『マツダ車の購入はおすすめできません』 マツダ デミオ 2014年モデル 3.9G-Netさんのレビュー・評価

ラゲッジトレイ　あと数センチで車検証が入るのですが	シート表面剥離状況　光の当たり方によってはハッキリと見えます

インテリア：もはや最悪レベルです。

納車翌日にリアシートに表面の剥離を見つけました。
ディーラー及びメーカーに確認及び問合せをしましたが、結論から言えばキズ、剥離その他外的要因の可能性があるものに関してはすべて「自己責任」であり、一切の対応は出来ないとの事でした。

まぁ、言ってる事はわからなくも無いですけどね。

しかしながら、通常の使用において、レザーシートの表面が剥離する事などあるでしょうか？

マツダの公式見解においては「あり得る」との事でした。
一部に質の悪いレザーが使用されている可能性は否定できないと。

別の見方をすれば、保証する必要が無い部分だから質の悪い素材を使用してコストダウンをしているのかも知れませんね。


ナビ・オーディオ：論外です。

ナビ性能としては１万円の中国ブランドポータブルナビと同等か劣る程度ですが、こんなものは購入前から分かっていた事です。それでも普段ナビをほとんど使用しないため問題無いと判断したのですが・・・。

問題なのはオーディオの方です。
USBメモリでの音楽再生は珍しい事ではありません。一応マツダコネクトもUSBメモリには対応しているのですが、マツダコネクトを設計した方は他社及びアフターのナビを使用した事が無いようです。

通常、USBメモリに音楽を入れる場合はフォルダ分けして管理していると思われます。

・フォルダ単位で送る、戻る・・・出来ません。
・フォルダを選択して再生した場合・・・フォルダ内の曲しか再生出来ません。

今まで、アフターのナビに関してはいくつかのメーカーのものを使用してきましたが、こんな当たり前の事が出来ないナビは一つもありませんでした。
あまりにも、当たり前すぎて購入するまで「出来ない」という事を考えもしませんでした。

オプションで360°モニターをつけたのですが、このカメラの画質が最悪レベルに悪いです。
昼間でもノイズが多く不鮮明なのですが、夜は輪をかけて見づらいです。
特に雨の夜は何が写っているのか分かりません。

360°モニターなのでフロントカメラもついてはいるのですが、これが使い物になりません。
通常、フロントカメラは見通しの悪い所などで車や歩行者の確認に使うものですが、デミオのフロントカメラは画角が狭いために、直接目視出来る範囲と、カメラに写っている範囲が変わりません。むしろ目視出来る範囲の方が広いくらいです。


収納：悪いです。

購入前から分かっていた事ですが収納は無いです。

ラゲッジ下のトレイはまともな頭では設計出来ない代物です。ほんの１〜２センチ足りない事で車検証が入りません。おそらく設計者は普段車に乗らないのでしょう。
少しはホンダを見習った方が良いですよ。

車検証はもちろんですが、三角停止版も入りません。
ラゲッジ下のトレイは何を入れる意図で設計したのか理解に苦しむスペースです。

総合：おすすめしません。買わない方が良いです。

ディーゼルのトルクと低燃費、それとエクステリアで購入した車ですが、他の部分が駄目すぎました。

エクステリアは乗ってしまえば見えません。むしろ、このデザインのために日常を犠牲にしすぎています。
また、トルクはすぐに慣れます。魅力的なのは初めだけ。
低燃費は、まぁ維持費が安いのは良いですよね。

維持費の安い車と割り切って乗るなら悪くないでしょう。
ベースモデルのXDなら有りかも知れませんが、ツーリングやツーリングLパッケージは購入してはいけません。基本的に安く作られた車です。


---2018年5月8日 追記---

あまりにも駄目な車なので、1ヶ月点検のついでにマツダディーラーで査定してきました。
結果は160万円。250万円で購入した車が1ヶ月で90万円ダウンです。

買取店での査定ならば、もう少し値段がつきそうですが、それでも180万円程度が限界かと思われます。

3年後には60万円、5年で0といった所でしょうか。

耐久性は今のところ不明ですが、随所にコストダウンの形跡がある事を考えると良くは無いでしょう。
そして、リセールバリューも期待できません。

3年で売却(値段はつかないでしょうけど)、もしくは5年で廃棄するつもりで200万円以上を払える財布に余裕のある方は購入してもかまわないでしょうけど、それ以外の方には購入をお勧めしません。

インテリア：もはや最悪レベルです。

納車翌日にリアシートに表面の剥離を見つけました。
ディーラー及びメーカーに確認及び問合せをしましたが、結論から言えばキズ、剥離その他外的要因の可能性があるものに関してはすべて「自己責任」であり、一切の対応は出来ないとの事でした。

まぁ、言ってる事はわからなくも無いですけどね。

しかしながら、通常の使用において、レザーシートの表面が剥離する事などあるでしょうか？

マツダの公式見解においては「あり得る」との事でした。
一部に質の悪いレザーが使用されている可能性は否定できないと。

別の見方をすれば、保証する必要が無い部分だから質の悪い素材を使用してコストダウンをしているのかも知れませんね。


ナビ・オーディオ：論外です。

ナビ性能としては１万円の中国ブランドポータブルナビと同等か劣る程度ですが、こんなものは購入前から分かっていた事です。それでも普段ナビをほとんど使用しないため問題無いと判断したのですが・・・。

問題なのはオーディオの方です。
USBメモリでの音楽再生は珍しい事ではありません。一応マツダコネクトもUSBメモリには対応しているのですが、マツダコネクトを設計した方は他社及びアフターのナビを使用した事が無いようです。

通常、USBメモリに音楽を入れる場合はフォルダ分けして管理していると思われます。

・フォルダ単位で送る、戻る・・・出来ません。
・フォルダを選択して再生した場合・・・フォルダ内の曲しか再生出来ません。

今まで、アフターのナビに関してはいくつかのメーカーのものを使用してきましたが、こんな当たり前の事が出来ないナビは一つもありませんでした。
あまりにも、当たり前すぎて購入するまで「出来ない」という事を考えもしませんでした。

オプションで360°モニターをつけたのですが、このカメラの画質が最悪レベルに悪いです。
昼間でもノイズが多く不鮮明なのですが、夜は輪をかけて見づらいです。


収納：悪いです。

購入前から分かっていた事ですが収納は無いです。

ラゲッジ下のトレイはまともな頭では設計出来ない代物です。ほんの１〜２センチ足りない事で車検証が入りません。おそらく設計者は普段車に乗らないのでしょう。
少しはホンダを見習った方が良いですよ。


総合：おすすめしません。買わない方が良いです。

ディーゼルのトルクと低燃費、それとエクステリアで購入した車ですが、他の部分がダメすぎました。

エクステリアは乗ってしまえば見えません。むしろ、このデザインのために日常を犠牲にしすぎています。
また、トルクはすぐに慣れます。魅力的なのは初めだけ。
低燃費は、まぁ維持費が安いのは良いですよね。

維持費の安い車と割り切って乗るなら悪くないでしょう。
ベースモデルのXDなら有りかも知れませんが、ツーリングやツーリングLパッケージは購入してはいけません。基本的に安く作られた車です。