『コンパクトプレミアムSUV日本代表』 レクサス NX 2014年モデル マイケル馬場さんのレビュー・評価

【エクステリア】
超個性的。街乗りや、駐車場で視線を浴びまくります。
プレミアムカーとして、大衆に媚びないスタイリングは、好きな人のみが、所有すればいいとばかりのインパクト。
個人的には、SUV車はずんぐりむっくりの形が多い中、このNXのシャープで引き締まったスポーティなスタイルに一目惚れ。

【インテリア】
乗車した瞬間から、あぁ…高級な車に乗ってるんだなといやがおうにも実感させられる。
グレードやオプションにもよるが、
パワーシートのメモリーでエンジンオンで、
オートでドライビングポジションに。
まるで、モビルスーツに乗ったようw
運転席から見えにくい、左サイドはカメラで常時or20km/h未満orOFFで確認できるため、前の車より車幅と車長が大きくなった私には感覚を掴むまでかなり重宝しそう。

【エンジン性能】
不可足感はまったくない。アクセルが素直に丁寧に反応してくれる。街乗りは2500回転以内でほぼ事足りる感じ。
やはり何がすごいかというと、
圧倒的な静粛性。
となりの車のエンジン音のがよく聞こえるほど。

【走行性能】
比較する車によるが、
国産のSUVでは、最高峰。
ジャーマン3とくらべても、好みにもよるが、比肩または上回るフィーリング。

【乗り心地】
気をつけないと、すぐ眠たくなります。
それほど静かで、丁寧な挙動です。
3分程度の走行で、子供たちは即寝…
冬にハンドルヒーター、シートヒーターつけたころには、逆に危険w
あと、ノーマルでもステレオの品質は静粛性と合わせて、かなりの臨場感が味わえます。

【燃費】
カタログ燃費約13km、丁寧にはしり、
実際は10から11km程度です。
よく燃費が悪いとのレビューを見ますが、何と比較してでしょうか？
ハイオクのプレミアムSUVでは、
ジャーマン3、英車などとも比較しても、
最高峰です。
燃費をそこまで気にされる方は、
そもそも対象外の車かと…

【価格】
他の国産SUVと比べ絶対額は決して安くはありませんが、そもそもの性能、品質と合わせ、レクサスオーナーズデスクと
三年間保証など合わせて、ランニングコストはディーラーでほぼ無料のため、他のメーカーよりも費用対効果以上かと思います。
予約すればいつでも、洗車は無料でやってくれますw

【総評】
大衆に媚びない、プレミアムコンパクトSUVの日本代表の一台だと思います。
ホンダやマツダのSUVとの比較は、そもそもの2ランクは開いているので間違いかと。
ハリヤーのハイブリッドの上位グレードよりもやや高い設定ですが、それを賄えるドライビングの喜びがあります。
まだ、出始めたばかりですが、これからその真価が問われることと思います。
見て乗って所有の喜びを感じるとても良い車です。