トヨタ ランドクルーザー70 2014年モデル ピックアップ（2014年8月25日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
ピックアップ、ベージュマイカメタリックですが、色も思ったよりよかったですし、
昔の雰囲気がある外観は好きです。

【インテリア】
本当に昔乗っていた車のような感じ…。でも不思議と不満はないんですよね…。
自分の場合はそれぞれの素材が好きだからかもしれません。
最近乗っているS550からデミオまでみんな好きなので…。
参考にならないと思います。

【エンジン性能】
思ったよりも軽々と回ります。
普通に使っているのには不満はないかと。
60-80?まではあっという間です。

【走行性能】
意外と乗り心地はいいです。
不満点はあまりないですね。
まだ、オフロードというか荒れた路面には行っていませんが、オンロードでも不満はありません。

【乗り心地】
同上です。
ただ、クラッチは思ったよりも深いので、しっかり踏まないと踏めてないです。

【燃費】
7リッターは超えるのでいいのかなと。
【価格】
このくらいだと思います。
丈夫で長持ちするので、たくさん乗る方には安いかと。

【総評】
期間限定と言うことで久しぶりのマニュアルでしたが、購入しました。
マニュアルの運転と併せてとても楽しいクルマです。
なんだかどこにでもいけそうな気がしてきます。
しかし、運転に慣れるまでは郊外の道路くらいですけど…。

楽しんで乗れるという意味では非常に楽しいです。
ちなみに70に載った後でG350に載ると快適なクルマに思えます。
そしてG350に乗った後にランクル200に乗ると軽い！です。
でも、曲がり具合は同じくらいかな…？

楽しく長く乗り倒したいと思えるクルマです。

その後、マニュアルに関しては慣れでしょうか、普通に運転できるようになり、とても楽しいです。
4WDまで使うシーンもほとんどありませんが、いざという時には本当に安心感のある車でした。

これからオフ用にしていこうと思います。
本当にいい車です。

法人なら有りかもしれない１台だと思います。

板サスなのに ホイールベースの長さで 乗り心地は良いです。

オートマ主流なので、メカニックもETCの取り付けをクラッチペダルの付近に付けて 踏みにくく 後日位置変更になりました
気になる点はバックが速すぎて、半クラでないと車庫入れがキビシイと感じます。

室内は昭和臭プンプンです 同価格帯の車とはかけ離れたチープ感は 有りますが

いつかはクラウンは死語でしょうが いつかはランクル ですね

１０年落ちでも いつかはランクルを所有してみたいと感じました。

　ランクルがほしいというよりピックアップを探してたら、ちょうどこの再販モデルに出くわして買った次第。
荷台のある車で人が４人乗れるのがほしかっただけなんですが、外観に一目惚れしたので購入してしまいました。
　暖炉の薪を満載して林道のような山中を走ったりしましすが、ディーゼルでもないのに力不足は全くありません。それでいて遠距離に出かけても高速道路をトラックらしからぬ走りで乗用車に後れをとることなくドライブできます。
もう一速ハイギアを付けても良かったのではと思うくらいです。
　キャビンは乗用車より前後狭いから車中泊する場合は荷台に寝袋で寝た方がよいですね。
MTは、ローギアーのため、いきなりエンジンが止まったりすることはないのですが、リアは気をつけないと落ちやすいです。リアのギア比は少し高いようで、一速のつもりでクラッチを離すとエンストします。
最小回転半径が極度に大きいのは一般のトラックと同じで、運転が大変なのではと思われがちですが、アイポイントが非常に高いので見切りが良い分、慣れればむしろ普通の車に戻れません。ハンドリングは機構が旧式なためか、ロングホィールベースのわりにふらつき感があります。が、オフロードでは実に運転しやすいです。
　また、アンダーステアーが強いので、カーブを曲がるときは最初慣れないとはみ出してしまいますが、トラックらしい味付けで、私は嫌いじゃありません。