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『安全性能が向上』 ダイハツ ハイゼット トラック 2014年モデル ウェブログさんのレビュー・評価
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2019年1月23日 18:09 [1193999-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
2014年モデルとのこと比較
【エクステリア】
前車と大きな変化はない。サイドミラーが多少見やすくなった。また、「LEDパック」にしているので、その点は気に入っている。
【インテリア】
ヘッドライトがエンジンのON/OFF連動になった。前車では、ビープ音が鳴る仕様だったため、騒音の激しい道路で、ヘッドライトを消し忘れて、バッテリが上がったことがあった。
【エンジン性能】
変わらないか、家族の者は「よりふかさなくてはいけなくなった」と言っている。
【走行性能】
前車より安定しているように感じる。
【乗り心地】
前車より良くなっているように感じる。
【燃費】
あまり変化を感じない。そもそも、あまり気にしていない。
【価格】
もっと安くしてほしい。安いに越したことはない。
【総評】
安全性能が主な買い替えの理由。
助手席エアバッグ、SA III tが最低限必要不可欠。
どちらも全グレードに標準装備すべき。
幌をつけているので、前方のゴムをかけるところがかけやすいように改善されたのは良い。
車内の収納が増えて便利になった。
飲み物を置くところ、カード類を置くところなどなど、
節約のため、前車のマットを流用している。若干合ってないのは仕方がないか。
幌なども前車のものをそのまま使いまわしている。
ラジオの音が音割れしている感じがする。同じような音量で、前車は発生していなかった。
幌をつけているので、ルームミラーで後方確認できず、左サイドの視界も悪いため、
Amazonで電子サイドミラーと電子インナーミラーを購入し、自分で取り付けて使っている。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- その他
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年1月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 115万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった5人
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「ハイゼット トラック 2014年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 不満もあるけど満足感が上回ります |
  4 |
2025年10月7日 19:19 |
 絶版間際に買えました。セカンドカーによろし。 |
4 |
2025年1月2日 23:30 |
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4 |
2024年12月22日 15:22 |
 CVTの恩恵が大きく、乗用車に近い乗り心地。 |
4 |
2024年8月8日 21:33 |
 今時の軽トラは普通に快適に走ります。 |
4 |
2024年7月19日 19:14 |
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5 |
2024年5月15日 23:37 |
 4WD-MT老後の車中泊用の相棒MysMistic J-Cabin mini wです。 |
4 |
2024年5月7日 07:55 |
 ハイゼットは前後重量バランス最悪でかつ重い。 |
3 |
2024年5月1日 03:53 |
 ４年目、走行16,000km. ユーザー車検 |
4 |
2024年2月14日 21:30 |
| もううんざり |
1 |
2023年3月5日 18:48 |
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
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4
高山正寛 さん
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