『流石世界のベンチマークを目指しただけの事はある 納車１年』 マツダ デミオ 2014年モデル りんごきらい！さんのレビュー・評価

デミオXD touring L PackageMT
納車して約1万キロ乗りました。本当はジムニーが欲しかったのですが、前乗っていた初期のワゴンRスティングレーが10年目を迎え、車検は勿論、タイヤ交換、ブレーキパッドなどの交換や、下取り買取価格減などを考慮するとかなり損をします。
それまでに、新型ジムニーが発表、発売まで間に合いそうもなく、中途半端な乗り換えになるだろう。
そこで、世界的流行りのBセグメント車が熱いかなと思い、色々(アクア、ヴィッツ1.3、ノートe、フィットHV、スイフトRS、デミオXD)試乗して、全体的に好印象だったデミオXDにしました。(本音はジムニー欲しい)

評価項目
【エクステリア】
かっこいいを通り越してもはや美しいです。ボディカラーはディープクリスタルブルーマイカにしましたが、この大人っぽさが大変よい。
フロントもいいが、サイドから見るとメッキも樹脂もほとんど使われてないのにも関わらず、車の大きさとは裏腹にかなり大きく魅せている点、特に前輪回りの肉付きが大好き！
画像何かで見るより実車を見たほうが、遥かに良く見えるので是非ディーラーまでいきましょう。

【インテリア】
流石世界のベンチマークを目指しただけのことはある。
インターフェースはボタンばかりにするのではなく、良く操作する部分(カーナビやエアコン)はボタンと一体化したダイヤルを使っていたりと、無駄に増やさず最低ラインギリギリをついていると思う。
それがこのシンプルで上品な感じがより引き立っているのだと思う。

【エンジン性能】
この点は煤でのトラブルがあるようですが、こればかりは起こらないことを祈るばかりです。
私は、ほぼ毎日田舎道をドライブしているので煤の蓄積は少ないと思いますが、添加剤や洗浄オイルなどで、しっかり管理していきたいと思います。
エンジン音・・・このディーゼルは上品で優しい音がしますね。これだけでも購入感が得られる。(アイドリングや低速時はカラカラ音がしますが)
母にはタクシーみたいって言われましたが確かに言われてみればwですが、ＨＶと比べると確かにうるさく、振動もあります。
ただ、父がトヨタのエスクァイアHVに乗っていますが、アイドリング音を外で聞いた際は、圧倒的にエスクァイアHVの方がうるさいです。これだけ昔と比べディーゼルが静かになったってことですね。
性能・・・とにかく余裕！この一言につきる。加速はトルクをいかせばグワッとガソリン車やHVとは違う背中を押されるような特有の加速感が得られる。ただ、エンジンブレーキがMTなのに弱い、全くではないが、ディーゼルって確かガソリンより効くって聞いたことがあるけど、下手なガソリンMT車より弱いかも。

【走行性能】
価格的に見ればそれ以上の価値は覆いに感じられると思う。とにかく大人っぽい走りで、運転席がホイールベースのほぼ真ん中にあるため、直進している分にはセダンに乗っているように感じる。
ステアの応答も中間速度のアクセルレスポンスも良い。これだけでみればフィットやアクアは負けてると思う。
ただ、サスが弱いのか段差を越えた時、特にリアタイヤが浮いたような感覚があるので、これさえなくなればとは思う。
それと、ステアの感覚やコーナーリング性能は圧倒的にスイフトに負けていると思った。やっぱり最近のスズキはスゲーや…

【乗り心地】
全く疲れません。ペダル配置やオルガンペダル等も関与していると思われるが、座席の自然なホールド感や衝撃吸収性などよく考えられていると思う。
クッションは若干滑るが、気になる程ではない。

【燃費】
・最高走行距離 842.3km
・燃費 27〜30km
・dpf再生 300〜400? 最高 438km
燃費お化けですね。4速50〜60km巡行でリッター30km！高速6速80km巡行でリッター35kmが出たときは正直この性能でこれかよと、バックミラーで自分の顔見たら唖然としてましたね…しかもディーゼルなので、ガソリンより20〜30円安い。
ただ、ＤＰＦ再生時、瞬間燃費が10kmくらい落ちるのと、メンテナンス代がかかります。特にオイル関係高い。

【価格】
良く、クリーンディーゼルは高い元は取れないからガソリンの方がよいと聞きますが、そもそもエンジンが全く違うし見た目は同じように見えて中身は全く違う作りをしていますから、全く別の車種と考えた方がよいです。
ディーゼルは確かに高いですが、それ相当の価値がHVよりディーゼルにはあると思います。

【総評】
個人的には大満足ですが、人に薦められるかっていうとちょっと無理かな。
やはり、今の日本人の車の価値観は走りより実用性を重視されている方が多いためか、軽ハイトワゴンやミニバン、もしくは走りより燃費を重視したハイブリット車が多く売れてます。あの走りのホンダまでが今や実用性や燃費重視の車作り(フィットに乗れば分かる)で、Nboxが今や販売台数1位を獲得するという時代です。
そういう点では、デミオは色々と不便な所が多く、目隠しの収納がグローブボックスしかない他、鍵をいれるボックスすらありません。
その他、後部座席の閉鎖感、しかも収納が助手席のポケットがあるだけで、ドリンクホルダーが1つもありません(ドアにすらない…)。
それと、トランクに玄米30キロなど重い物を載せた際に溝が深いため、持ち上げるのが大変でした(せめて蓋があれば良いのですが)。
私は、正直気にしていません。余り車に物をのせるのが嫌いなので(車が汚れて見えるし)。
だから、こういう実用面でかなり不便ですし、最近の流行りとは大きく外れた車なので、おすすめできません。
以上です。ここまでありがとうございました。