マツダ デミオ 2014年モデル XD Touring (MT)（2016年1月22日発売）レビュー・評価

※下記レビューはディーゼルMTのみのお話で、ガソリンモデルMTには適用されるかわかりませんのでご注意下さい。※

ディーゼルでMTを購入し、約2年弱乗っております。
MTの試乗車が無かったため、仕方なく今までやったことのない「試乗せずに購入」をしてしまいました。

自分が悪いと言われればその通りなのですが、どうしても1点だけ気に入らない部分があります。

それはミッションの渋さとギア比です。

1.朝、ミッションが温まっていない間(10分〜15分くらい)は1,2速へ入りにくかったり、抜けづらかったりします。暖まれば問題はありませんが、その状態になるまでが非常に億劫に感じられます。

これに関しては、ミッションオイルを交換したり、添加剤を入れたりしてみましたが、結局改善できず、ディーラーでもどうにもならないという結論になりました。

2.この車はアイドリング時の回転数(約900位)だと2速16kmで走行できますが、これ以下になるとエンジンが勝手に回転数をあげる制御になっています。

細かな道や、冬場(雪道)の交差点など10km〜15kmで走行したいときが多々あるのですが、クラッチを切って速度を調整しないといけません。クラッチを繋いだままだと15kmに落ちた段階で加速が始まります。

ちなみに走行中1速にはほぼほぼギアが入りません。思いっきりゴリ押しすれば入るかもしれませんけど壊したくないので実行していません。

こちらに関してもそういう仕様ですから、ディーラーではどうにも出来ません。

今までずっとMT車を乗ってきましたけど、この車に関してだけ言えばMTにしたことを非常に後悔しています。ものすごくストレスになっていますが、経済的な事情から最初の車検まで我慢して乗り換えたいと考えています。

そして非常にわかりやすい記事がありましたのでそちらをリンクとして貼っておきます。購入を考えられている方は一度下記URLの記事を読み、「必ず試乗し、低速で交差点を何度も走ってみる」ことをおすすめ致します。低速以外でも色々問題がありますので、少しでも自分の感性に合わないようであれば、購入を見送るかATを購入したほうがいいと思います。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1349639/blog/35197237/

ミッション以外はデミオディーゼル大好きです。

【エクステリア】フロントから見た姿が非常にスポーティーで気に入っています。リアはもう少し角ばった感じの方がよかったと思います。

【インテリア】ファミリーカーっぽくなく、ずっと運転したくなるデザイン、ポジションです。

【エンジン性能】前車がシビックタイプR,EK9だった為、高回転の伸びは少し物足りませんが、低回転のトルクがモリモリで田舎の峠道を気持ちよく走れます。

【走行性能】高速道路、峠道を気持ちよく走れます。

【乗り心地】荒れた路面ですと、少しゴツゴツします。

【燃費】非常に満足です。少し前に所有していた軽自動車の倍以上走ります。

【価格】コンパクトカーにしては若干高い様な気がします、知り合いに購入価格を教えるとビックリされます。

【総評】スポーツタイプの車に２０年以上乗ってきましたが、経済的、年齢的に妥協してコンパクトカーを選んだんですが、予想外にストレスなく毎日楽しく運転ができます。大満足です。