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『必然性のある車に仕上がっています。』 マツダ デミオ 2014年モデル 活殺自在さんのレビュー・評価
デミオの新車
新車価格： 135〜227 万円 2014年9月26日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格： 35〜189 万円 （1,097物件） デミオ 2014年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > マツダ > デミオ 2014年モデル > XD Touring L Package
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2014年11月21日 18:16 [771748-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
文句なし。存在感がありあり昨今のMAZDA車の統一感があります。
パッケージング重視の車やプラットフォームを半ば無理やり使いまわした車とは違い、
安い価格ゾーンの車であるにもかかわらず全てに必然性がある。
【インテリア】
見た目は最高。シートもいいしポジションもいい。しかし小物いれが無さ過ぎる！
そして視界がやや悪い。前後もそうだが運転席で程よいポジションを取ると真横がBピラー。
ドアミラーの死角を確認するとき、上体をやや起こして振り返らざるをえない。
こうなると前方への注意がほんの一瞬損なわれる。ドアミラーを超広角タイプに改良すべきだと思います。
【エンジン性能】
回り出しは少し重め。ターボが効いたらGTカーの如し。
ATのギア比もGTカーっぽく、一般道での合法的速度では6速に入らず。
その代わり高速道路でも2000以上回さなくて済むので非常に快適！
高架道路等の上り道、キックダウンなしで1400回転程度で加速するのは驚異的。
回したい人には逆につまらないかも？
【走行性能】＆【乗り心地】
サスペンションはストローク量がしっかり確保されており非常にしなやかで気持ちいい。
一方で16インチグレード標準のTOYOタイヤは・・・ひどいの一言。
せっかく遮音性の高いボディなのにゴーゴーと盛大なロードノイズを奏でます。
交換するにしても185/60R16は選択肢が少なく泣く泣く保留。
燃費が落ちるのを我慢すれば195/55R16あたりもギリギリ履けるみたいですが、さて。（5.5J）
【燃費】
納車1週間300km走ってオンボードの燃費計では18km/lチョイです。
アタリがついてきたらもっと伸びそう。
しかもお得な軽油。ガソリン換算ならハイブリッドカーより「エコ」かもね。
【価格】
ポロより安くてこの内容。
何が文句あります？
【総評】
試乗はせず、言うことがコロコロ代わるヒョーロンカの意見もアテにせず、
己の信念で選びました。そしてこの度の選択は大正解だったと認識しています。
ちなみに、9Nポロ→ジェッタ（TSI）→DJデミオと乗り換えています。
それぞれ我ながらいい選択をしているつもりですが、
今回のデミオは非常にVWっぽいです。特にブレーキのタッチはゴルフ5そっくり。
電動パワステのフィーリングはVWより軽めですが不安感は全くありません。
アクセル開度がガバガバだったら嫌だなぁなんて思ってましたが、これも欧州車っぽく自然。
まさにデミオの視線の先は世界ですよ！
※すみませんが縁故購入の為値引き云々は開示できかねますので0円と申告致します。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年10月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 199万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった22人
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「デミオ 2014年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 故障もなく乗り続けた満足の１１年でした。 |
 5 |
2026年2月14日 06:32 |
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4 |
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5 |
2024年11月21日 06:41 |
 良い車だが、仕様変わり過ぎ |
3 |
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