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『楽しいクルマです。』 ダイハツ コペン ローブ 2014年モデル ショーン７さんのレビュー・評価
コペン ローブの新車
新車価格： 198〜225 万円 2014年6月19日発売
中古車価格： 65〜458 万円 （632物件） コペン ローブ 2014年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ダイハツ > コペン ローブ 2014年モデル > ベースグレード
2015年9月1日 11:10 [854679-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 4 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
コペンフロント |
コペンリア |
コペンリア２ |
 |
||
コペンインテリア |
【エクステリア】
丸目のセロが出ましたが、私はローブが好きです。セロのほうが初代に
近いデザインですが、初代のデザインのほうが断然好きです。
ローブのほうが男っぽいデザイン、セロは女の子向けな感じがします。
エクステリアのデザインは充分かっこいいと思います。
【インテリア】
インテリアはいまいちですね。かっこいいとは思いません。
でも最悪とも思いません。スポーティーな感じはあまりないです。
センターコンソールがかっこ悪い。後カップホルダーがシートの
背もたれのさらに後ろにあり、運転中は、ドリンク取るのは無理です。
使い勝手最悪です。サイドブレーキのレバーをもっと左に寄せて
そこにドライバー用のカップホルダーを持ってくればいいのに。
設計が悪すぎます。改善の余地おおいにありです。
厳しいようですがインテリアは運転してる間ずっと見えるし、
カップホルダーの位置が悪すぎるので評価2とします。
【エンジン性能】
ターボの効き方が穏やかでドカンとはきません。じわーときます。
低速からターボが効いてる感じで乗りやすいです。ただ加速感は
いまいち。軽だから仕方ないとこです。軽として合格なので
4とします。
【走行性能】
試乗なので良くはわかりませんが、クラッチやブレーキに癖はないです。
ハンドルの戻りもまあまあ、シフトチェンジも問題なし。楽しめました。
エンストもしにくいです。評価4です。
【乗り心地】
いい方だと思います。固すぎることはないし、ふわふわでもなく、
ちょうどいいセッティングだと思います。評価4です。
【燃費】
試乗なので無評価とします。
【価格】
Ｎ-ＷＧＮ、ワゴンＲなどが１５０〜１６０万円くらいで、
コペンが１８２万円。電動格納式ルーフつきで、
販売台数も期待できない車としては安いと思います。
評価4です。
【総評】
軽として割り切ってのれればＭＴ仕様は楽しいです。
シフトチェンジもスパッとできますしクラッチも自然な感じで
乗ってて楽しいです。マフラーも良い音がします。
高回転まで回した時のマフラー音は気分を盛り上げてくれます。
ただインテリアがいまいちなのは何とかしてほしいです。
せっかくのエンジン、走行性能をインテリアの出来で購入断念
される方もいらっしゃるかもしれません。
それとCVＴ仕様はＭＴ仕様のような楽しさは期待できません。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった4人
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2024年9月22日 22:24 |
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5 |
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