『納車〜100km走行しました』 マツダ デミオ 2014年モデル だい龍さんのレビュー・評価

初の愛車は日産ティーダ、次いで3シリーズを2世代、MTで乗り継いできました。
奥さんがストレスなく運転できるよう、MTは卒業してコンパクトカーを選びました。

【エクステリア】
○
カタログだけで気に入って契約しましたが、実車はさらに良いですね。
顔、お尻、どこをとっても大好きなデザインです。一番のお気に入りはライトで、魂動シリーズのお兄さん達やCX-3にはない、カッコよさの中に可愛さのあるなんとも愛嬌のある表情がとても気に入っています。
×
今のところ無し

【インテリア】
○
カタログで見たLパッケージに一目惚れしましたが、実車はその期待を裏切りませんでした。国産コンパクトでこんな明るい雰囲気のクルマは初めてです。値段相応の素材も見受けられますが、上手いことデザインでカバーできていると思います。
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収納は少ないです。
アームレストはオフホワイトを選択肢に加えて、もう少しコマンダーコントロールとの親和性を考えて作って欲しかった。
日差しによってはフロントガラスへのメーターフードの映り込みが気になる時がありました。
また、クチコミで既出ですがフロントガラス下端5cm程のラインは歪んでます。
(運転には支障はありませんが)

【エンジン・走行性能】
○
パワフルです。街乗りでも僕は不満を感じません。よく聞くターボラグですが、アクセルをワイドオープンにせず、回転数を意識した踏み込みをしていけばドッカンターボのような利き方はしないですね。
また、例えば右折の為に交差点中央で先頭で待っていてistop作動中の場合でも、アクセルをちゃんと踏み込めば今まで通りの感覚で通行できます。クルマに合わせた運転をすれば問題ありませんし、それに応えてくれるだけの能力はあると感じます。
ちゃんと踏んだ方がiDMの評価も高いのが面白い。
高速では100km巡行を1600〜1800回転でこなせますし、追い越しの際も少しペダルに力を込めれば簡単に必要な速度が出せます。
街乗りも高速も、結構な上り坂を全く苦にせずスイスイ走るのはとても気持ちがいいですね。エンジンを回さないので車内も静かなものです。
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istopからの復帰時はディーゼルであることを思い出させます。車体が身震いする感覚です。個人的にはそんなにネガな点ではありませんが、気になる人は少なくないかと。

【乗り心地】
○
音は静かです。ディーゼルエンジンは夫婦で仕事柄慣れているからだと思いますが、アイドリング時ですら気になりません。窓を開けても夫婦揃って同じ感想でした。
ロードノイズも正直気にならない…ガサツな人間だからでしょうか。
振動も全く気になりません。例えば13Sと至短時間に乗り換えを繰り返せば、違いも感じると思いますが…。あ、istop復帰時はブルンときます。
雨天走行の経験がないので、屋根やタイヤハウスを叩く音は今後気にしてみます。
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16インチは試乗した13Sよりは突き上げ等、硬い感じがします。

【燃費】
まだ資料になるだけのデータがないので割愛しますが、軽油の安さは良いですね。満タンで4000円代で、前車の半額以下でめちゃくちゃ助かります。

【価格】
230万ちょいで購入、高かったなぁとは思ってますが、後悔があるわけでもなく、良いクルマに乗れたという喜びの方が大きいです、今のところ。

【総評】
以前デミオのクチコミに、我が家のライフスタイルを変えてくれるかもしれないと書いたことがあります。納車されてまだ100kmしか走っていませんが、既にそうなりつつあります。乗る度、デミオを眺める度、僕は走りたくてしょうがなくて、奥さんもその空気にしっかり染まってくれています。この年末年始は毎日どこかへ行く予定です。
走行距離が増えるにつれ、今は感じないネガティブな要素を見つけることもあると思いますし、DPF再生なんかもまだ未経験ですが、今は新しい相棒が我が家に来てくれたことが嬉しく、また頼もしくて仕方がありません。