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『再び車にワクワクする時代を。』 マツダ デミオ 2014年モデル おじいたまさんのレビュー・評価
デミオの新車
新車価格： 135〜227 万円 2014年9月26日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格： 35〜189 万円 （1,106物件） デミオ 2014年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > マツダ > デミオ 2014年モデル > XD Touring L Package
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2015年1月2日 03:16 [784068-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
デミオは、生まれて初めて、お金を出して買いたい、乗りたいと思った車でした。ナビだけは最悪だ。という評判だけ覚悟しており、最初はスマホのカーナビを使ったりしましたが、比較しても結局たいした差が出ないことから、今では結局マツコネの指示を適当に無視したり、従ったりしながらメインに使ってしまっています。
何故この車だけは乗りたいと思ったかを書き並べると、乗り心地が軽自動車とは雲泥の差であること、かわいさと格好良さを両立させたデザイン、クリーンディーゼルというブレイクスルー、非ハイブリッド、非CVT、燃費の良さ、動く箱でも売っているのかと思うようなトレンドに対する嫌気などです。あと、地味に後続車を知らせたり、ヘッドアップディスプレイを含む安全運転に繋がる装備が魅力的でした。
これらの要素を満たすのであればおそらく、外車が候補に挙がるのでしょう。しかしマツダは世界を睨んだ車を、日本でも発売してくれるのです。税金含め安く買えるのはむしろ日本の特権なのではないかと考え、購入意欲を後押ししました。デミオも外国からみたら外車ですもんね。
また、200万円の乗用車のうち、リソースをどこに配分するか、というのはメーカーの特色が問われているところです。
売れ要素である「容量」や名ばかりの「トータルバランス」に充てられがちで無難な製品になりやすいところ、高い環境性能を確保しながら「走ること」に集中しているマツダに対する支持を表明したいこと、そして自分の環境がそれを実現できる環境であること、以上のことからXD-TL購入に踏み切ることになりました。
納車されてから700km程度走りましたが、この選択は間違いなかったと確信しています。アクセル/ブレーキ周りの出来がとにかく良く、常に発見が絶えません。同じ買い物なら、ワクワクしたものを選んで購入するのがやはり基本ですね。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年12月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 199万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった32人
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「デミオ 2014年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 故障もなく乗り続けた満足の１１年でした。 |
 5 |
2026年2月14日 06:32 |
 及第点はあるが走りの面白みはないかな |
 4 |
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2 |
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4 |
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4 |
2025年6月23日 09:35 |
| 人生最初の車 |
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3 |
2025年3月3日 15:37 |
| プレミアムコンパクト？ |
4 |
2025年1月14日 23:07 |
 購入から5年半/１０万キロ突破しての再レビュー |
5 |
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 良い車だが、仕様変わり過ぎ |
3 |
2024年7月13日 10:56 |
この製品の価格を見る
デミオの中古車 （全4モデル/1,368物件）
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デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/フルセグ/DVD/BT/Bカメ/クルコン
- 支払総額
- 79.8万円
- 車両価格
- 74.0万円
- 諸費用
- 5.8万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 8.8万km
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デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ CD DVD BT Bカメラ 温席 クルコン
- 支払総額
- 74.8万円
- 車両価格
- 69.3万円
- 諸費用
- 5.5万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
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