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『厚化粧で取り繕った未成熟な車』 メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 2014年モデル さとしおさんさんのレビュー・評価
Cクラス セダン 2014年モデル
302
Cクラス セダンの新車
新車価格： 436〜725 万円 2014年7月11日発売〜2021年6月販売終了
中古車価格： 64〜379 万円 （408物件） Cクラス セダン 2014年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > メルセデス・ベンツ > Cクラス セダン 2014年モデル > C180 Laureus Edition
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2019年3月4日 16:14 [1183311-2]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
AMGパッケージが標準装備なので普通のCクラスよりカッコいいかなと思います。
そもそもノーマルのCクラスはあまり見ませんね。
【インテリア】
インテリアデザインは頑張っていると思います。
今まで乗ってきた車の中では質感も良く、綺麗なインテリアです。
助手席のパワーシートがメモリーじゃなかったり、ウッドではなくプラスチックだったり、アナログ時計が付いていなかったり、シートが合皮だったり、ダッシュボードがソフトウレタンだったりと、コストカットの形跡が多数見受けられますが、500万を切る値付けなので、仕方がないかなと思います。
【エンジン性能】
トルク不足です。
スポーツモードにして回転域を高くキープすれば、そこそこレスポンスも良いですが、その分うるさい。
燃費も期待していたほど良くないです。
【走行性能】
軽いからか、高速での安定性は低いと感じています。
【乗り心地】
可もなく不可もなくといったところです。
高級車の乗り心地の良さはありません。
少し固めの後心地で、段差での突き上げ感は結構あります。
【燃費】
街乗りで9キロ前後、高速で14キロ前後です。
【価格】
乗り出しで520万でしたが、マイチェン前のモデルとしては高いなという印象です。
個人的には450万程度の車かと思います。
【総評】
結論としては「安かろう、悪かろう」を体現する車でした。
充実した電子制御、AMGパッケージとカタログスペックと写真写りはとても良いです。
が、運転すればするほど不満が募る、良い点があまり挙げられない完成度の低い車でした。
インターネット上では専門家が高評価をしてらっしゃいますが、信じてはいけないんだなということを痛感しました。
具体的には
・ダッシュボードのビビリ音
・オートマの変速ショック
・ディスタンスパイロットのギクシャクした下手くそな制御
・カーナビの案内がおバカ
・ステアリングスイッチが使いづらい
等々。
結局、納車がちょうど１年で手放すをことを決断しました。
BMWに乗り換えることにしました。
下取りは270万です。
ちなみに購入したディーラーでは250は出せないと言われました。
高い勉強代でしたが、安易に安い車（と言っても、500万超えですので、私にとっては高級車。）に手を出してしまった自分の落ち度だと言い聞かせています。
他のグレードは分かりませんが、C180だけはオススメしません。
クルマ好きならガッカリ間違いなしです。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年12月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 498万円
- 本体値引き額
- 55万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった74人（再レビュー後：52人）
このレビューは参考になりましたか？
2018年12月17日 11:16 [1183311-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
AMGパッケージが標準装備なので普通のCクラスよりカッコいいかなと思います。
そもそもノーマルのCクラスはあまり見ませんね。
【インテリア】
インテリアデザインは頑張っていると思います。
今まで乗ってきた車の中では質感も良く、綺麗なインテリアです。
助手席のパワーシートがメモリーじゃなかったり、ウッドではなくプラスチックだったり、アナログ時計が付いていなかったり、シートが合皮だったり、ダッシュボードがソフトウレタンだったりと、コストカットの形跡が多数見受けられますが、500万を切る値付けなので、仕方がないかなと思います。
【エンジン性能】
トルク不足です。
スポーツモードにして回転域を高くキープすれば、そこそこレスポンスも良いですが、その分うるさい。
燃費も期待していたほど良くないです。
【走行性能】
軽いからか、高速での安定性は低いと感じています。
【乗り心地】
可もなく不可もなくといったところです。
高級車の乗り心地の良さはありません。
【燃費】
街乗りで9キロ前後、高速で14キロ前後です。
【価格】
乗り出しで520万でしたが、マイチェン前のモデルとしては高いなという印象です。
個人的には450万程度の車かと思います。
【総評】
結論としては「安かろう、悪かろう」を体現する車でした。
初めてのメルセデス、１年で２万キロ走りましたが、乗れば乗るほどストレスがたまる車でした。
メルセデスブランドという期待値が高すぎたのかもしれませんが、良い点があまり挙げられない車です。
ネットでは専門家に高評価を受けていましたが、信じてはいけないんだなということを痛感しました。
具体的には
・ダッシュボードのビビリ音
・オートマの変速ショック
・ディスタンスパイロットのギクシャクした制御
・カーナビの案内がおバカ
・ステアリングスイッチが使いづらい
等々です。
結局、納車がちょうど１年で手放すをことを決断しました。
BMWに乗り換えることにしました。
下取りは270万です。
ちなみに購入したディーラーでは250は出せないと言われました。
高い勉強代でしたが、安易に安い車に手を出してしまった自分の落ち度だと言い聞かせています。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年12月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 498万円
- 本体値引き額
- 55万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった22人
「Cクラス セダン 2014年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 C180ローレウス 完璧な車。壊れないしリセールも良い |
 5 |
2026年8月23日 23:19 |
 経済的・そこそこ速い・快適な万能車 |
5 |
2026年5月1日 07:53 |
 ランフラットタイヤの心地よさ 剛性半端なし |
5 |
2024年8月21日 16:13 |
| 庶民からすると最高の車！！ |
5 |
2024年8月21日 10:31 |
 絶対コスパいいです！ |
5 |
2023年11月14日 15:30 |
| 歴代Cクラス最高のカッコ良さだと思います！ |
 4 |
2023年10月8日 23:43 |
 C180セダン AMGパッケージ付 末期モデル、最高です!! |
5 |
2022年5月15日 14:14 |
 想定外のハンドリング/4輪DWボ−ンは究極技術 |
5 |
2022年4月29日 22:18 |
| 扱いやすく、デザインも良く満足です。 |
5 |
2022年3月15日 21:15 |
 Cクラス精密採点 |
5 |
2021年5月22日 05:15 |
Cクラスの中古車 （全4モデル/847物件）
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Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 黒レザーシート
- 支払総額
- 194.8万円
- 車両価格
- 184.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 7.6万km
-
Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 2年保証 レザーエクスクルーシブ レーダー
- 支払総額
- 212.0万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 3.8万km
-
Cクラス C220 d ラグジュアリー (ISG) ディーゼルターボ MP202502 C220dラグジュアリー(ISG) MP202502リアア
- 支払総額
- 703.0万円
- 車両価格
- 683.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.2万km
-
Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 修復歴無し
- 支払総額
- 409.9万円
- 車両価格
- 403.3万円
- 諸費用
- 6.6万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 8.2万km
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高山正寛 さん
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