『買ってよかった、思ってた以上に！ほぼ無料で走りまくり！』 日産 e-NV200 ワゴン 2014年モデル mt_kさんのレビュー・評価

ファーストカーでファミリーミニバンとして使っています。

【エクステリア】
パールホワイトを購入しました。nv200バネットを元に作られていますが、外見はパッと見、セレナのような感じで、顔つきは最新の新幹線のような感じで気に入ってます。LEDがエル字に走っているのでレクサスっぽいですけどw
床下に電池を積んでいるため、床が高いですので足の悪い方には乗り降りがきついかもしれません。その分、他の車より目線が高いです！対向車のアルファードやヴェルファイアとすれ違う際、こちらの方が目線が高いと思います。また、普通のミニバンには無いちっちゃな窓もいい感じです。

【インテリア】
値段にしてはちゃっちい内装かもしれませんね。写真の通りです。広さに関して言えば、ノアに乗っている友達が、ノアとあまり変わらないと言ってました。
ナビがEV専用ナビです。DVDは見られません。なので、別注でリアモニタとDVDキッドを取り付けて、子どもには見てもらっています。ただ、ナビの機能としては最新ニュース・天気・急上昇検索ワードなどを受信して読み上げてくれるので、飽きないですね。ipodも対応してるのでジュークボックスとしても気に入っていますよ。
そしてなんといっても、家庭用コンセントが使えるコトがGOODです。うちの場合はスマホやタブレットの充電はもちろん、モバイルWIFIをコンセントに、モニタにクロームキャストをつないで、車内でYOUTUBEやニコニコ動画などを走行中に視聴しています。冬場には電気ケトルを持ち込んで、車内で沸かせられるのもいいですよね。
また、スマホのアプリでとこからでもタイマーエアコンやあとどれくらい走れるかなどできます。インテリジェントキーからでもかなり離れていてもエアコンつけられますので、夏場とかは涼しくしておくといいと思います。
デメリットとしては他のミニバンに比べて収納できるところが少ないですかね。あと、後ろの座席はリクライニングがあまり後ろまで行かないところとか。それと、ミラーは自動ではありません。

【エンジン性能】
リーフの走りと大差ないです。電気自動車特有のあのジェットコースターのようなジェット機のような、とにかくガソリン車では味わえない急激な加速を体験できます。

【走行性能・乗り心地】
とにかく静かです。ハンドリングも他のミニバンと変わらないと思います。上記で述べたように、巨体なのに走り出しがスムーズです。信号待ちで軽自動車と並んでも同じくらいの加速で走り出せますよ。

【電費】
リーフにはかないませんが４月一ヶ月で電費は6.8km/kWhでした。今年の春は寒かったので多少暖房も使いました。ちなみにほとんど街乗りで、ECOモードで走っております。満充電にすれば160kmほど走れてますね。エアコンつけると110kmくらいになっちゃうかな。思ってた以上に走ってくれました。
国をあげて充電器設置してくれているので電欠の心配はほとんどないです。ガソリンスタンドよりも充電スポットのほうが実際に走ってみて多いような気がしますよ。しかも２４時間利用できますしね。日産のホームページでも全国のハンバーガーチェーンよりも多いって言ってました。

【価格】
EVですから少し高いです。同じ金額でエルグランドやアルファード買えますからね。環境に優しいなら、そして日産さんの技術代として多少高くても我慢するつもりでしたが、、、、真逆でした。すぐに元が取れそうです、補助金は100万円近く帰ってくるし、なんといってもランニングコストがほとんどかかりません。一ヶ月で家で充電したのは３回くらいなので1200円くらいでしょうか。あとはZESPに入っていますので、出先のファミリーマートなどで無料で充電できますので、それで過ごしています。そんな感じで1600km走りましたよ、めちゃめちゃ安く走れてます(^^)
また、５月からはEVなら高速がどこまで乗っても1000円になります。ガンガン旅行に出かけるつもりですよ。ガソリン代が浮いた分、いい宿に泊まったり、ワンランク上の食事したりできそうです。
電池の劣化も心配ありません。１０万キロが５年保証が付いていますので、限界まで乗りつぶしてやろうと思います！

【総評】
半年以上前から予約していたので、実際に試乗していませんし、現物も見ないまま納車を迎えました。日産さんのプレス発表やホームページだけを頼りにしていましたが、あれもしかしてあんまりよくない車なのかな、大々的に宣伝してないし、、、と思っていました。今オーナーになって言えることは、日産さん、もっと宣伝したほうがいいよ！ファミリーミニバンとして使えてるよ！セレナEVとして売り出してもいいんじゃない？といったところでしょうか。
本当に期待以上の車だったので長々とレビューを書いてしましました。最後まで読んでくれた方、ありがとうございました。

ファーストカーでファミリーミニバンとして使っています。

【エクステリア】
パールホワイトを購入しました。nv200バネットを元に作られていますが、外見はパッと見、セレナのような感じで、顔つきは最新の新幹線のような感じで気に入ってます。LEDがエル字に走っているのでレクサスっぽいですけどw
床下に電池を積んでいるため、床が高いですので足の悪い方には乗り降りがきついかもしれません。その分、他の車より目線が高いです！対向車のアルファードやヴェルファイアとすれ違う際、こちらの方が目線が高いと思います。また、普通のミニバンには無いちっちゃな窓もいい感じです。

【インテリア】
値段にしてはちゃっちい内装かもしれませんね。写真の通りです。広さに関して言えば、ノアに乗っている友達が、ノアとあまり変わらないと言ってました。
ナビがEV専用ナビです。DVDは見られません。なので、別注でリアモニタとDVDキッドを取り付けて、子どもには見てもらっています。ただ、ナビの機能としては最新ニュース・天気・急上昇検索ワードなどを受信して読み上げてくれるので、飽きないですね。ipodも対応してるのでジュークボックスとしても気に入っていますよ。
そしてなんといっても、家庭用コンセントが使えるコトがGOODです。うちの場合はスマホやタブレットの充電はもちろん、モバイルWIFIをコンセントに、モニタにクロームキャストをつないで、車内でYOUTUBEやニコニコ動画などを走行中に視聴しています。冬場には電気ケトルを持ち込んで、車内で沸かせられるのもいいですよね。
また、スマホのアプリでとこからでもタイマーエアコンやあとどれくらい走れるかなどできます。インテリジェントキーからでもかなり離れていてもエアコンつけられますので、夏場とかは涼しくしておくといいと思います。
デメリットとしては他のミニバンに比べて収納できるところが少ないですかね。あと、後ろの座席はリクライニングがあまり後ろまで行かないところとか。それと、ミラーは自動ではありません。

【エンジン性能】
リーフの走りと大差ないです。電気自動車特有のあのジェットコースターのようなジェット機のような、とにかくガソリン車では味わえない急激な加速を体験できます。

【走行性能・乗り心地】
とにかく静かです。ハンドリングも他のミニバンと変わらないと思います。上記で述べたように、巨体なのに走り出しがスムーズです。信号待ちで軽自動車と並んでも同じくらいの加速で走り出せますよ。

【電費】
リーフにはかないませんが４月一ヶ月で電費は6.8km/kWhでした。今年の春は寒かったので多少暖房も使いました。ちなみにほとんど街乗りで、ECOモードで走っております。満充電にすれば160kmほど走れてますね。エアコンつけると110kmくらいになっちゃうかな。思ってた以上に走ってくれました。
国をあげて充電器設置してくれているので電欠の心配はほとんどないです。ガソリンスタンドよりも充電スポットのほうが実際に走ってみて多いような気がしますよ。しかも２４時間利用できますしね。日産のホームページでも全国のハンバーガーチェーンよりも多いって言ってました。

【価格】
EVですから少し高いです。同じ金額でエルグランドやアルファード買えますからね。環境に優しいなら、そして日産さんの技術代として多少高くても我慢するつもりでしたが、、、、真逆でした。すぐに元が取れそうです、補助金は100万円近く帰ってくるし、なんといってもランニングコストがほとんどかかりません。一ヶ月で家で充電したのは３回くらいなので1200円くらいでしょうか。あとはZESPに入っていますので、出先のファミリーマートなどで無料で充電できますので、それで過ごしています。そんな感じで1600km走りましたよ、めちゃめちゃ安く走れてます(^^)
また、５月からはEVなら高速がどこまで乗っても1000円になります。ガンガン旅行に出かけるつもりですよ。ガソリン代が浮いた分、いい宿に泊まったり、ワンランク上の食事したりできそうです。
電池の劣化も心配ありません。１０万キロが５年保証が付いていますので、限界まで乗りつぶしてやろうと思います！

【総評】
半年以上前から予約していたので、実際に試乗していませんし、現物も見ないまま納車を迎えました。日産さんのプレス発表やホームページだけを頼りにしていましたが、あれもしかしてあんまりよくない車なのかな、大々的に宣伝してないし、、、と思っていました。今オーナーになって言えることは、日産さん、もっと宣伝したほうがいいよ！ファミリーミニバンとして使えてるよ！セレナEVとして売り出してもいいんじゃない？といったところでしょうか。
本当に期待以上の車だったので長々とレビューを書いてしましました。最後まで読んでくれた方、ありがとうございました。

ファーストカーでファミリーミニバンとして使っています。

【エクステリア】
パールホワイトを購入しました。nv200バネットを元に作られていますが、外見はパッと見、セレナのような感じで、顔つきは最新の新幹線のような感じで気に入ってます。床下に電池を積んでいるため、床が高いですので足の悪い方には乗り降りがきついかもしれません。その分、他の車より目線が高いです！対向車のアルファードやヴェルファイアとすれ違う際、こちらの方が目線が高いと思います。また、普通のミニバンには無いちっちゃな窓もいい感じです。

【インテリア】
値段にしてはちゃっちい内装かもしれませんね。写真の通りです。広さに関して言えば、ノアに乗っている友達が、ノアとあまり変わらないと言ってました。
ナビがEV専用ナビです。DVDは見られません。なので、別注でリアモニタとDVDキッドを取り付けて、子どもには見てもらっています。ただ、ナビの機能としては最新ニュース・天気・急上昇検索ワードなどを受信して読み上げてくれるので、飽きないですね。ipodも対応してるのでジュークボックスとしても気に入っていますよ。
そしてなんといっても、家庭用コンセントが使えるコトがGOODです。うちの場合はスマホやタブレットの充電はもちろん、モバイルWIFIをコンセントに、モニタにクロームキャストをつないで、車内でYOUTUBEやニコニコ動画などを走行中に視聴しています。冬場には電気ケトルを持ち込んで、車内で沸かせられるのもいいですよね。
また、スマホのアプリでとこからでもタイマーエアコンやあとどれくらい走れるかなどできます。インテリジェントキーからでもかなり離れていてもエアコンつけられますので、夏場とかは涼しくしておくといいと思います。

【エンジン性能】
リーフの走りと大差ないです。電気自動車特有のあのジェットコースターのようなジェット機のような、とにかくガソリン車では味わえない急激な加速を体験できます。

【走行性能・乗り心地】
とにかく静かです。ハンドリングも他のミニバンと変わらないと思います。上記で述べたように、巨体なのに走り出しがスムーズです。信号待ちで軽自動車と並んでも同じくらいの加速で走り出せますよ。

【電費】
リーフにはかないませんが４月一ヶ月で電費は6.8km/kWhでした。今年の春は寒かったので多少暖房も使いました。ちなみにほとんど街乗りで、ECOモードで走っております。満充電にすれば160kmほど走れてますね。エアコンつけると110kmくらいになっちゃうかな。思ってた以上に走ってくれました。
国をあげて充電器設置してくれているので電欠の心配はほとんどないです。ガソリンスタンドよりも充電スポットのほうが実際に走ってみて多いような気がしますよ。しかも２４時間利用できますしね。日産のホームページでも全国のハンバーガーチェーンよりも多いって言ってました。

【価格】
EVですから少し高いです。同じ金額でエルグランドやアルファード買えますからね。環境に優しいなら、そして日産さんの技術代として多少高くても我慢するつもりでしたが、、、、真逆でした。すぐに元が取れそうです、補助金は100万円近く帰ってくるし、なんといってもランニングコストがほとんどかかりません。一ヶ月で家で充電したのは３回くらいなので1200円くらいでしょうか。あとはZESPに入っていますので、出先のファミリーマートなどで無料で充電できますので、それで過ごしています。そんな感じで1600km走りましたよ、めちゃめちゃ安く走れてます(^^)
また、５月からはEVなら高速がどこまで乗っても1000円になります。ガンガン旅行に出かけるつもりですよ。ガソリン代が浮いた分、いい宿に泊まったり、ワンランク上の食事したりできそうです。
電池の劣化も心配ありません。１０万キロが５年保証が付いていますので、限界まで乗りつぶしてやろうと思います！

【総評】
半年以上前から予約していたので、実際に試乗していませんし、現物も見ないまま納車を迎えました。日産さんのプレス発表やホームページだけを頼りにしていましたが、あれもしかしてあんまりよくない車なのかな、大々的に宣伝してないし、、、と思っていました。今オーナーになって言えることは、日産さん、もっと宣伝したほうがいいよ！ファミリーミニバンとして使えてるよ！セレナEVとして売り出してもいいんじゃない？といったところでしょうか。
本当に期待以上の車だったので長々とレビューを書いてしましました。最後まで読んでくれた方、ありがとうございました。