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『ディーゼルも進化したね』 マツダ デミオ 2014年モデル ZRX1200R DAEGさんのレビュー・評価
デミオの新車
新車価格： 135〜227 万円 2014年9月26日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格： 35〜188 万円 （1,105物件） デミオ 2014年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > マツダ > デミオ 2014年モデル > XD Touring L Package
よく投稿するカテゴリ
2017年3月18日 20:11 [1012396-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
 |
 |
|
|---|---|---|
ハイラックスサーフ→ランクル70→デミオとディーゼル3台目となります。
そろそろコンパクトなディーゼル車が欲しくなり、ディーラーで試乗して内装の作りの良さに惚れ購入しました。
1番驚いたのは予熱無しでエンジンスタート出来る事！以前乗ってた車種では予熱ランプが消えてからスターターを回すのでビックリ！まっ、1?2秒ですけど・・・
まずは良いところから
内装の質感が良い。
シートのホールドも結構良い。
シートヒーター最高♪
燃費 渋滞路16km/L 高速路27km/L
LEDヘッド・フォグ明るくて視認性良し。ALHナカナカ賢く重宝します。
OPの安全装備もイイですよ。特にBSM便利です。
2000rpmからのトルク感が気持ち良い。
マツダ得意のスマートETCも使い勝手最高です。
テレスコピック装備も地味だけど素晴らしい装備です。
チョット不満なトコロ
ステアリングが全速度域で軽く操舵量が多め。
右左折するのにドンだけステアリング回すの・・・
乗り心地が柔らかい。
純正スピーカーは中高音の解像度がチョット。
座面の先が上がり過ぎで長く乗ってると太ももがやや痛くなる。
渋滞路では1?2速間が頻繁にチェンジするのでギクシャク感あり。
1速からハイギアードの為、発進時にディーゼルのトルク感が無い。これは最初からアクセルを多目に踏み込めばある程度解消出来ます。
こんな感じかなぁ。
高速や郊外路を多用する方なら満足度は高いと思います。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年1月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 201万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった8人
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