| Kakaku |
『GRコペンに負けるな』 ダイハツ コペン ローブ 2014年モデル トリアージさんのレビュー・評価
コペン ローブの新車
新車価格： 198〜225 万円 2014年6月19日発売
中古車価格： 65〜458 万円 （632物件） コペン ローブ 2014年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ダイハツ > コペン ローブ 2014年モデル > ベースグレード (MT)
よく投稿するカテゴリ
2022年8月27日 00:47 [1171703-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
2018年にレビューをして４年後、今現在の状態をレビューします。
【走行距離】
17万キロに到達しました。前回レビューは８万キロです。
【燃費】
高速通勤時代（20.9?/l）現在は市街地通勤となり18.1となりました。特にエコ走行でもなく立派な数字で満足です。ちなみにMTです。
【ハイオク性能】
パワートルクが実感出来るのか、数か月試しましたが結果⇒無意味 レギュラーで十分です。
【追加システム】
GRコペン専用ロアアーム（補強パーツ）→タナベより変更
ブリッツZZR（車高・ダンパー値 推奨設定）→RSRダウンサスより変更
HKS パワーブースト→アクセル時の突きとトルクアップを体感ハーフウェイのサブコンと組み合わせています。
HKS スピードリミッター→メーター振り切ります（後は想像に任せます）
高速で軽と馬鹿して煽る普通車が焦りに変わる瞬間が面白いです。
（ボディ補強は随所にしていますので高速でもかなり安定走行）
【乗り心地】
Dampersにしてタイヤも165/45から165/50に戻しました。しかし、乗り心地は悪いです。
【交換部品】
９万キロ ミッションの抜け（３⇔４速）メーカー保証でMT修理 クラッチも交換（純正）
13万キロ オルタネーター劣化（リビルト）交換
【オープン回数】
月２回程度でしょうか
街中だとトラックの排気ガスや信号待ちでのタバコ（副流煙）
一番最悪なのが走行しながらのウォッシャーワイパーの液体が掛かる
（皆さま、ご経験ありません？）よって開けません。（覚悟してオープンします）
【総評】
車はエンジンに関してオイル漏れもなく、ボディも至って良好。
最近、ｓ660の販売も終了した為か、GRコペンを目にすることが多くなりました。
ローブをノーマルで乗るを考えるとGRに行ってしまうのは致し方ありません。
そうは言っても軽オープンカーはもう発売されないと思うとまだまだコペンを乗り続けたいと思います。20周年を迎え、これからもコペン頑張って欲しいです。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年10月
- 購入地域
- 茨城県
- 新車価格
- 181万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった20人（再レビュー後：13人）
このレビューは参考になりましたか？
2018年11月5日 08:56 [1171703-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】 D-スポーツ フロント、サイドエアロ リア ブリッツのウイング お金かけました。でも、イカス外観でかっこいいです。
【インテリア】 ｓ660に比べると寂しいです。ハンドルはエアバックなしでmomoに交換（MTもジュラコン）内装を覗かれた時はこいつ、やるな！と思われます。
【エンジン性能】ノーマルは3速⇔４速領域のシフト選択が悩みました。そこで、サブコン入れたらトルクも付き悩み解消！マフラーD-スポーツで迫力のリア姿（音も程よく良し）
【走行性能】とにかくブレーキがダメ スカスカ（ABS介入） パットは絶対にランク上げるべし！見違えるように変わります。D-スポーツのブレーキマスターストッパーさらにギュッと感向上します。（ステンメッシュより先かな）
【乗り心地】８万キロ過ぎ、ローダウンとヨコハマの45扁平にしたので皆様の想像に任せます。近くDampersの交換。
【燃費】高速通勤で平均燃費20.9?表示です。特にエコ走行でもなく立派な数字で満足です。（サブコンの影響もありかと）
【価格】欲しい人には問題ないのでしょうか？ただ、高級軽自動車には変わりないですね。
【総評】ｓ660の購入も考えましたが通勤使用ということでコペンにしました。 ｓ660は4輪バイク（試乗した瞬間から覚悟のいる車と思いました。でも走りは最高）コペンは空気の澄んだ道でオープンで走る(人前の電動開閉は優越感でます）既にお解りのように比較にしてはいけません。（コンセプト違い）日常生活の考えるとセカンドーカーです。小学生2人持ちの父の意見ですが・・・。 若いころから車好きを理解してくれた嫁に感謝です。手放したく、なくなる自慢のオープンカーです。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年10月
- 購入地域
- 茨城県
- 新車価格
- 181万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった7人
「コペン ローブ 2014年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 スポーツカーではなくオープンカー |
  4 |
2025年3月2日 03:49 |
 乗り心地改善 |
4 |
2025年1月6日 17:03 |
 車好きにはすごく楽しい！ |
5 |
2024年10月12日 20:59 |
 ローブSからエクスプレイSに乗り換えました。 |
5 |
2024年9月22日 22:24 |
| コスパ最高かな！ |
5 |
2024年6月6日 17:19 |
 そこそこのスポーツ性が楽しめるクルマです。 |
4 |
2024年4月20日 19:23 |
 一回は乗るべき貴重な軽オープン |
5 |
2023年8月15日 21:06 |
 GRコペンに負けるな |
4 |
2022年8月27日 00:47 |
 コペンワールドに満足。 |
5 |
2020年5月13日 18:39 |
 毎日を手軽なレジャーにする軽スポーツ |
4 |
2019年12月29日 17:09 |
この製品の価格を見る
コペンの中古車 （全2モデル/1,280物件）
-
コペン 660 10th アニバーサリーエディション SDナビ 黒革シート HIDヘッドフォグ
- 支払総額
- 169.9万円
- 車両価格
- 162.2万円
- 諸費用
- 7.7万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 2.6万km
-
コペン ローブ 660 Aftermarket7インチナビ/AM/FM/フルセグ/BT/CD/DVD
- 支払総額
- 149.8万円
- 車両価格
- 146.1万円
- 諸費用
- 3.7万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 3.6万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
41〜1001万円
-
19〜250万円
-
10〜450万円
-
8〜497万円
-
99〜547万円
-
78〜168万円
-
68〜478万円
-
28〜173万円
-
34〜173万円
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】MSFS2024 VR用構成
-
【おすすめリスト】予算があったら
-
【おすすめリスト】DDR５
-
【質問・アドバイス】2026-27PC部品項目
-
【Myコレクション】DDR4で組んでみるテスト
旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
