『マツダは頑張ってる。』 マツダ デミオ 2014年モデル まに★さんのレビュー・評価

前車アクセラ23Sからの乗り換えです。良い車でしたが燃費の悪さに辟易して、この機会に。
1500?走ってのレビューです。

【エクステリア】
込められた力を感じる外観。好みもあるでしょうが、自分としてはどこから見ても最高。
さらにMSフルエアロ、シャークフィンアンテナ、LEDフォグブルーまで付けたらちょっとヤバいくらいカッコいい。
XDT純正の16インチホイールも素晴らしい。ホイールデカールもディーゼルの証のグリルの赤ラインと合います。

【インテリア】
アクセラ23Sも良かったが、それに勝るとも劣らない高級感。13Sに試乗した時は少し安っぽさを感じたが、XDTは細かい点で違います。
インパネの革張りやシートだけでなく、シフトノブやサイドブレーキ、エアコンの吹き出し口といった細かい所まで高級感がある。本革巻きのステアリングの握りやすさときたら感動モノ。
また、ドアの開け閉めの重厚さも良いが、リアドアは軽い。欲を言えばルームライト周りもも少し何らかの工夫が欲しかった気もするが。
あと後席は評判通り狭い。収納少なめ。細かいモノを置く場所にはいつも困る。

【エンジン性能】
これで出だしがもっさりと言われたら辛い。安全運転を心がけるトシの自分としては、なめらかな出だしは実に心地よく、
街なかを走るのには十分過ぎる性能。むしろアクセルの踏み過ぎに注意してゆっくり余裕をもって走る意識が大切。
そして真骨頂は高速道路。入り口の上り坂を難なく登りきり、簡単に合流、流れに乗るだけなら全く疲れることはありません。追い越しも余裕です。

【走行性能】
上記の通り街なか、高速に関しては素晴らしい出来です。
多くの記事で書かれているフロントヘビーも、飛ばし過ぎない限り峠道のようなワインディングロードにおいても、
ステアリングの操作しやすさとシャシーの基本的な構造でしょうか、曲がりにくいという感触は通常の運転なら感じないでしょう。
また、アクセラが4ATだったので、この6ATの良さもはっきりわかります。なめらかで最適な変速、CVTなんて目じゃありません。

【乗り心地】
静かです。車内にディーゼル独特のエンジン音は軽く聞こえますが、全くうるさいというレベルではないです。車好きにはむしろ嬉しいでしょう。
ロードノイズは時速100ｋｍでも感じません。ただしこのあたりは高級車から乗り換えた方では感じ方が異なるでしょう。


【燃費】
私は高速道路利用が多いので、23?/?走ってくれてます。アクセラがハイオクで8kmしか走らなかったので、感激です。

【総評】
評価点数は4をつけている項目も、かなり5に近い4です。あらゆる項目について、この新型デミオXDTは素晴らしい出来です。
そりゃあ高級感ではアウディやレクサスのコンパクトに負けるでしょう。
エクステリアインテリアではミニの方が個性があって好きな方が多いかも。
居住性ではフィットどころかポロよりも、特に後席が狭いです。
走行性能はスイフトスポーツの方が楽しいかもしれません。

ですが、あらゆる面に置いてマツダの開発陣の努力、苦労が目に見えます。素晴らしい車を作ってます。
コンパクトカーの域を超えたコンパクト、この評価に自分も同意します。

【追加】
マツコネはかなり改善されてます。見やすく、使いやすくなってます。強制終了も今のところありません。
ヘッドアップディスプレイはオマケ程度に考えたほうがいいです。小さいし情報量も少ないし・・
オーディオ面では音質は良いです。6スピーカーで、さり気なくAピラーの根本にもついてます。
ピラーといえばピラーが太く寝ているので、視界が悪く注意が必要です。（アクセラよりは百倍マシですが。）