ジープ チェロキー 2014年モデル 75th アニバーサリーエディション（2016年5月14日発売）レビュー・評価

マツダプレマシーからの乗り換えで、同価格帯の様々なSUVに試乗してから購入しました。納車から約４か月で、3000km弱使った感想です。小さい子供がいる家庭で、主に日常の足として使用しています。

【エクステリア】
この車に決めた理由の９０％くらいはデザインです。斬新すぎて賛否両論あるデザインだとは思いますが、私はこのちょっとやりすぎなくらいユニークなデザインが非常に好きで、購入の決め手となりました。75周年記念モデル限定色のレコングリーンと、ブロンズ色のホイールも、汚れが目立ちにくい点を含め、すごく気に入っています。サイズも地方都市で使う分には特に困らない大きさで、運転しやすいです。

【インテリア】
ベージュをベースにした、非常にお洒落でカッコいいインテリアです。遊び心のある演出も随所にあり、とても気に入っています。ただし、機能性や収納についてはあまり期待できません。特に純正ナビについては正直あまり信頼しない方が良いです。変なルート指定はよくあることで、何もない田舎道のど真ん中で「目的地周辺です」と言われてしまったことも一度あります。ちなみに本当の目的地からは20分以上離れたところでした。

【エンジン性能】
力強い感じで、特に高速状態で安定していると感じます。停止状態からの動き出しはやや重い印象。

【走行性能】
これについては特にこだわりを持っていないので、評価が難しいですが、特に変な癖もなく、どんな場面でも扱いやすいと感じています。

【乗り心地】
見た目以外でもっとも満足している部分が乗り心地です。とても静かで、変な揺れや突き上げもなく、長時間乗っていても疲れません。後部座席の乗り心地が運転席と同レベルに良いことも嬉しい要素です。

【燃費】
最初から期待していませんが、やはりよくないですね。レギュラーガソリンであることが唯一の救いです。

【価格】
高いと思います。おそらく本国ではオプション扱いのものが、大量に標準装備された状態で発売され、当然ながらその分も本体価格にしっかり反映されていると思われます。かなりの値引きをしていただき、やっと予算内に収まった感じです。

【総評】
素晴らしい見た目と「日本全国で50台しか販売されない限定車」という希少さに惹かれ、購入しました。格上のグランドチェロキーのラレードと値段が同じで、むしろ値引きの部分ではグランドチェロキーの方が期待できる感じだったので、最後までどちらにするか悩みましたが、最終的にサイズに起因する運転しやすさの部分でチェロキーの方が良いと判断しました。

前述のナビの謎案内を含め、細かい不具合はいくつか発生したり、案の定燃費もよくなかったりしますが、全体的にはすごく満足しており、買ってよかったと思っています。