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『MT好きには、ディーゼルの好みは分かれるかも。』 マツダ デミオ 2014年モデル てぃおんさんのレビュー・評価
デミオの新車
新車価格： 135〜227 万円 2014年9月26日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格： 35〜189 万円 （1,097物件） デミオ 2014年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > マツダ > デミオ 2014年モデル > XD (MT)
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2017年10月12日 17:06 [1069535-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
ムーブからの乗り換えです。
購入に当たり、フィット、スウィフトあたりと試乗を繰り返し、購入しました。
【エクステリア】
カッコいいです。ただ、リアビューがちょっと寂しい。
ディーラーオプションの、リアルーフスポイラーは必須でしょう。
【インテリア】
他社のコンパクトと比べると、高級感がありますね。
ただ、収納は、ほぼ無いに等しいです。
【エンジン性能】
なんといってもディーゼルです。トルクが太いのがよく分かる。
1速、2速がマイルドにしてある、なんて言われますが、私はこれで良いと思う。
ディーゼルだと分からないくらい静かですし。
【走行性能】
操作性は、スウィフトと比べると負けますが、フィットよりは上。
山道走るならスウィフトだし、高速走るならデミオ。高速での安定感は素晴らしい。
ただ、MTがなぁ・・・
エンブレ効かせて減速してると、ある程度に、速度が落ちると、エンジンが頑張って車を動かし始めます(笑)。
ガソリンのように、アクセル踏んでドカンと加速、というのもないですね。
ATのように、一拍おいて、加速がだんだん始まる感じ。
【乗り心地】
運転のしやすさにこだわった、というのがよく分かります。
オルガンペダルは運転しやすいし、テレスコとシートリフターが標準装備なのも○。
あまり普段では意識しませんが、カーブを曲がると、Gヴェクタリングなんちゃらが効いているのが分かります。
運転が上手くなった気分です(笑)。
【燃費】
素晴らしいです。
主な運転が郊外道路、ということもありますが、DPFが入っても、トータルでリッター27km以上行きます。
しかも、軽油なので、リッター100円切ってるし。（2017.10）
満タン法と、車内燃費計を比べましたが、0.2km程度の誤差で収まっており、なかなか優秀です。
ただ、給油タンク容量が35Lと少ないので、実際の走行距離は、頑張っても800kmくらい。
【価格】
ディーゼルコンパクトなので、ちょっと他と比べようが無いんですが・・・
燃費の面で、ハイブリッドコンパクトと比べれば、まぁ、優秀なほうでしょう。
実燃費は勝つこともあるでしょうし。
【総評】
MTでもエンストを気にせず、スイスイグングン楽しめる車です。
もっと運転したい。用が無いのにドライブ行きたい。と思った車は初めてです。
毎日、楽しく通勤しています。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年8月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 180万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった17人
このレビューは参考になりましたか？
「デミオ 2014年モデル」の新着レビュー
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|---|---|---|
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 5 |
2026年2月14日 06:32 |
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