『XD Touring 試乗しました。』 マツダ デミオ 2014年モデル がんちょさんのレビュー・評価

この車の良いところは、皆さんの評価どうりなので？？と思ったところを主に記載します。

【エクステリア】
・MAZDA独自・統一デザイン”魂動”。僕はこのデザインは大好きですが、このデザインを受け入れられるかどうかでしょう。
　今の若い方は、あまり車に興味がないというかこだわりもないので、この「イカつい」顔はどうなんでしょう。
・また、MAZDAという小規模メーカーが、デザインに統一感を持ち、ちゃんとMAZDAの車だというアピールができることはことは、非常に良いことだと思います。　国産メーカーの無節操さは、どうかと思っています。

【インテリア】
・前席は、評判どうりのクラス越えの質感は間違いない。というか、下手な高級セダンよりも確実によい。
　ハンドルも細見ですが、非常にしっくりくる。
　ただし、前方視界は良くない。車高もそこそこあるのですが上下の視野が狭く感じる。
　また、バックミラー付け根に安全装置のセンサーがついているのですが、それが更に邪魔になる。
・後席とラゲッジはダメダメ。
　シートの質感は良いが、サイドパネルや座り心地（背中が立っている）、頭頂部もやや圧迫感を感じる。
　173?の私が座れるように前席を調整すると、後席の足元は非常に狭い。
　ラゲッジも、サスペンションの張り出しが大きく、狭いと感じてしまう。
　どうしても、このクラスにディーゼルエンジンを収めようとすると後席はあきらめざる得なかったのかも知れませんが、ファミリーカー（日常の足）としては、大きな欠点でしょうね。
・オーディオは、基本的に標準の”MAZDAコネクト”+CD/DVDプレイヤー、ナビソフトしか選択できないのは、ダメダメ。
　ディーラも認めてましたが、このナビは”使えない”ようですな。
　ホンダのN-WGNのように、モニターだけ活かして、ナビ、オーディオプレイヤーはスマホ連動としたほうが安上がり。
　
【エンジン性能】
・評判どうり、パワーは文句なし。が、どうしても、僅かながらターボラグはある。僕は、許容範囲です。
　SKYACTIV2.2もそうですが、定速走行や停車状態ではエンジン音、振動は、ほぼ気にならないレベルですが、走り出しや加速時は、ガラガラとエンジン音が伝わる。

【走行性能】
・山道を少し走りましたが、重いエンジンとミッションを積んでいることを全く感じさせず、ひらりひらりとコーナーをクリアします。　ハンドリングもブレーキも文句のつけようがなかった。ボディ剛性も過去のMAZDAの貧弱さはなく、かっちりしている印象です。新車の状態は良い印象ですが、経年劣化でどうなるか？
・久しぶりに、運転して楽しいと感じた。

【乗り心地】
・XDは、足が固めとのことで、リアが小さなギャップでピョコピョコとしている感じがあった。
　でも、それは、逆に路面状況がドライバーによく伝えれているということですね。
　そりゃー、大型セダンやSUVのようなドッシリ感を求めてはダメですよね。

【燃費】
・試乗なので無評価。

【価格】
・う〜ん。やはり、このクラスで諸経費込で230万となるのは、高いと言わざる得ない。
　が、エンジン性能と前席の質感、ハンドリングの高さをどう考えるか？ですね。僕は、有りだと思います。

【総評】
・日常の足や、自宅のファーストカーで考えるなら、室内とラゲッジの狭さは致命的。
・嫁車やセカンドカーとしては、楽しいと思えます。この車で、妻と二人でドライブに出てみたいと思いました。
・MAZDAの説明によるど、他社小型ハイブリッドとコストパフォーマンスは、ほぼ同等でエンジンパワーとハンドリングは桁違いに良いとされていますが、メンテナンス費用も比較すればどうなるんでしょうか？
　エンジンオイルやフィルター、タイヤの摩耗度なども含めて評価できないかな？
・あとは、全くの新型エンジンなので、リコールの嵐にならないように望む。
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