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『日産が誇る名門ブランド』 日産 スカイライン 2014年モデル むさたろうさんのレビュー・評価
スカイラインの新車
新車価格: 544〜947 万円 2014年2月28日発売
中古車価格: 39〜1040 万円 (568物件) スカイライン 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > 日産 > スカイライン 2014年モデル > 400R
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2020年11月2日 16:54 [1383687-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
丸目テールが復活したのは良いと思います。
フロントのVモーショングリルは好みが分かれる所です。
【インテリア】
シートに皮を使ったりと、下のクラスとの違いが表れていますが…ナビだけは一世代前ですね。時代を感じます。
【エンジン性能】
400Rに搭載されたエンジンは日本発登場だそうですが、これは気持ちいいです。ターボラグをあまり感じません。アクセルを踏んだ分だけ反応してレスポンスが良いです。個人的には某ドイツ車メーカーの直6より好きです。
【走行性能】
エンジンは抜群に良いのですが、
シャーシは少し古く感じました。
【乗り心地】
柔らかく感じました。
サスペンションの味付けは中高年の方々が好む様な、”落ち着いた柔らかさ”です。
【燃費】
3,000ccですから目を瞑りましょう。
リッターおよそ7キロでした。
【価格】
エンジンスペックを考えると破格だと思います。
【総評】
上級モデルでナビの古さやプロパイロット2.0の不搭載など、”何故?”と感じる程に省いている機能がありますね。シャーシも一世代前、足回りも柔らかいです。強力なエンジンで武装して古さをカバーしている感じです。しかし乗ってみると、細かい事がどうでも良くなるぐらい良いエンジンだと思います。乗り心地も良く、家族には好評です(飛ばすには柔らかい)。完璧じゃない所が何故か可愛く思えてきます(笑)
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年11月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 562万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった32人
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スカイライン 3.7 370GT タイプSP RS-Rサス/Aftermarket19AW/純正HDDナビ/フルセグ/B
- 支払総額
- 94.0万円
- 車両価格
- 82.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 10.6万km
-
スカイライン 2.5 25GTターボ NISMOフロントバンパー/純正オプションサイ
- 支払総額
- 428.0万円
- 車両価格
- 412.8万円
- 諸費用
- 15.2万円
- 年式
- 1999年
- 走行距離
- 14.6万km
-
スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 60th リミテッド BOSEサウンドシステム ブラウンレザー
- 支払総額
- 198.8万円
- 車両価格
- 193.7万円
- 諸費用
- 5.1万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 6.0万km
自動車(本体)
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
(自動車(本体) > リーフ 2025年モデル)
4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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