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『C200 AVANTGARDE AMGライン納車』 メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 2014年モデル ukiyさんのレビュー・評価
Cクラス セダン 2014年モデル
302
Cクラス セダンの新車
新車価格: 436〜725 万円 2014年7月11日発売〜2021年6月販売終了
中古車価格: 64〜379 万円 (411物件) Cクラス セダン 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > Cクラス セダン 2014年モデル > C200 AVANTGARDE
よく投稿するカテゴリ
2018年7月9日 22:52 [1098018-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
2017年12月にC200AVANTGARDE AMGラインが納車されました
元来の乗り物好きでメルセデスの安全、先進装備と端正なスタイルに魅力を感じ、55才にして初のメルセデスオーナーとなりました。
年末の納車時にオプションが一部相違、不足などのトラブルがありましたが、年明けて全てディーラーで完了し、やっと落ち着いた所です。
納車後700km走行後のレビューです。
1.スタイリング
自宅に駐車すると大き過ぎず適度なサイズ、今まで所有した車(他メーカー輸入車6台ほど)に比べると、フロントマスクが明らかに大きく厳つい。
2.インテリア;
レザーシートを選択した内装に大変満足してます。 シートも小ぶりに見えるが非常に疲れないと思う。 内装(天井、インパネ)がブラックベースでスポーティーだがやや暗い感じです。
3.燃費
コンフォートモードでは空いた都内走行で12KM/L、長野まで高速利用で17KM/Lの燃費性能です。但しかなり丁寧なアクセルワークをした結果です。 9速AT化により想像してたより燃費性能は良好かも知れません。
4.ハンドリング
久振りのFR車ですが、ステアリングが軽く小回りが利き都内でも使いやすい。 ハンドリングはまだ十分把握できていないがしっかり確実に曲がる感覚があり、FR本来の自動車らしさを思い出した気がします。
現行Cクラスは多くのレビューや口コミがあり、検討段階で大変参考にさせて頂きました。 メルセデス車を大事にする熱心なオーナーさんが多数のコメントをされてるのが非常に印象に残り、今回の購入のきっかけとなりました。
これから皆さまと同様メルセデスと新たなワクワクを楽しみたいと思います。
納車後5000KM走行後の再レビューです
Cクラスのマイナーチェンジ情報も出てますが、現行最終型ご検討の方ご参考にと思います
1.スタイリング
一目見てベンツと解るフロントマスクは良くも悪くも押しの強さあり。意外に車高が高く後席居住性も良いですが、ずんぐり見える為スタイリッシュな車ではありません、もっともセダンなので仕方ありませんが。 フロントノーズが長く全体のシルエットはうまくまとまってると思います。妻はいまだにS,Eクラスとの区別がつきません(笑)
カラーはオプションのダイヤモンドホワイトになってしまいましたが、東北道を走行中ミラーに飛び石があたり、塗装が少し剥げたのでアマゾンで純正タッチアップを購入しました。これが6000円超で非常に高い。パール入り3層色の為、板金塗装したら大変な高額になりそうです。
2.内装について
オプションのレザーシートを選択、革が柔らかく高級感があります。人工皮革のシートも悪くないですが本革はワンランク上の車に見えます。但しヘッドアップメーター等とセットでのオプション価格が相応かと言えばすこし高いですね。
メーターシェードやエアコンの吹き出し口はやや加飾的で一昔前の機能的なドイツ車のイメージと違います。
荒れた路面を走るとセンターにあるドリンクホルダーの奥の方からビビり音がでます。このあたり最近のアウディの方が組付け精度は高いと思います。
3.燃費、タイヤ、乗り心地
納車時は真冬でオプションの純正スタッドレスを履いてました。3月末にやっと出荷時のコンチネンタルランフラットに履き替えました。
他の方のレビューのようにランフラットのゴツゴツは感じません。むしろエアサスとの組合わせで静か滑らかです(スタッドレスでは更に滑らか)。 ただしノーマルのバネサスのAMG仕様は乗った事がありません。
唯一低速で鋭角の段差を超えた時コツンとくるショックがランフラット独特と感じます。
燃費はエアコン使用の都内で8〜10KM、高速道路ではコンフォートモードで18KM程度まで伸びます。
このクラスの2リッターFR車では悪くないと思います。
ATはマイナー後の9速仕様、おとなしくアクセルワークをすると時速100KMでも9速に入ります。踏込気味だと8速です。
4.ナビゲーション
ディスプレイは大きいですが、余白が黒く大きいので画面自体は大きくありません。地図の精度はやや粗く、都内の小路は知らない事も多い。通常仕様する範囲ではまあ問題ないですが、ワンランクアップの改善を望みます。
5.ディスタンスパイロット
1KM単位で速度設定できるのは微調整ができて便利。車間距離は最長にセットしても近く感じます。もう少し距離を空けて欲しい感じ。渋滞時のスタートストップは洗練されていてメルセデスのソフトは優秀と感じます。
以上マイナーチェンジ前の最終仕様で、デビュー当初に購入された方々がレビューで指摘された点はあまり感じません。細かく改良されてると感じます。車の性能スタイルに充実感、安心感あり、満足度は徐々に上がってきてますよ。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年12月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 530万円
- 本体値引き額
- 70万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった29人(再レビュー後:16人)
2018年1月21日 23:27 [1098018-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
2017年12月にC200AVANTGARDE AMGラインが納車されました
元来の乗り物好きでメルセデスの安全、先進装備と端正なスタイルに魅力を感じ、55才にして初のメルセデスオーナーとなりました。
年末の納車時にオプションが一部相違、不足などのトラブルがありましたが、年明けて全てディーラーで完了し、やっと落ち着いた所です。
納車後700km走行後のレビューです。
1.スタイリング
自宅に駐車すると大き過ぎず適度なサイズ、今まで所有した車(他メーカー輸入車6台ほど)に比べると、フロントマスクが明らかに大きく厳つい。
2.インテリア;
レザーシートを選択した内装に大変満足してます。 シートも小ぶりに見えるが非常に疲れないと思う。 内装(天井、インパネ)がブラックベースでスポーティーだがやや暗い感じです。
3.燃費
コンフォートモードでは空いた都内走行で12KM/L、長野まで高速利用で17KM/Lの燃費性能です。但しかなり丁寧なアクセルワークをした結果です。 9速AT化により想像してたより燃費性能は良好かも知れません。
4.ハンドリング
久振りのFR車ですが、ステアリングが軽く小回りが利き都内でも使いやすい。 ハンドリングはまだ十分把握できていないがしっかり確実に曲がる感覚があり、FR本来の自動車らしさを思い出した気がします。
現行Cクラスは多くのレビューや口コミがあり、検討段階で大変参考にさせて頂きました。 メルセデス車を大事にする熱心なオーナーさんが多数のコメントをされてるのが非常に印象に残り、今回の購入のきっかけとなりました。
これから皆さまと同様メルセデスと新たなワクワクを楽しみたいと思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年12月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 530万円
- 本体値引き額
- 70万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった13人
「Cクラス セダン 2014年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2026年8月23日 23:19 | ||
| 2026年5月1日 07:53 | ||
| 2024年8月21日 16:13 | ||
| 2024年8月21日 10:31 | ||
| 2023年11月14日 15:30 | ||
| 2023年10月8日 23:43 | ||
| 2022年5月15日 14:14 | ||
| 2022年4月29日 22:18 | ||
| 2022年3月15日 21:15 | ||
| 2021年5月22日 05:15 |
Cクラスの中古車 (全4モデル/850物件)
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- 年式
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- 走行距離
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- 支払総額
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- 車両価格
- 209.6万円
- 諸費用
- 7.4万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 7.8万km
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高山正寛 さん
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