『CX-3に乗換えて1年、回顧の比較をします。』 マツダ デミオ 2014年モデル ETO'Oさんのレビュー・評価

現在のCX-3に乗り換えて1年過ぎたので、同じく一年乗ったデミオXD-TURING Lパケと比較してみます。言うまでもないですが両車ともディーゼルです。

【内装】
悲しいかなCX-3もデミオも全く変わりません。リアドアにドリンクホルダーが付いているCX-3が若干良いと言えます。ドリンクホルダーとリアのアームレストは必ずつけて欲しいと願います。

インテリアデザインは飽きも来なく中々秀逸なのですが、前席のプラスチック剥き出しのドリンクホルダーは購入当初から残念感があります。
デミオの黒シートに赤ステッチはとても素敵だと思います。

【乗り心地】
コーナリングは圧倒的にデミオの勝ちです。デミオのコーナリングは狙ったところにピタリと決まり、拙い私の運転でもオン・ザ・レール感を感じました。
対するCX-3はGVC装着され、車高と重さの割にロールも少なく中々快適なのですが、車の特性故にコーナーではRが少しでもキツくなると必ずアンダーが出ます。狙ったラインから少しだけ大回りしてしまうために修正舵が必ず必要になるんですね、、、ピラーの死角も大きい為、コーナーで反対車線の車が見えづらく相当気を使います。交差点での右折等でも歩行者有無についてデミオと比べると圧倒的に見えづらいです。

段差通過時についてはCX-3が上ですね。プチSUVでもあるので、段差のいなし感はデミオがガツガツンならば、CX-3はグイングインと言う感じです。連続する段差を35km程度で走っていただくとこの感覚を間違いなく体感できると思います。

蛇足ですが、ちょっとした荒道では、デミオの場合、路面中央に生えた草がボディ下をガサガサ擦ります。かなり気になります。荒れた砂利道では大きな石が草むらに突き出していることもあるので、超低速で走ってても気になりますよ。
CX-3はなんちゃってSUVな為、ほぼ擦りません。
寒冷地では雪等も考慮が必要なのでCX-3一択かもしれません。

【遮音】
CX-3の勝ち。若干の遮音性の高さ、車高の高さから走行時の遮音性はCX-3の勝ち。デミオはロードノイズを拾い過ぎます。運転中に無音楽ではロードノイズに耐えられないかもしれません。

【エクステリア】
圧倒的にCX-3の勝ちです。兎に角、見た目だけはCX-3が素晴らしい。ネコ科動物の躍動感を感じさせるラインです。デミオのでっぷりしたリアデザインも嫌いではないのですが。フロントマスクの精悍さはデミオもキリッとしていて好きです。

【燃費】
デミオの勝ちです。軽い分だけ燃費は良いです。高速でリッター22〜24km近く走ります。CX-3は大体19〜20km走りますが、デミオより5リッターほどタンクが大きいので、満タンでの走行距離はほぼ変わりません。高速オンリーならば1,000キロ程度走ります。総じて燃費は良好ですね。

【走行異常】
件の煤に関するリコール問題についてですが、私の購入車が当たりなのかもしれませんが全く不具合が出ません。ロングツーリングが好きな方は、煤が溜まりづらく余り気になさる必要はないかもしれません。街乗りチョイ乗りが多い方は要注意かもしれません。

【装備】
色々とご意見が分かれるかもしれませんが、HUDやシートヒーター、AHD、MRCCなどかなり満足しています。私の購入時のデミオには限定車しかシートヒーターが無く、MRCCもクルーズコントロールのみでした、、、この点はCX-3が秀逸なのですが、現行のデミオにはシートヒーターもMRCCもあるので、価格的にはデミオが勝ち、費用対効果が非常に高いと言えます。

但し、CX-3のステアリングヒーターは真冬に大変有り難いです。パワーシートも本当に便利。車重は重たくなるのでコーナーや燃費に影響ありそうですが。

デミオに快適性を求める方はシートヒーターを必ず選択して欲しいです。そして、CX-3もデミオも後方視認性はかなり悪いので、サイドミラーのブラインドスポットモニタリングは「必ず」付けるべきだと思います。私はデミオにブラインドスポットモニタリングをつけていなかった為、巻き込み確認とか首をグイングイン回して安全確認を行ってました。それでも見落としはあり、何回もヒヤリと致しました。ブラインドスポットモニタリングは必須です！

【加速】
うーん、余り大差ないともいえますが、軽い分だけデミオの勝ち。中低速からの加速はトルクフルでグイグイ来ます。出足の遅さはスカイアクティブDの特性でもありますが、ドンと踏み込めばロケットです。ノンビリ運転を好む方には出足のもっさりとか気にならないと思います。

高速走行の安定感は、重たく、車高が高いCX-3が間違いなく勝ちます。法定速度を超える夢を見たとしても、CX-3は全く怖くありません。対するデミオは若干フワフワ感が出て怖くなる感じです。

【デミオかCX-3か！？】
両車に言えることは車載容量がないことから、先ず基本2人乗りユーザーでないと厳しいと思います。後席は大人にはかなり厳しいですよ。

その上で峠道が好きな方にはデミオ、ロングツーリングが多い方にはCX-3をお勧めいたします。

両方好きな方には、、、むむむ、、、難しいところですが価格で選んでいただくほかありません。

CX-3にはこの夏、1.8Dの全車速MRCC化の噂がありますからかなり注意が必要ですね。漸くデミオとの価格差を埋める性能となりそうです。

デミオ、、、峠道では無性に恋しくなります。
煤問題さえクリア出来れば、世界に誇れる車だと感じています。手足のように車を操りたい、そして、マツダのスカイアクティブDに乗りたい方にはデミオをゴリ押しさせていただきます。

de mio(デ・ミーオ) 正に「私の！」と言う車の名通りの愛車にしていただきたく思います。

見た目でCX-3に横恋慕してしまった私に言えることではないかもしれませんが。以上、参考にしていただければ幸いです。