『Ｃ２００ＡＭＧライン　４ＭＡＴIntercooler　購入後8カ月経過』 メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 2014年モデル ぴできんさんのレビュー・評価

2017年2月の追加ラインナップで購入。３/8納車で８ヵ月・約７０００ｋｍでの感想です。
それまではＡ１８０ＳＰＯＲＴＳに乗っていて、荷室の狭さやエンジンの非力さが気になっていたので買い替えとなりました。ただ、今でもＡクラスのハッチスタイルはジュリエッタと双璧になると思うぐらい大好きなデザインです。（余談ですｗ）

さて、納車から８ヵ月で７０００ｋｍなので結構なペースで走っていますが、一番のお気に入りはやっぱり所有感でしょうか。よく、Ｃクラスは大衆車だとか本当のメルセデスはＥクラス以上だ等のコメントを見ますが、普通のサラリーマンで都内にマンションを購入し子供二人を私学に通わせていたら、もうこれで十分に満足なレベルです。というかかなり無理してます（笑）。ＹＡ○ＡＳＥさんでかなり頑張ってもらい下取り含めて、それでも現金４００万は手が震えましたｗｗｗ

で、肝心の感想です。
エクステリアはイリジウムシルバーのＡＭＧラインで、Ｋｅｅｐｅｒのダイヤモンドで深いつやのある輝きで大満足です。気になるのはライトのカバー内側が若干曇ることでしょうか。これは個体のせいかもしれません。
ＡＭＧラインのリアタイヤ（245・40・18）はスペックオーバーです。見た目はかっこいいですが、であればもう少しツライチにしてほしかったなと。Ｃクラス初のエアサスはＣ（コンフォート）ではタイヤハウスとのギャップも広すぎなので、indiviualモードでサスだけsportにして乗っています。ランフラットタイヤで継ぎ目のゴツゴツ感は多少ありますが、経時とともに気にならなくなりました。

インテリアはみなさんがおっしゃっている通り、かなりの高級感でセンスもいいと思います。ただ、ナビはやっぱりいただけません。あの、クリクリとまわすコマンドシステム（タッチパッドは使いません）はイライラします。

あとは２駆のCクラスのレビューを見ていただくとして、４駆としてどうかという感想を。
２３区なのでFRで十分だし、そのほうがハンドリングもナチュラルだろうと思うんですが、なにしろスノボにいくのでFRでは心配なのです。AクラスはFFなので群馬の結構きつい圧雪坂道も登りましたがFRはどうかなぁ。。。と。なのでドタバタするだろうと思いながらも４MTICをチョイスしましたが、これが普段使いではほとんどストレスはないです。Cクラスの４MATICはたぶんトルク配分とかしない５０：５０の固定でメルセデスでは一番チープなシステムだと思いますが、秀逸な足回りのせいか意識するシーンはほとんどありません。最小回転も若干は大きいんでしょうが、全く気になりません。（だって普段はカミさんが運転してますから）
なにより雨の高速道路での安心感は代えがたいものがあります。そして、リアの４MATICのエンブレムがちょっとだけ優越感だったりしますｗｗｗ
ただ、スーパーの立駐などではタイヤがググッキューキューとなります。これはしかたないですね。

長々と書きましたが、とにかく全体的に見て素晴らしい車ですし今のところ大満足であることを重ねて言わせていただきます。
ゲレンデに行きましたら、また感想をレビューさせていただきます。
お読みいただきありがとうございました。


追記：前輪：後輪の駆動配分は31：69でした。訂正いたします。