『VABーC型を2年間乗って』 スバル WRX STI 2014年モデル 我が師さんのレビュー・評価

VABのC型に乗り換えてから2年間経過し走行距離が
28000キロとなったのでここらでレビューしたいと
思います。中古のランサー?とWRXで最後まで
悩みましたが新車で買えるのと設計の新しさと
営業さんの熱意でWRXに決めました。
【エクステリア】
ガンダムみたいな感じですが私は好きです。賛否ありますがボンネットのエアバルジが気に入っています。
ただフロントオーバーハングが長くてイマイチ四輪の
踏ん張り感が無いのと全高が高いのが不満です。
スタイルパッケージを付けると格好良くなります。
次期モデルはWRXコンセプトに近づけて欲しいです。
【インテリア】
プラスチックバリバリのプリウスG'sから乗り換え
なので比較すると高級感があります。シルバーの
パネルがイマイチなのでオプションのカーボン調
パネルに交換しています。ビビリ音は結構します。
トランクスルーがあるのでなんとか身長179センチの私でも車中泊できます。（寝づらいですが）
【エンジン性能】
素人なので難しい事は書けませんが生粋の
スポーツエンジンです。良い音で STIのマフラーに
変えてから排気音も満足しています。
気になる所は、低速のトルクです。トルク充分と評判ですが素人の私には、もう少し低速トルクがあるほうが運転しやすいです。
【走行性能】
これは、文句の付けようがありません。ボディも
ガッチリしておりゴリゴリと曲がります。
【乗り心地】
純正のKYB脚は、硬いはことは硬いですが硬さの中に
しなやかさがあります。純正脚からビルシュタインのB16に交換していますが純正に比べてそんなに
乗り心地は変わらないです。フレキシブルサポートサブフレームリヤを付けたら乗り心地が良くなった気が
します。ただあまり人は、乗せたく無いです。
【燃費】
ハイパワーターボ、四駆、ハイグリップタイヤと燃費にとってプラス要素皆無です。街乗りで7キロ高速で
11キロ位です。エンジンを回すと燃費はガタ落ち
します。ただ2007年発売のランサーより悪いのは
頂けないです。
【価格】
性能に対してなら安いと思います。一括での購入でしたが22の若者には、高い買い物でした。 当初
は純正で弄らずに乗ろうと思っていましたが結局弄りに結構金を使いました。
【その他】
?エンケイのホイールは、格好良いですがスポークが
多くダストも凄いので清掃が大変です。BBSの
RGーRに交換してから清掃が若干楽になりました。
?純正シートは、あまりホールド感は無いです。
街乗りは問題無いですが、いずれレカロのSR6に
交換したいと思います。
?フロントオーバーハングが長く擦りやすいです。
私はフロントスポイラー＋スカートリップと
Dampersで10ミリ車高を落としているので擦りやすく
なっています。急坂なんかは、斜めにゆっくり進入
していますがリップはガリガリです。
?シフトフィールは、ガチッとしているがストローク
はやや長めである。 STIのクイックギヤシフトに交換したら硬く締まった感じになりましたが直ぐに慣れてしまいました。
?全幅が1795ミリありますが私はこれ位で止まって
ほしいです。私のスキル不足ですが狭い道はすれ違いが結構きついです。
【総評】
不満点は色々とありますが良い車です。前の車
に比べて走行距離が2〜3倍に増えました。
かなり気に入っております。しっかりとメンテをして
10年は、乗りたいと思います。