『VWの小型車が好きです』 フォルクスワーゲン ポロ 2009年モデル 大阪の暇人さんのレビュー・評価

ゴルフ2に15万キロ、ルポに13万キロ乗ってポロに乗り換えました。8000キロ走りましたので前車との比較を中心に感想を書いてみました。

気に入っている所
?車体がコンパクトで狭い道のすれ違いや駐車場でストレスを感じない。
?燃費がすばらしい。ルポは市街地10?/L、高速道路13?/Lくらいでしたが、ポロは1.5倍も伸びます。
?車体の剛性感が乗っていても感じられるし、さわっても感じられる。VWらしくドアがペラペラしていない。ドアの開閉音もゴルフ2やルポよりもいい。
?これもVW共通だと思いますがハンドルの安定感がすばらしい。ハンドルに神経を集中させる必要がなく長時間運転しても疲れない。操作感はもう少し重かったルポのほうが私は好きです。
?高速道路の進入ではターボが効いて気持ちのいい加速をします。高速道路の巡航も100?で2000回転くらいで余裕があり、登坂路でも力強い。
?乗り心地も悪くありません。小さなデコボコを拾いますがタイヤとサスがソフトに受け止めてくれる感じがします。運転席シートの座り心地もVWらしく堅めの疲れないもので快適です。
?エンジン音が静かで車内の静粛性がいい。しかし、ロードノイズが少し入ってきます。ルポもそこそこ静かだったので、驚くほど静かとは思いません。
?185/60のタイヤは幅が広すぎることもなく、扁平率が過激すぎることもなく好きです。乗り心地、燃費、静粛性にも貢献しているはずです。
?塗装の彩度が高く美しい。ルポは11年乗ってもツヤツヤだったので、ポロの塗装品質も優れていると思います。
?UPにも試乗しましたが、ルポやポロ以上にかなりコストダウンを感じてしまいました。ポロの品質感は私には満足できるものでした。

気に入らない所
?フロントスクリーンが寝すぎているので、頭のすぐそばに天井とAピラーが迫ってくる。ルームミラーが顔近くにきて視界の邪魔になる。ゴルフ2はここが立っていてカッコよかったし、車内の広々感があった。
?後席の座面が後方に強く傾斜していて、お尻が落ち込んで座り心地が悪い。車高を低くしてカッコよく見せたいためだと思うが、家族を乗せるファミリーカーとしては失格。ゴルフ2の快適な座り心地が懐かしい。後席に乗せた人によくほめられたものです。
?Dレンジは燃費優先ですぐにシフトアップするので、貧血ぎみに走っているように感じることがある。10%くらい燃費が落ちてもよいので、もう少し低いギア比で走るノーマルモードが欲しい。Sモードは私の運転では使う機会がありません。
?AMラジオの音がこもったような音で悪い。ルポの音がたいへんよかったので乗り換えた瞬間、なんじゃこの音はとガッカリした。トーンコントロールで少し改善したが、アナウンサーの声が箱の中から聞こえてくるような安物感が残る。音が良いというコメントもあったのでカーラジオでは平均的な音なのかもしれません。
?ドアプロテクションモールがない。オプションのモールは位置が低すぎてあまり役立ちそうにない。本当にユーザーのことを考えた車は上に付いている。ゴルフ2もルポも適切な位置だったのでドアパンチを防いでくれた小さな痕跡がモールに数箇所付いただけでドアをよく守ってくれた。狭い駐車場が多いのでドアパンチで不快な思いを経験されたかたは多いのではないでしょうか。
?内装の質感は悪くありませんが、暗く地味な感じがします。よく言えば落ち着いているのかもしれませんが、私はルポの明るく若々しい内装のほうが好きです。シートの表地もルポのほうが上質に感じました。また、エアコンの吹き出し口のルーバーがプラスチック丸出しでルポよりも安っぽい。
?左足のフットレストの幅が狭すぎて足が半分しか乗らず不快です。スペースがあるのにどうして足幅の広さにしなかったのか不思議です。ルポは快適でした。
?乗員の安全対策には熱心なのに、歩行者に対する安全対策が不十分。JNCAPの歩行者頭部保護評価が2だった。オーナーが誇りを持って乗れるような安全な車作りを望みたい。

その他
?DSGは発進時に半クラのガサゴソした感触をわずかに感じるだけで何の不満もありません。低速時の不安定さというのも改善が施されているのか、違和感を感じません。
?左流れをネットで指摘されていますが私の車は全く問題ありません。30年以上前にシビックを購入したとき、左にハンドルを取られるので調整してもらいましたが、VW車で経験したことはありません。
?アイドリングストップは駐車場のチケットを取る時にも停止するし、一時停止の場面でも停止するので少しわずらわしい。もう少しドライバーが停止をコントロールできるようにして欲しい。たとえばブレーキを踏んで車が止まったあとで、さらに強く踏み込んだら停止するとかできないものしょうか。アイドリングストップを使い続けると故障するのではという不安はあります。私はゴルフ2で1回、ルポで2回、路上で立ち往生を経験しました。「立ち往生しても何とかなる」という免疫ができたので少しは平気ですが、故障を心配する人は使い続けるのをためらうのではないでしょうか。
?ゴルフ2とルポの場合、車検費用は総額でどちらも初回が15〜20万円、2回目以降は20〜25万円くらいでした。故障は車検時に修理したものは除いて、ディーラーに入院が必要なものが1〜2年に1回程度発生しました。故障の少ない車でもないし多い車でもないという印象です。修理費用は高いものでエアコンの16万円というのがありましたが、それ以外は2〜4万円程度でした。10年以上経過した車でも部品はすぐに届き、待たされたことは一度もありません。ポロも同じようなものだろうと思っています。
?普通に常識的な速度で走っていても軽自動車が後ろからあおってくることがあります。ポロには怖いオニイサンが乗っていないというイメージがあるのでしょう。ゴルフのほうがあおられるケースが少ないので、あおられるのがイヤという女性のかたは、ボディーサイズが大きすぎると思ってもゴルフを買われたほうがいいと思います。
以上