『GVB C型から。』 スバル WRX STI 2014年モデル 大阪喰種さんのレビュー・評価

【エクステリア】
WRXコンセプトから市販モデルへの劣化具合にはガッカリしたが写真で見るより実車はずっと良い。とはいえ、どこかちぐはぐしたデザインでダサかっこいい、というスバルデザインは相変わらず。バンパーはLEDアクセサリーライナーを付けないと安っぽく、フェンダーの迫力も先代に劣る。あと、先代では引っ込んでいたマフラーがしっかり出てきたのは○。

【インテリア】
先代のプラスチッキーな内装に比べればかなり良くなった。マルチファンクションディスプレイなどイマドキの装備が付き、ブースト計が表示できるのは便利だ。しかし水温や油温は表示できずなんだか中途半端でもある。メーターは2眼＋マルチインフォで中央にタコメーターのデザインに慣れていたせいか慣れるまで見難い。シートは従来のなんちゃってバケット的なヘッドレスト一体型から普通のシートになった、正直かっこわるい。STIの文字も刺繍から型押しとなったのは少し残念。
全体的に黒赤のデザインだが赤が多すぎる気がする。個人的にはステッチだけでいいです。

【エンジン性能】
いつまで使うんだこのエンジンといった感じのあるEJ20。もはや完成されており昔の低速スカスカのイメージは皆無で先代よりもアクセルレスポンスが格段に向上している。低速からビンビンである。高回転まで回した時の盛り上がりが若干大人しくなった気がするが、街乗りではかなり使いやすい。先代に比べ乗りやすくなったのをすぐに体感できる。

【走行性能】
スバルAWDの性能は言わずもがな、最近のAWDは本当によく曲がる、グイグイ曲がる。先代よりもボディ剛性が上がっているのだろう、ステアリングもしっかりしている。シフトもよりクリック感が増してシフトチェンジが気持ち良い。


【乗り心地】
スポーツカーらしい固さでしなやかさもあり乗り心地は悪くない。もっと固くても良いくらい。もちろん、ミニバンに乗っている友人が乗れば固いと言われる。

【燃費】
7〜8km/ｌ程度、エンジンが変わらないことには劇的な変化は望めないでしょう。こういう車ですから燃費を気にしたら負け。

【価格】
ほぼ据え置きだけど、消費税が上がったので高くなったように感じる。ま、この装備でこの値段なら妥当でしょう。
STIのパーツが高い方が気になる。

【総評】
エンジンルームを見れば先代そのままだし、個人的にはビッグマイナーチェンジという感想。乗れば目に入るインテリアの質感は上がっているし、常用域が乗りやすく改善されているので満足感は高い。何よりこの時代にこんな車を残してくれていることが嬉しい。あとはもう少しデザインがかっこよくなると最高なんだけどな。