『安全で快適な、「とても良い普通の自動車」』 メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 2014年モデル 梨畑さんのレビュー・評価

　家内の通勤・買い物と、私の送迎用に、国産小型車から買い換えました。家内が毎日乗っていますが、購入後遠距離旅行も多くなりました。

【エクステリア】
　破綻のない、魅力的なデザインです。トヨタが旧・セルシオを出した頃、メルセデスに似るが、完璧さに欠けるデザインだと思っていました。特に、二代目セルシオは、リアフェンダー辺りが不自然で、メルセデスとそこで差が出ると感じていましたが、このW205でも、メルセデスのデザインはどこから見てもほぼ文句の付けようがないものだと思います。基本デザインが類似するEクラスは男性的ですが、このCクラスは明らかに女性的で、特にリアビューはグラマラスです。
　個人的には、真横から見た時のヘッドライト周りとフロントグリル周りの段差がちょっとだけ目立つかなと思いますが、愛嬌があるとも言えます。
　敢えてAMGラインは選択せず、メカサスですが、レザーエクスクルーシブパッケージとし、特別色のダイアモンドホワイトを選びました。非AMGラインでレザーエクスクルーシブ、かつダイヤモンドホワイトという組み合わせの関係か、フロントバンパー両サイドのエアインテーク（ダミーですが）にクロームの横線が入っています。両サイドのエアインテークが緩やかな「垂れ眼」型で、クロームのラインが入った我が家のC200は、ますます女性的で、運転する家内にも似合っていますし、私も「他所のC200とはちょっと違うよ」と嬉しく思っています。
　ディーラーでホイールも含めて全体をガラス質コーティングして貰いましたので、水洗いだけで殆どの汚れが落ちてしまい、洗車が楽しくて仕方がありません。ダイアモンドホワイトは、昼間の光で見ると象牙がかった白にメタリック粉がきらきらと光り、とても綺麗です。

【インテリア】
　十二分な質感です。レザーエクスクルーシブにしましたので、助手席もメモリー付き電動シートで、お客様を乗せても、すぐに自分のポジションに戻せます。本革シートはシボのある堅めの革で、座り心地もホールド感も良く、滑ったりすることもありません。後席は決して広大ではありませんが、身長173cmで肩幅も広い私が座っても、特に狭苦しく感じることもありません。フロントのセンターコンソール部が広いので、見通しも良く、意外な程開放感があります。夜間の照明はうっとりします。
　スピーカーの音質が「カローラ並み」（失礼！）と聞いていましたので、最初からソニックプラスを入れて貰いました。ハイレゾ音源をwma変換してSDカードに入れ聴いていますが、十二分にクラシックを楽しめます。

【エンジン性能】
　ダウンサイジングターボの4気筒2lエンジンは、このクルマには十二分だと思います。中央自動車道の長い上り坂でも、エンジン音を高めることなく追い越し車線を走れましたし、中国自動車道では、音もなく加速してくれました。車外で聴くエンジン音は4気筒の音で、車格に合わないかなと感じることがありますが、遮音性が高い車内では、殆ど気になることはありません。

【走行性能】
　高速道路では、まるで地面に吸い付いているように、車体は微動だにしません。市街地では、ランフラットタイヤのせいもあるのでしょうが、道路の凹凸を越える音がゴトゴトと響きます。但し、車体の揺れは極めて短時間に収束します。また、取り回しが良く、家内は交差点を「直角に曲がる」ことを憶え、運転が上手くなったと感じているようです。
　各種の安全装置は実際に効果があります。ウィンカーを出さずに白線を跨ごうとすると、ステアリングが振動し、次にはブレーキが掛かります。レーンチェンジの際、斜め後ろから近づいてくるクルマがある時も警告が出ます。一番助けられたのは、姫路近くのバイパスで渋滞中、前車が突然ブレーキを掛けた時です。一瞬追突を覚悟しましたが、ピピピーという警告音と共に自動ブレーキが掛かり、シートベルトが巻き上げられました。そして、全くノーズダイブすることなく、「滑らかに」急停車して、きちんと前車との距離を保って止まったのには、驚くと共に感心しました。「このクルマで事故を起こすことはあり得ない」という評価は、本当だと思います。

【乗り心地】
　十二分に良いです。「雲の絨毯」のような滑らかさではありませんが、「しっかりしたクルマに乗っている」と実感できます。
　但し、アイドリングストップからのスタート時には、始動音と振動が結構気になります。同じダウンサイジングターボの4気筒エンジンである、レンジローバー・イヴォークでは、アイドリングストップからの起動時に殆ど全く振動が無く、アイドリングストップしていると気付かないくらいでした。それと較べるとCクラスの遮音・制振は大分落ちます。しかし、ボディサイズも違いますから、これは許容範囲としておきましょう。

【燃費】
　この車格でこの燃費なら、とても良いと思います。今のところガソリンが比較的安いので、無鉛プレミアム専用であることも気になりません。家内の職場の同僚には、「メルセデスなのにそんな良いの！」と驚かれているようです。

【価格】
　レザーエクスクルーシブパッケージを付け、ダイヤモンドホワイトにしましたので、かなり価格が上がりましたが、本革シートも、メモリー付き電動シートも、塗装も、それだけの価値があると思いますので、適正でしょう。

【総評】
　「極めて良くできた普通のクルマ」です。特別な高級車ではありませんが、価格に見合った、安全で、信頼でき、満足度の高い自動車です。新型Eクラスは、インテリアが明らかに「高級車」を狙っています。また、エクステリアも男性的です。それに対して、このCクラスは、先代もそうですが女性的で、女性ドライバーが日常使うのに一番おしゃれなクルマだと思います。そして、私は助手席で寛ぐのに満足しています。理性的な大人が日常使うのに、これ以上のものは必要ないでしょう。