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『満足度200%です \(◎o◎)/』 マツダ デミオ 2014年モデル MAZDAデミ夫さんのレビュー・評価
デミオの新車
新車価格: 135〜227 万円 2014年9月26日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格: 35〜189 万円 (1,097物件) デミオ 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > デミオ 2014年モデル > XD Touring
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2014年12月28日 10:24 [782338-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
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|
|---|---|---|
トヨタ・プレミオが11歳になり、引退を考えていた時に「HAZUMI」と出会い、美しさに一目惚れしました。それ以来情報集めにマツダ巡りを始めました。7月に予約し、11月に納車されました。XD-touringのATです。納車後1000キロほど走ってのレビューです。
【外観】
魂動デザインの引き締まった、躍動感のあるスタイルをうまく表現しています。どこから見てもカッコいいですが、リアはもう少し進化して欲しかったです。フロント・リアのランプが動物の目みたいな光り方で渋いです。ボディカラーはディープクリスタルブルーにしました。写真を見比べて頂ければ分かりますが、明るい場所以外では黒に見えます。カタログに出ている色と全然違う事がよくあるので、実車を見てから判断する事をお勧めします。汚れが目立つので、まめに掃除をする必要があります。
【室内】
アクセラのパーツを流用し、1ランク上の高級感をうまく出しています。ヘッドアップディスプレイ、オートライト、オートワイパーは便利です。ドアミラーの開閉は毎回ボタンをクルリと回さないといけないのが残念。ドアミラーウィンカーは地味で、点滅していても対向車から全く見えません。収納スペースは少なめです。オプションでアームレストを付けましたが、スマホ程度の小物はここに収納できます。クルーズコントロールは高速では重宝します。パドルシフトはエンジンブレーキをかける時に便利です。なおマニュアルモード・パドルシフト操作時に「M3」「M4」などギア表示してくれる機能は便利です。音楽の音量調整はハンドルに付いているスイッチで操作しています。LEDヘッドランプは非常に明るいです。オートロック設定すれば、車から離れると自動的にロックします。ところがセンサーの問題なのか、ロックしない事が時々あります。
【ドライビング】
余裕たっぷり、どっしりとした重厚感に満ちています。スポーツカーと高級車の乗り心地を同時に味わえます。前席だけですが…ディーゼル音が気になるのはアイドリング時のみ。「背中を押されるようなトルク」はさほど感じませんが、アクセルを踏むとあっという間に加速します。高速での安定性、直進性も感動もので、ボディ剛性が高く、振動が少ないです。シートもホールド性が良く、長距離を走っても疲れにくいです。6ATは素晴らしく、なめらかに変速してくれます。高速でも2000回転未満をキープしながらクルージングできるので、きわめて静かです。ステアリングは握りやすく、低速では軽く、高速では適度に重くなります。狙った通りにきっちり曲がってくれますので、運転が上手くなったような気になります。ロードノイズや継ぎ目のショックは相応に拾います。タイヤは15インチでも良かったのかもしれません。ブレーキはよく効きます。残念なのが後方視界。斜め後ろはほとんど見えません。左車線に変更する度に大きく振り向かねばならず、首が痛くなります。BSM を付けておくべきだったと後悔していますが、後付は不可です。燃費は市街地だと15キロ程度、高速や郊外を走ると20キロ程度です。
【マツダコネクト】
ナビとして最低限の仕事はしてくれます。ただ昔のファミコンのような粗っぽい画質はいただけません。データ容量も少ないようです。CX -3からは国産メーカー製になるようですが、既存ユーザーに対しては有償であっても、希望すれは換装できるようにして頂きたいです。と言うか、してくれないと困ります。欲を言えば画面も9インチくらいになって欲しい。ルート案内はイントネーションがずれているのが笑えます。
【価格】
総額でほぼ200萬両ですが、ディーゼルで、装備の充実ぶりを考えれば高いとは思いません。ガソリンとディーゼルで迷っている方も多いと思います。ガソリンも試乗しました。力強さはありませんが、普通に走る分には全く問題ありません。とても静かで、軽快に走ってくれます。予算と乗り方で判断すべきでしょうが、ガソリンのお買い得度は高いと思います。私は街乗りがメインですが、走りの楽しさを求めてディーゼルを選択しました。
【結論】
これまでマツダには縁がなかったのですが、ユーザーの満足する車作りを徹底する姿勢に共感しました。とりわけ新型デミオには並々ならぬ努力と情熱が見受けられます。マツダのディーラーはあちこち行きましたが、車を売る事よりも、純粋に車が好きな営業マンが多いと感じました。車に無関心だった妻も、いつの間にかデミオの大ファンになりました。ハンドルを握るたびにワクワクして、幸せな気分で運転できます。毎日、価格コムのクチコミを見て情報を仕入れています。デミオに出会ってから、生活が楽しくなりました。素晴らしい車を作ってくれたマツダに感謝しています。今後も更に良い車を作って下さるよう期待しています。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年11月
- 購入地域
- 兵庫県
- 新車価格
- 194万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった33人
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| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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- 8.7万円
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- 車両価格
- 49.8万円
- 諸費用
- 14.2万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
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デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ Bカメラ
- 支払総額
- 89.8万円
- 車両価格
- 84.0万円
- 諸費用
- 5.8万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 7.3万km
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デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー 禁煙車/特別仕様車/赤内装/純正ナビ/バック
- 支払総額
- 75.8万円
- 車両価格
- 67.1万円
- 諸費用
- 8.7万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 6.2万km
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