『ドライバーとの相性が良ければ楽しい車』 マツダ デミオ 2014年モデル 花卉さんのレビュー・評価

　車検の時期となり、3年間2万km近く乗って来た上での印象です。
スポーティパッケージと、LEDコンフォートパッケージ付けてます。
長文になったこと、ご容赦願います。

【エクステリア】
　マツダ車の中では柔らかい顔つきで、丸味のあるボディラインと
あわせて、長年付き合うには良いデザインだと思います。とは言え、
特に生理的な嫌悪感さえなければ、さほど重要視はしていません。

【インテリア】
　長年使うことを踏まえて、中間グレード以外は考えませんでした。
コストを抑えつつも、なるべく安っぽさを感じさせず、嫌味のない
デザインで良いとは思いますが、実用性が犠牲になっている感じは
否めません。

【エンジン性能】
　1300ccの平凡なガソリンエンジンですが、低回転数の実用的な
トルクは十分にあり、街乗りでは2,000rpm以下で問題ありません。
もちろん、アクセルを踏み込めば気持ちよく回りますし、いわゆる
非力なエンジンだからこその魅力があります。

　いわゆる初期型エンジンですが、GVC付きの現行車を試乗した
印象では、より吹け上がりが軽くなったようですが、個人的には
初期型の方が好みです。ただ、個体差の可能性もあります。

【走行性能】
　大人5人で乗車したこともありますが、郊外を含めて一般道で
全く走行に問題はありませんでした。代車でディーゼルをお借り
しましたが、比べるまでもないトルクで魅力的ではありましたが、
日常的な利用としては宝の持ち腐れでした。その差は歴然なため、
ディーゼルからガソリンへの乗り換えは厳しいとは思います。

　ただ、個人的にはとても良いと言えますが、アクセルワークや
シフトタイミング、クラッチの繋ぎ方など、雑な場合とそれこそ
車との意思疎通が出来た時では、全く挙動が異なります。普通に
走るだけのことですが、もっさり感や非力感は全くありません。

　逆にあえてアクセルを雑に踏んだり、回転数合わせを怠ったり、
回転落ちを待たなかったりと、何も考えずに運転した印象では、
もっさりで非力で、確実に候補から外すひどい車です。購入時は
ATでしたが、これならMTで問題ないと判断しました。これまで
MTしか乗っていませんので、MTを選べることが前提でした。

【乗り心地】
　突き上げがやや気になりましたが、車体の馴染みが進んだのか、
よく言われる硬さもなく、車格にしては、しなやかさがあります。
ただ空気圧に敏感で、純正タイヤだからなのか、調整することが
月に数回あります。

　それから、乗り心地が良い方だとは思いますが、車体の重量が
全体に足りない印象を受けます。私自身が45kgと軽いこともあり、
重厚感などは皆無です。ただ、現行の車種が馴染んでどうなるかは
何とも言えません。

【燃費】
　平均車速20km/h、通勤片道8kmのINFO表示で、19km/lほど。
郊外でなら26km/lぐらい行きましたが、割と気にしていません。

【価格】
　装備などを考えれば高くはないと思いますが、これがマツダで
一番安い登録車なのかと言う思いはあります。値引きに関しては、
具体的な商談は当日で済ませて、競合車種の提示もしていません。

【総評】
　レンタカーや代車など、ガソリンとディーゼル両方のAT/MTに
乗りましたが、自分がどのグレードに乗りたいかと言われれば、
迷うことなく今のガソリンMTを選びますが、誰にでもおすすめ
できるかと言えば、正直難しいです。フィーリングが合うならば、
ただの通勤ですら楽しい車だと思います。

　ラゲッジやドリンクホルダーなど使い勝手、マツコネとかは
多くの方が触れているでしょうから、特に触れませんでしたが、
期待もしていなかったので、問題だとは感じていません。