『通勤快速。』 スバル WRX S4 2014年モデル 柴犬の武蔵さんのレビュー・評価

２０１４年１１月２９日に納車された、白のＡ型です。
ほぼ通勤オンリーですが、１年半で約１８０００ｋｍ乗りました。
良い所、悪い所、好き勝手にごちゃごちゃ書いてみました。
読みにくいのはご容赦を。

【エクステリア】　好みのパーツ追加で☆５つ
・白い車体はずんぐりデザインだが、黒のＳＴＩエアロで締まる。
・ホワイトパールの塗装は結構綺麗。
・純正ホイールのデザインがイマイチ。（Aftermarketホイールに変えた）
・ハロゲンなフォグとハイビーム。　　　（ＬＥＤに変えた）
・各パネルのチリ合わせ精度が低い。
・フロントドアが思い切り開いてしまう。（慣れた）
・フロントオーバーハングが長く、油断していると
　段差やスロープですぐにリップスポイラーを擦る。
・サイドシルの幅が広く足を引っかけやすい。
・ルーフが高いので居住性は良いが、
　あと５ｃｍ低くすればカッコいいのに。
・雨音が室内に響く天井は萎える。
・洗車の時に気を付けないと凹みそうなルーフパネル。
・黒いルーフモールはカッコ悪い。　（白くラッピングしたい）
・ドアミラーの位置が悪く、視線移動量が多い。　　　
・ふかひれアンテナはオプションで良かった。　　
・リアワイパーは要らない。オプションで良い。（ワイパーレス化した）　
・サンルーフを付けたかった。Ｂ型が羨ましい。
・ＳＴＩのマフラーはテールの処理がカッコイイ。

【インテリア】　細かいところの詰めが甘い☆４つ
・天井やピラーの色が黒いのはカッコいい。
・オプションの本革シートは、夏でも意外と蒸れず。
・前席のシートヒーターは冬場に重宝。後席にも欲しい。
・ＵＳＢソケットは便利。ＡＣコンセントもあれば尚よし。
・イッパイあるスイッチ類と赤の照明は好み。
・他のスバル車と代わり映えしないデザインは×。
・シートの座面が高く、堅い。(今はだいぶ馴染んだ）
・サイドサポートが調節できないのは惜しい。
・電動シートとシートヒーターは選択式にできなかったのか。
・ワイパーデアイサーやミラーヒーターの個別スイッチがない。
・２８０ｋｍスケールの速度計が見ずらい。
・ＥＴＣ等を入れると、車検証と取説すら入らないグローブボックス。
・ランプ類が電球。（ＬＥＤに変えた）
・シルバーのパネル類がダサい。　（カーボンパネルに変えた）
・窓枠の白い塗装が目に付く。　（黒のカッティングシートを貼った）
・Ｄ型のステアリングは、質感、操作感とも違和感あり。　(Aftermarket品に変えた）
・カーナビやＥＴＣ、スピーカー、アンプなどの電装品は、ネットで購入、
全てＤＩＹで取り付けたため仕方ないが、内装から異音が出る。

【エンジン性能】　十分すぎる性能で☆５つ
・エンジン出力は文句なし。正直持て余し。回転フィールもスムーズ。
・ＳＩドライブは、?モードのもっさりが嫌で、常時Ｓモード。
　燃費を稼ぎたい長距離走行や高速道路走行のみ?モード。
　各モードで固定化できる機能があれば尚よし。
・ＣＶＴは違和感なし。エンブレも効きも好み。パドルはシフトダウンで多用。
　Ｓモードで全開時、シフトショックなしで加速するのが好き。
・直噴エンジンのせいなのか？アイドリングが不安定な時がある。
・マフラーやリアバンパーが煤ですぐに真っ黒になるのは×。

【走行性能】　こちらも十分すぎる性能で☆５つ
・文句なし。大雨や強風、降雪など悪天候になるほど、
　四駆のアドバンテージが体感できる。
・アイサイトのクルーズコントロール等、機能は賢いが、
　普段の運転時は、感覚的に馴染めないのところが多い。
　レーンアラートや、トラクションコントロール、
　プリクラッシュブレーキはオフにしている。
・ブレーキの効きは十分だが、もう少し初期制動が高い方が好み。
　（パッドとローターをＳＴＩパーツに変えたい）

【乗り心地】　良いとは言えない☆３つ
・ダンパーが馴染んだ今でも、普通に一般道を真っすぐ走っている限り、
　硬い。というか悪い。特に低速で揺すられ感強し。
・ＳＴＩならただ堅くてもいいと思うが、Ｓ４はもっと柔らかくても良いと思う。
・突き上げも酷くいので、段差の避け方が上手くなった（笑）
・うねった路面や、跨線橋の段差でリアの揺り戻しが気になる。
・遮音性はイマイチ。荒れた路面でロードノイズが気になる。（タイヤを変えたい）
・コーナリングは楽しい。へたれな私の限界が先にくる。

【燃費】　前車より燃料代が減ったので☆５つ
・エンジン出力と車重、四駆、車の性格を考えれば、上出来。
・満タン法で、通勤や市街地走行で、約１０ｋｍ／Ｌ。
・高速を含む長距離になると、約１５ｋｍ／Ｌは走る。

【価格】　素で乗ればコスパ高し☆４つ
・エンジンやシャーシ、安全装備には、お金がかかっている。
・内外装の見てくれに関する部分には、お金も気も遣っていない。
・オプションは必要最低限にしたので、４００万以下で購入したが、
　ナビ等の電装品、気に入らない箇所の弄り費用が嵩み、
　なんだかんだで５００万オーバーになってしまった。
　ナビだけ付けて素で乗ればコスパは良いと思う。

【総評】　総合的には満足度が高く☆５つ
・自宅駐車場の都合で、全長が４．６ｍ以下の車を物色していた。
　当初は、アウディＳ３セダンやレクサスＩＳ３５０も候補だったが、
　予算内、加速や安定性、安全装備が充実。でＳ４に決めた。
　購入時に、ＩＳ２００ｔがあれば相当悩んだと思う。
・私の住む地域では、あまり見かけないので希少性あり。
・Ａ型ならではの問題(リプロ等）もあるが、ディーラーの対応は○
・読み返してみて、自分の評価がマイナス面が多いのが意外（笑）だが、
　基本的には気に入っていて、良い車だと思う。