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『3年目を迎えた雑感』 マツダ デミオ 2014年モデル tarowakaさんのレビュー・評価
デミオの新車
新車価格： 135〜227 万円 2014年9月26日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格： 35〜189 万円 （1,092物件） デミオ 2014年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > マツダ > デミオ 2014年モデル > 13S Touring
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2019年3月8日 20:37 [1119438-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
クルマ好きなだけのただのおじさんですが、納車からまる2年が経ち、3年目を迎えるにあたりここらでまた徒然なるまま感想を書いてみました。
ブルーバードSSS ⇒ カペラ（COY） ⇒ 90`s Accord ⇒ 3代目Legacy と乗り継いできて今回のデミオに至りました。（トヨタさん、MMCさん、ごめんなさい。）
実は今回の最終選考にあたり、マツダ車どうしようかな？少し迷いがありました。というのもCOYカペラ、かつてアランドロンも乗っていたあのクルマです。ドライブフィールはなかなか良かったのですが、７年間でのトラブルがちょっと多かったからです。エンジンのアイドリング不整脈、可変ダンパーの不具合による後輪の異常な跳ね上がりから内装の経年異常劣化まで、まぁよく我慢しました。もちろん当時の他社の状況を知らないので、一概に１社だけの問題とは決めつけられないのですが、その後乗った他の各メーカーのクルマたちではほとんど経験しなかったこともあり、メーカー不信が首をもたげてきました。
が、今回そんな杞憂はどこかに行ってしったほど、マツダのデミオはとても洗練されたクルマになっていました。もちろんこれからまだまだ長く乗り続けようと思っているので、今後どんなことが待っているか現時点で判断はできないのですが、そんなことを忘れるくらいFun To Drive（トヨタのフレーズでしたね？）なクルマに仕上がっていると思います。
とは言え、そんな中でいくつか気になるところを。
雨がルーフにあたる音。ちょっと安っぽい鉄板にあたる音がします。もうちょっと何とかしてほしかったです。同じように、小石がタイヤハウス内にあたる音も。。。室内空間とかは個人の感じ方なので特に不具合はありませんが、やはり斜め後ろから後方にかけての視界の悪さは改善する必要はあると思います。トレンディなデザインと安全のトレードオフとは言え、やっぱり安全優先かなと思います。ワゴンの視界の良さからの乗り換えなので特にそれを感じます。
ただ、それらのことがほとんどマイナスにならないくらい、今だにワクワク感がいっぱいのとても良いクルマです。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年3月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 168万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった39人（再レビュー後：8人）
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2018年4月11日 04:10 [1119438-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
初めて試乗した時から気に入りました。全ての角度から良いと言うわけではないですが、私の感性にほぼ合致しました。
【インテリア】
コンパクトカーとしての限界は感じますが、デザイナーの方の配置の妙を感じます。
多少の既視感はありますが、他の競合と言われる各車とは比較にならないと思います。
【エンジン性能】
ガソリンエンジンを選択しましたが、60越えて乗り回すレベルでは充分過ぎるくらい充分です。余計なパワーは環境に優しくありません。
【走行性能】
古い4WDに乗ってたので、コンパクトカーながら昨今の直進安定性の高さに驚いてます。またカーブでのGVC効果も常に感じてて、優れものと思います。
【乗り心地】
あわよくば後輪のサスも独立してたらと思うことも結構ありますが、このクラスでそこまでは申しません。
【燃費】
以前がボクサーエンジンのやつだったので、比較論では本当に助かっています。が正直もっと高いところを期待してました。14〜17km/lぐらいで、うちのまわりが坂が多い地域なのでやはり多少は影響があるかもしれません。
【価格】
かつてのミドルクラスセダン並みの価格ですが、費用対効果的には充分です。
【総評】
標題のように、今回は2.5l、4WD水平対向エンジンからのダウンサイジングでしたが、結果からすれば大正解でした。
子供も巣立ち、夫婦二人でのドライブ、買い物などの近距離移動が中心となった今、今回最も重視したのは、クルマそのものの性能より、如何に気軽に、低コストで、あまり疲れずに、快適に、そしてできればちょっとはカッコいいと感じるクルマでA地点からB地点まで移動できるか、でしたが、その問いに充分応えてくれる結果を得ることができたと満足しています。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年3月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 168万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった31人
「デミオ 2014年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
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