メルセデス・ベンツ GLAクラス 2014年モデル GLA180 Sports（2014年5月29日発売）レビュー・評価

GLAは今年MNチェンジ予定というタイミングですが、敢えてレビューです。

【評価のポイント】
ファミリー＆庶民層の視点（3人）
見た目、燃費、後部座席、荷室、装備、走り、価格を重視します。
国内人気車CX-5を意識しつつの評点です。


番外・・・【ブランド】
日本人は、「ベンツ」＝「別格＆高級」のイメージが昭和の時代から染みついてます。
庶民がそのように神格化しているので、ベンツへの憧れはそれは強烈で、それがAクラスであろうがあがめてしまうのです。
一方、たとえ、Ｂに羽が付いたマークの車を見かけようが、「何かしら〜」で終了です。
日本の庶民の間では、それだけの絶対君主的な存在なんです。

【車名】
セグメントだけを意識している方はベンツの車名は勘違いします。
AだのBの車名でも、ベンツはセグメントCからです。
一方CクラスはDセグメントの王者ですので、庶民はかなり手の届かない存在となります。
さて、GLAのGLはSUVと覚えてなんら問題ありません。本当の由来はググってください。
メルセデスは、名前のお作法をちょっとだけ知っていれば、
車格も理解しやすく、覚えやすく、さらにクールな響きで恰好いい名前となります。
・・・5点

【見た目】
GLAは、「なんちゃってSUV」のくせに、エンブレムもきっちりと自己主張し、ちょっと粋な印象でクールなデザインです。
正直、私は好きです。メルセデスの凄いと思うところは、どんなクラスでも、
見た目は手を抜かずに、オーナーの満足度を高めてくれる処です。
逆にそうじゃないと買う気が失せますよね。
・・・4.8点

【前席】
ベンツの3連エアコン形状は、不思議に恰好いいです。
但し、インテリア全般としては、もう少し高級感が欲しいところです。スポーツモデルが最低ラインかと思います。
・・・3.9点（ちょっとがっかりします）

【後席】
ホイールベースがCクラスとはいかないので、さすがに、後席の狭さは否めません。シートもかなり直角。
はっきり言うと、後ろに人を乗せての長距離はつらそう。
つまり、１〜2人利用がメインなら、なんら不満は出ません。
・・・3点

【荷室】
価格コム内のスペックでは421Lと記載されてました。
実際に見ると、狭いかなーという感じは否めませんが、まぁ許容範囲でしょう。
・・・3点（でも嬉しさなし）

【装備】
設置の8インチディスプレイは設置位置も、使い勝手も◎。
設計思想が全クラスまで行きわたってます（もっともSクラス等知りませんけど）
インパネのシルバーの計器盤は、見た目恰好いいが、視認性悪いです。
また、速度盤は日本車の40kmくらいの位置で、時速80km位置になるので、かなり違和感を覚えます。
インパネ中央のインフォメーション表示は分かりやすくグッド。
・・・4点

【走り】
GLA180の試乗ですが、街乗りだと加速、安定感まったく不足感がありません。
1.6Lターボですが、これなら通常の高速での走行も十分と思います。
街乗りメインなら、250モデルじゃなくて良いと思います。
なんちゃってSUVだって、これくらの走りがあれば、我々庶民なら満足でしょう。
・・・4.5点

【燃費】
街乗りで10km/L前後だそうです。使用環境により10km/Lを余裕で超えることももちろんあるかと思います。
評価は微妙ですが、ファミリー層、庶民の判断としては燃費悪い部類です。
そこを気にすると買えませんね。
・・・3点（嬉しくない）

【価格】
メルセデスはエンブレム代があるので、該当車格の価格帯からは2ランク上の価格で攻めてきます。
ベンツのエンブレム代が約100万です。そうす「ると、この車の価格はこんなもんです、ということになります。
また、メルセデスは、オプションやパッケージをふくめた価格のつけ方がとても分かりやすいので、
車両以外に何が必要なのってあまりどきどきする必要はありません。
やはりレーダーセーフティPKG無料の効果は絶大ですね。
また、車両に3年分のメンテナンス保証が含まれていることを考えるとそこも本当に安心です。
・・・4.5点

【モデル選択肢】
180 スポーツ＋ナビ・ETC・地デジ+レーダーセーフティ(現在無償)　約440万円。
スポーツモデルの、シートの質感は絶対的に良いので、むしろスポーツモデルにしない方が、割高感があります。
250モデル購入の余裕があるなら、他車モデルをもう少し検討した方が楽しいと思います。

実際は、5年までサービス保証延長は約20万追加です。そう考えると460万円のモデルということになります。
さらにメタリックペイント費や、新車のコーティング、税金等合わせると新車は５００万近くなりますかね。高〜い。

【総評】
ファミリー層には絶対的に不向き。すなわち、私向きではありません。
２人乗りまでがメインとするなら、メルセデスのSUVなんですってことで、
それだけで、いいじゃないですか。買いですよ。

Cクラス（W204）前期型の車検時にお借りした時の印象になります。

【エクステリア】
SUVらしさが希薄なところが好みの分かれるところ。
ボンネット高はそこそこあるので威圧感はW204より大きい。

【インテリア】
シンプルですがステッチの入れ方とかアルミパネルの表面処理とかなかなか上質感があります。
少なくとも2007年Cクラスよりは上ですね。
ドアを閉めた時の密閉感（遮音性能）もほとんど変わらないレベル。

【エンジン性能】
1.6のターボチャージャーということで過不足ない程度ですね。伸びは軽快。
普通に乗る分には出足のもたつきは感じませんが、1.8コンプレッサーのほうが2速発進でもトルクは厚く余裕を感じます。

【走行性能】
FFのクセが感じられず、Cクラスと比べても違和感は少ない。
騒音はCクラスと比べると若干大き目（特に後輪からのロードノイズ）ですが、ゴルフ７と比べるとひとクラス以上ランクが違う感じです。
１→2速の変速ショックが多少大きく感じます。

【乗り心地】
55扁平の18インチということを考えると、予想を裏切る乗り心地の良さです。
うちのは205/55-16ですので固くなるのは間違いないですが、乗り心地が悪いとは感じません。締まっていて良いです。

【燃費】
市街地〜郊外でW204でだいたい9.0?/Lぐらいのところ9.5ｋｍ/Lぐらい。ちょっと良いかな？という程度です。アイドリングストップが付いてるわりには劇的に改善はされてないという印象です。
ただし、巡航状態が多いと使用回転数（パーシャルスロットルでC200が1500回転前後のところ、1200回転あたり）が総じて低めで回ってますのでかなり伸びそうな予感はします。

【価格】
まぁ車格を考えれば高いですよね。

【総評】
販売店の乗替え促進策の一環でしょうか？
車検の代車はE、C、CLA、GLA、Aのどれでもどうぞという事でした。
Eは気を使うし、C（W205)だとW204乗りにはショックが大きそう。
ということで、コンパクトSUVでどんなもんだろう？とGLAを選択した次第。

居住性や静粛性はW204比でも大きな遜色はなく、ボディの塊感などはより強くなっている印象です。
そのあたり考えると、Cから乗り替えでも満足できるレベルではないでしょうか？

【エクステリア】
前は今どきのベンツ顔で、いかつく迫力があります。でも後ろはなんだか間の抜けた感じで自分好みではないです。SUVと言うよりハッチバックみたいな感じです。

【インテリア】
プラスチックが多くて高級感はありませんが、必要充分な装備、決め細やかな内装ひとつひとつがキッチリ作ってあり、ドイツ車を感じました。
ただ後ろはとても狭いです(^_^;)補助的な感じで見た方が良さそうです。

【エンジン性能】
これは良くない(>_<)
以前GLCに試乗したときにとても良い印象があったため1.6Lもとても期待していたんですが、アクセルを踏み込んでもスピードが出ないです。
スピードに乗ると問題ありませんが、加速時エンジンが唸るだけでシフトアップしないため１速で走ってる感じがします。

【走行性能】
曲がる、止まるといった基本的なことはキッチリ仕事します。さすがメルセデス(^_^)

【乗り心地】
固いのは固いですが、BMWのX1ほど突き上げはなく自分自身には問題ないです。
ただGLCのほうがもう少しマイルドで乗り心地も良く、段差を上手く通過してるかなって感じです。
【燃費】
試乗のため無評価

【価格】
うーん微妙なところですかね(^_^;)
内装は問題ないですが、この走りで総額450万越えはちょっと…

【総評】
GLCに試乗してみてあまりの良さに感動したのですが、値段的に奥様からの許可が降りず、ではGLAはどうだろうということで試乗してみましたが、
このエンジンではなかなかつらいものがあります。
この試乗車だけの問題かも知れませんが、250の試乗車があれば一度試乗してみたいというのが率直な感想でした。