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『2シーターとして購入すべき。』 マツダ デミオ 2014年モデル 家電好素人さんのレビュー・評価
デミオの新車
新車価格: 135〜227 万円 2014年9月26日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格: 35〜191 万円 (1,143物件) デミオ 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > デミオ 2014年モデル > 13S L Package
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2014年11月16日 21:57 [770480-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
惚れ惚れするデザインです。
エンジン性能など考えずに見た目で購入しました。
このグリル形状がマツダの象徴になるようなブランド化の第一歩になればと思います。
攻撃的なフロントなので今後は営業車と揶揄されないですね。
むしろ営業車としては攻撃的すぎて使いづらいかも。
デフォルトだとリアが寂しいのがちょっと残念です。
なのでスポイラーやリアアンダーガーニッシュを付けました。
【インテリア】
御存知の通り高級感があります。
本当の高級車には乗ったことがないので比較できませんが、十分な質を維持していると思います。
この価格帯でライバルになる国産車はないでしょうね。
収納は残念なのでファミリーカーとしては適さないです。
2シーターとしてみれば十分な収納だと思います。
シートは同じグレードでも革張り布張り選べたら良かったと思います。
【エンジン性能】
ディーゼルでは出だしにもたつきがあると書かれていますが、ガソリン車ではまったく気になりませんでした。
街乗りメインのマッタリ安全運転派なのであまり加速があっても危ないだけです。
軽からの乗り換えなので十分すぎる性能です。
10年落ち軽から乗り換えるとエンジン音もかなり静かなので走ってる感が感じれられずちょっとびっくりしました。
ディーゼルのほうが走ってる感が好きな人には向いてるのかも。
エンジン音や振動がある方が安心感があるなーと認識しました。
【走行性能】
ハンドルもアクセルも軽い感じですね。
機敏に反応をしてくれるのですが、個人的にはゆったり目な反応が好きです。
サスペンションは道路の凹凸を普通に拾います。
普通と言っても振動を優しい感じに抑えてくれるので嫌な感じではないです。
上品な振動です。
軽のサスがどれだけダメだったのか思い知らされました。
【乗り心地】
運転席・助手席は足元が広く、シートは包まれるような感覚でとても居心地がいいです。
逆に後席はおまけ程度でリクライニングやシートの前後移動も出来ません。
長距離で後ろに人は乗せないほうがいいですね。
冗談抜きでエコノミー症候群になりそうです。
フロントは座席が低く(高さ調整可)ボンネットの先が見えず見切りが悪いです。
コーナーは余裕を持って曲がったほうがいいですね。
また、斜め後方も車体が邪魔してほとんど目視では見えないため横断時などは気をつけたほうがいいです。
【燃費】
燃費をとれるほど走っていないので無評価。
【価格】
上位グレードはオプションなど付けると200万はいくので安いとは思いません。
けど大衆車にはないデザイン性を持っているので払う価値は十分にあります。
【総評】
車に興味のなかった自分が衝動買いするほど一目惚れした車です。
価格設定やデザインなど車に興味のない世代や、独身世帯をターゲットにしてたりするんでしょうか?
それならマツダの狙い通りです^^
良いインテリア家具は何十年経ってもデザインが変わらず支持されています。
マツダも統一グリルからそのようなブランドなればと思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年11月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 171万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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