『パワフルです。そして燃費も良い』 マツダ デミオ 2014年モデル ジャンクさんさんのレビュー・評価

【インテリア】
エアコンがオートにも関わらず温度表記無しのダイヤル式。セミオートかなと思われたがきちんと刻んである通りの温度になっているのでフルオートエアコンと思われます。
後ろが少し狭いのと4WDが機械式という影響か真ん中にドラシャを通す為なのか出っぱりがある。
【エンジン性能】
エンジンは特性があると思います。
アクセルを踏まないと大人しく、踏んで0.5秒くらいすると荒々しく加速し始める。
恐らくこれがターボラグと呼ばれる現象？
因みに町乗りや合流などでも半分以上は踏んでいません(怖くて踏めない)
【走行性能】
サスペンションはある程度ロールしますが安心感があるしなやかな感じです。
ブレーキは日産車やスイフトRSTに比べると大分自然に効く感じです。ブレーキコントロールはしやすいです。
【乗り心地】
固すぎず柔らかすぎず、丁度良い。
運転席助手席のシートのホールドが良い
【燃費】
ディーゼルエンジンなので市街地のみで15.9〜17.2
もう少しおとなしく乗ると18いくかわからないが今のところは15〜17を推移している。
前の軽自動車が町のりで6〜9だったので驚き。
燃費は脱帽レベル。
【価格】
価格は諸費用とドライブレコーダー、マツコネナビオプションで230万円でした。
この装備でこの価格なら満足できる。
【総評】
今回試乗も兼ねてほぼ国産全社のコンパクトカーに乗りましたが、私はどうもTHSやCVTは苦手なようでどうもステップシフト車が高評価になる傾向があります。
今回のデミオを選んだ理由としては
6AT、ディーゼル、装備の良さ
が相まって総合的に良かった為です。
他社の車のも良いところがありましたが、クリーンディーゼル減税とエコカー減税の二重減税には負けました。

ここから下は車両についてのレビューです。
デミオディーゼルの良いところ
・トルクフルで燃費も良い
・マツダコネクトのオーディオが予想以上に音質が良い
・LEDヘッドランプは非常に明るい
・エンジンブレーキが自然
・燃料費が安い

微妙なところ
・オルガンペダルは多少慣れが必要
・オーディオオフがない(ミュートのみ)
・ナビがたまにとんでもなく狭い道を案内することがある
・車線離脱防止が狭い道だと作動しまくりで鬱陶しい
・エンジンを掛ける前にドアロックをするとドアミラーがたたまれてしまう。
・オプションで着けたドラレコの衝撃判定がシビアな上、作動音がうるさい

不安な事はカーボンの蓄積ですね。
今は納車直後でわかりませんがマツダのディーゼルでカーボンが蓄積してDPF再生間隔が短くなったり燃費が落ちたり、トルクが落ちるなどの症状が出始めるようです。

また何かあったら追記します。