『納車1ヶ月経ちました。』 メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 2014年モデル 千川の父さんのレビュー・評価

C１８０アバンギャルド、AMGライン非装着　横からのラインが好きです。		斜め後ろからもなかなかカッコいいと思います。
W1820ですが、思ったより運転しやすいです。

C180アバンギャルドにベーシック、レーダーセーフティー、オブシディアンブラック、フロアマット、ガラスコーティングを付けて購入しました。（総額約550万円、下取りはプリウス、値引約19万円総額）
AMGラインにするか悩みましたが、年齢も考えて、落ち着いたフェイスのアバンギャルドにしました。

6月初旬にCLA180AMGパッケージ、ベーッシック、レーダーパッケージで契約し、納期は10月〜11月と言われ、待っていたのですが、納期が長いのと、Cクラスも気になっていたので、Cクラス発売直後にディーラーで試乗しました。

試乗すると、全てにわたってCLAより良く感じたので、CLAをキャンセルし、Cクラスに契約変更（値引き、下取り等、全てCLAと同じにしてもらいました）しました。

CLA180と同じエンジン（チューニングが違う）ですが、出足吹き上がり等全く違い、足回り乗り心地等、全てCクラスの方が良く感じました。

運転モード切り替えで、足回り、ハンドリングも大幅に変わり、通常モード（コンフォート）だと、出足は、CLA180と同じ位で鈍足ですが、スポーツ、スポーツ＋にすると、別の車の様に快適に走ります。

１ヶ月で約1000キロ、高速も含めて走りましたが、カーブ区間の多い大井松田付近も、スポーツモードにすれば、安定して走れます。

1600CCのターボですので、過度の期待は出来ませんが、2000CCクラスの走りはしてくれ、以前乗っていた、プリウスやウィッシュはより、足腰もしっかりしているので、はるかに良い走りをし運転は楽しめます。


また、レーダーパッケージは、自動運転に近く、渋滞区間のストレスも少なく楽でした。

燃費はプリウスに比べれば、半減しますが、乗り心地（プリウスはシートが悪く腰が疲れる）も良く、走行中の車内も静かで、長距離運転も楽しめます。

燃費は、まだ参考にはなりませんが、市街地で10キロ弱、高速で16-18キロ前後です。

プリウスは渋滞には強く、高速に弱かったですが、Cクラスは渋滞に弱く、高速で伸びます。
（ハイブリッド用の運転をしないと燃費は燃費は落ちますし、3年過ぎると、燃費は2割以上下がって来ます。）

今年冬の大雪で、プリウスの天井が大きく凹み、天井を取り替えなくてはならなくなりましたので、4年で乗り換えする事にしました。（事故車扱いになり、査定は50万円以上下がりました）

検討した車は、クラウン、BMW320、ボルボV40、アウディA3、CLA180です。

各ディラーと交渉した結果、クラウンは値引き30万円・下取70万円、BMW320dは値引き50万円・下取り60万円、ボルボV40は値引き30万円・下取り90万円、アウディA3は値引き15万円、下取り80万円、CLA180は値引き約20万円、下取り80万円でした。（5月下旬）

試乗した感じは、クラウンHDは、相変わらずゴージャス（派手）な車で、乗り心地はソフト過ぎて落ち着かず、
BMW320dは、思った以上にトルク感が無く、エンジン音がこもり気味、安全面の装備が少ないのと、金額に対して作りが安っぽく感じました。

アウディA3は少し派手なゴルフで、安全装備面が少なくゴルフと同じエンジンにしては価格が高すぎると思います。

BMW、アウディは、日本販売価格が、本国やアメリカ価格よりはるかに高い（1.5倍以上）との事も、CLA180に気持ちが傾いた要因です。

V40は、運転もしやすく安全面もフル装備で良い車でしたが、室内が狭く、ステイタス感を感じませんでした。

CLA180は、乗り心地は普通で、出足は鈍足でしたが、スタイル最高で、金額以上の満足感が得られました。

約一か月間、試乗しや購入条件交渉をし検討した結果、CLA180に契約したのですが・・・納期がかかる（試乗時に10月1日CLAの納期確定しましたが）ので・・・

Cクラスの発表を受け、試乗し、契約変更しました。


運転は、プリウスより楽で、車幅も思いのほか感じず、乗り始めのウィンカーとシフトレバーの操作の戸惑いにも慣れ、渋滞時の燃費悪化を除けば、全体としては十分満足しています。