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『今時の軽トラ』 ダイハツ ハイゼット トラック 2014年モデル 夢見るかぼちゃさんのレビュー・評価
自動車（本体） > ダイハツ > ハイゼット トラック 2014年モデル > ジャンボ 55th Anniversary ゴールドエディション (MT)
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2017年3月23日 18:21 [1013736-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
ジャンボのゴールドを選びましたが、ゴールドと言っても落ち着いた感じの色で良かったです。
【インテリア】
軽トラなので簡素ですが、おかげで思ったより広く快適。
【エンジン性能】
7年落ちの古いキャリィからの乗り換えでしたが、低速のパワーはほぼ同等、高速時のパワーは圧倒的に本車が上回ります。
古いハイゼットカーゴのターボにも乗りますが、パワー的にはノンターボの本車で同じとまでは言いませんが近い感じ。
【走行性能】
驚きましたが、今の軽トラはこんなに静かなのかと。
軽トラって、軽にしては馬力がある代わりに轟音は仕方がない…と諦めて乗るものだと考えていましたが、一般向けの軽にかなり近いレベルまできています。
【乗り心地】
ジャンボを選んだおかげか非常に快適です。
シートの前後スペースに余裕があり、リクライニングの幅も広いので、従来の軽トラでは諦めるしか無かった空間の狭さをほとんど感じさせません。
【燃費】
ジャンボのマニュアルで結構な荷物を積んで走りますが、13km/l前後はいきます。
古いキャリィで11、ハイゼットカーゴのターボは9前後なので、随分良くなったなと。
【価格】
思ったより値引いて貰えました。
本体価格は余り引けないとの事でしたが、オプションをかなり割り引いて貰えましたので、合計で15万以上安くなりました。
ざっくり言うと、14インチのアルミホイール、マット類のセット、ゲートとガードフレームのプロテクター、ワイドバイザー、フォグランプ、フロントシェルフですが、これらと手数料等込みで120ちょいで買えました。
【総評】
今の軽トラって本当に静音性が増していて、それでいてパワーも上がっているので、古い軽のターボ車に近い感覚で乗れます。
さすがに高速道路で80以上出すと、そこからの伸びは確実にターボ車に負けますけど…十分過ぎます。
古い軽トラではマニュアルで3速までが圧倒的にパワー重視で、4速と5速はパワーが無くヘロヘロに感じていた方も多いのではないかと思いますが、本車は4速でも結構粘りますし、1速から5速まで変速時のショックが出難く繋ぎやすいです。
流石に5速は本車でもパワーが無くなりますけど。
ジャンボだと軽トラ特有のシートの融通の無さが解消されますので、身長の高い方や休憩時の快適性を求める方には凄く良いと思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 仕事用
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年2月
- 購入地域
- 沖縄県
- 新車価格
- 108万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった18人
このレビューは参考になりましたか？
「ハイゼット トラック 2014年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 不満もあるけど満足感が上回ります |
  4 |
2025年10月7日 19:19 |
 絶版間際に買えました。セカンドカーによろし。 |
4 |
2025年1月2日 23:30 |
 軽トラにCVTってどうなの？ |
4 |
2024年12月22日 15:22 |
 CVTの恩恵が大きく、乗用車に近い乗り心地。 |
4 |
2024年8月8日 21:33 |
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4 |
2024年7月19日 19:14 |
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5 |
2024年5月15日 23:37 |
 4WD-MT老後の車中泊用の相棒MysMistic J-Cabin mini wです。 |
4 |
2024年5月7日 07:55 |
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3 |
2024年5月1日 03:53 |
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4 |
2024年2月14日 21:30 |
| もううんざり |
1 |
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4
高山正寛 さん
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