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『13s touring納車されました！！』 マツダ デミオ 2014年モデル ぱにあたさんのレビュー・評価
デミオの新車
新車価格： 135〜227 万円 2014年9月26日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格： 35〜189 万円 （1,098物件） デミオ 2014年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > マツダ > デミオ 2014年モデル > 13S Touring
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2018年1月27日 21:41 [1099498-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
家族共用の近所の買い物や、100km未満の近距離ドライブ用の車として購入しました。
納車直後なので、第一印象主体のレビューとなります。
自己所有（CX-5 25s LPKG AWD、2017年モデル)、前車（DYデミオ1300 、2005年式）を基準としたレビューになります。
【エクステリア】
コンパクトカーですが、ダイナミックなデザインで気に入ってます。
15インチのアルミホールですが、リアのブレーキドラムも目立たず、いい感じです。
【インテリア】
13s touringはクール＆スポーティをテーマにしたインテリアです。
派手さには欠けますが、シンプルで落ち着いた感じのインテリアで良いと思います。
シートも車格に合わせて小さめです。ですが、窮屈な感じもなく、近距離のドライブには十分なものでした。
【エンジン性能】
1300ですが、SKYACTIV-G共通に感じられる「なめらかな吹け上がり」を持ったエンジンです。
市街地走行では、パワー不足も感じさせず、素直に走ることができます。
また、アイドリングストップが秀逸で、25s、XDなどの他のエンジンの場合、復帰の際はそれなりの衝撃がありましたが、13sの場合は自然な感じで復帰します。
【走行性能】
第6世代商品群のらしく、DYデミオに比べるとクイックな感じはなくなり、落ち着いた感じのステアリングフィールでした。
また、カーブの際は、Gベクタリングの恩恵もあり、不快なGもなくスルスル曲がっていく感じです。
6ATの作りもよく、ほとんど変速ショックもなく、スムーズに加速・減速していきます。
【乗り心地】
タクシー系のボヨンボヨンしたサスが苦手（吐きそうになる） なので、固めな感じかつ、ダンピングも効くようなサスが好みです。
全くの新車で、サスのあたりが出ていない状況ですが、概ね好きなフィーリングです。
シートも、マツダ推奨のドライビングポジションで運転すると疲れも少なく、良い感じです。
【燃費】
16.5km/l程度。CX-5の11km/lなので、順当な燃費と思います。
【価格】
MOPとして、ALH、SBS、MRCCを付けています。
乗り出し200万前後の車で、質感、走行性能、安全装備が良いので非常に満足しています。
【総評】
想像以上にいい車でした。
22XDは、18カ月、15XDは1カ月ほど乗っていました。
ディーゼル、ガソリンどちらがいいかとよくスレッドになっていますが、どちらも良く出来たエンジンということがわかりました。
また、エンジンに目が行きがちですが、内装も安全装備も大きく進化しており、満足しました。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- ファミリー
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年1月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 170万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった11人
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