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『この車でディーゼルMTを選ぼうとしている方へ』 マツダ デミオ 2014年モデル 静音ユーザーさんのレビュー・評価
デミオの新車
新車価格： 135〜227 万円 2014年9月26日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格： 35〜189 万円 （1,092物件） デミオ 2014年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > マツダ > デミオ 2014年モデル > XD Touring (MT)
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2018年1月2日 19:39 [1092031-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
※下記レビューはディーゼルMTのみのお話で、ガソリンモデルMTには適用されるかわかりませんのでご注意下さい。※
ディーゼルでMTを購入し、約2年弱乗っております。
MTの試乗車が無かったため、仕方なく今までやったことのない「試乗せずに購入」をしてしまいました。
自分が悪いと言われればその通りなのですが、どうしても1点だけ気に入らない部分があります。
それはミッションの渋さとギア比です。
1.朝、ミッションが温まっていない間(10分〜15分くらい)は1,2速へ入りにくかったり、抜けづらかったりします。暖まれば問題はありませんが、その状態になるまでが非常に億劫に感じられます。
これに関しては、ミッションオイルを交換したり、添加剤を入れたりしてみましたが、結局改善できず、ディーラーでもどうにもならないという結論になりました。
2.この車はアイドリング時の回転数(約900位)だと2速16kmで走行できますが、これ以下になるとエンジンが勝手に回転数をあげる制御になっています。
細かな道や、冬場(雪道)の交差点など10km〜15kmで走行したいときが多々あるのですが、クラッチを切って速度を調整しないといけません。クラッチを繋いだままだと15kmに落ちた段階で加速が始まります。
ちなみに走行中1速にはほぼほぼギアが入りません。思いっきりゴリ押しすれば入るかもしれませんけど壊したくないので実行していません。
こちらに関してもそういう仕様ですから、ディーラーではどうにも出来ません。
今までずっとMT車を乗ってきましたけど、この車に関してだけ言えばMTにしたことを非常に後悔しています。ものすごくストレスになっていますが、経済的な事情から最初の車検まで我慢して乗り換えたいと考えています。
そして非常にわかりやすい記事がありましたのでそちらをリンクとして貼っておきます。購入を考えられている方は一度下記URLの記事を読み、「必ず試乗し、低速で交差点を何度も走ってみる」ことをおすすめ致します。低速以外でも色々問題がありますので、少しでも自分の感性に合わないようであれば、購入を見送るかATを購入したほうがいいと思います。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1349639/blog/35197237/
ミッション以外はデミオディーゼル大好きです。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年3月
- 購入地域
- 北海道
- 新車価格
- 196万円
- 本体値引き額
- 25万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった33人
このレビューは参考になりましたか？
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| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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