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『楽に使える軽トラ』 ダイハツ ハイゼット トラック 2014年モデル ハタケ007さんのレビュー・評価
自動車（本体） > ダイハツ > ハイゼット トラック 2014年モデル > ジャンボ SA IIIt 4WD
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2021年11月20日 22:29 [1519532-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】普通。LEDヘッドライトは良い
【インテリア】まとまりが良くポケットも多いので使い易い。ルーフ上部に小物入れのスペースがあればもっと良かった。ジャンボのシート後ろのスペースは有難い。
【エンジン性能】ATの為か余計非力に感じる。以前乗っていたキャリイ(MT)が良く回るエンジンだったので、エンジンはキャリイの方が良かった気がする。ATがイマイチなのか? ガサつきを感じる。
滑らかに回らないということでは無い。
【走行性能】走行性能は軽トラックそのもの。値段を考えれば可も不可もなし。
作業用にガンガン使うならMTがお勧め。でもATは楽。
【乗り心地】キャリイと比べるとシートやショックなど乗り心地は乗用車的か。軽トラであることを忘れる。 タイヤハウスは大きめなので乗り降りは気を使うが慣れれば気にならない。逆に冬場はタイヤハウス内に雪が詰まらない。キャリイはよく詰まった。
【燃費】今どきの車から考えると燃費は悪い。当方街乗り中心だが10Km/L程度。
遠乗りはほぼしないが、おそらく12-13Km/L位かと思われます。
【価格】
【総評】スーパーキャリイと悩みましたが荷台スペースを重視したのでハイゼットジャンボにしました。直角イスの軽トラと比べると運転姿勢が楽だし、後ろのスペースに多少いらない物でも置けるのでお勧めです。 スマアシは不必要なところで警告されたりしますが安いシステムなのでしょうがないか。 全体的に作りはチャチでオモチャのような車ですが、値段が安いので納得しています。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 仕事用
- その他
- 頻度
- 毎日
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年7月
- 購入地域
- 岩手県
- 新車価格
- 142万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった7人
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「ハイゼット トラック 2014年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 不満もあるけど満足感が上回ります |
  4 |
2025年10月7日 19:19 |
 絶版間際に買えました。セカンドカーによろし。 |
4 |
2025年1月2日 23:30 |
 軽トラにCVTってどうなの？ |
4 |
2024年12月22日 15:22 |
 CVTの恩恵が大きく、乗用車に近い乗り心地。 |
4 |
2024年8月8日 21:33 |
 今時の軽トラは普通に快適に走ります。 |
4 |
2024年7月19日 19:14 |
 軽トラのブレイクスルーとでも言えるような革新的なCVT×電制4WD |
5 |
2024年5月15日 23:37 |
 4WD-MT老後の車中泊用の相棒MysMistic J-Cabin mini wです。 |
4 |
2024年5月7日 07:55 |
 ハイゼットは前後重量バランス最悪でかつ重い。 |
3 |
2024年5月1日 03:53 |
 ４年目、走行16,000km. ユーザー車検 |
4 |
2024年2月14日 21:30 |
| もううんざり |
1 |
2023年3月5日 18:48 |
ハイゼットトラックの中古車 （全2モデル/4,203物件）
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ハイゼットトラック 660 カラーアルミ中温冷凍車 ハイルーフ -5℃ バックカメラ内蔵インナーミラー
- 支払総額
- 204.0万円
- 車両価格
- 196.6万円
- 諸費用
- 7.4万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 2.0万km
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ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 車両品質評価書付・ナビ・衝突軽減ブレーキ
- 支払総額
- 85.5万円
- 車両価格
- 74.8万円
- 諸費用
- 10.7万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 8.8万km
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ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 ワンオーナー/三方開荷台/大型荷台作業灯/
- 支払総額
- 44.8万円
- 車両価格
- 39.8万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
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4
高山正寛 さん
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