トヨタ ハイエース バン 商用車 2004年モデル スーパーGL DARK PRIME II ロング (2/5人乗り) (5ドア) ディーゼル 4WD（2018年8月6日発売）レビュー・評価

右スライドドアのガラスを窓付きに交換しました、仕入れ先ヤフオク4ドア用なので4?位長いです
純正10万円？新車外しの4ドア用2万円なので迷うことなく2万円送料込み、道具類はアマゾンで総額８千円程　やり方はYoutube先生。
一番難しかったのは、ガラスを外す作業でした。
最近新型のうわさも多いけれど、ナローロングのパッケージングは4ナンバー最強だと思います。
思いっきり使い倒すならスーパーロングで８登録でしょうか、駐車場問題（自宅は良くても普段使いで買い物には要注意）
欲を言えば、ディーゼルハイブリッドで20?/L(市街地）昨今の燃料価格を見るとこうなるな。

【エクステリア】30-4ナンバー、100-5ナンバー、200-４ナンバー
　どの世代も違和感のない無難なエクステリアだと思う

【インテリア】今回はダークプライムなので４ナンバーの割には豪華だけど、100系スーパーサルーンEXには及ばないと思う。

【エンジン性能】2000G　　3000DT　　2800DT　今回のエンジンがやはり一番だと思う。

【走行性能】2000Gは6〜９ｋｍ/L　　3000DTは常に8?/L　今回のエンジンは信号の無い道を流していると16?/L越えるときが時どき有る、島根から千葉まで≒1000?高速8割で、燃費13.4?/L
4ATから６ATと最新テクノロジーの恩恵なのか？　走りも燃費も良いですね

【乗り心地】100系は5ナンバーだったので別格でしたが、200系のガソリン２WD、3000４WD４AT
６AT等いろいろと現場で長期レンタル乗車した結果、ダークプライムにしてよかったと思います。

【燃費】都市部で10?/L　郊外12~14?/L　
　　　　高速での最高燃費は17?/L（満タン後の区間燃費）

【価格】ピンキリ、今回はOPが多かったので総額500万（値引き前）経費で処理できないと買えませんね

【総評】現場車には最適だと思います、緊急事態の呼び出しにも対応可能、宿が無い時には車中泊も可能、仕事の合間にはスキー場に行ったり、温泉やサイクリングを楽しんでいます。

サイドミラーが見にくい（特に左側）もっと横ワイドに見たい
液晶ルームミラーはもう少し感度の良いカメラと高詳細な液晶にしないと価格相応ではないと思う
左側オート右側手動のスライドドアOPが欲しい、スライドドアの小窓必要！

2018年後半に200系1型のあと4.5型に乗り換え、約1年4.5万キロ走行致しました。

【エクステリア】
制限目一杯の大きな箱です。エクステリアについて自分は気に入っていますが、周りからはやはり作業車と言われてしまいます。4駆なので荷物を積むと前方車高が高めになっています。
【インテリア】
内装はDXから見るとかなり良いが、他車種に乗った後ではやっぱりチープです。
今までになかったプリクラッシュセーフティが意外と良い。夕陽、歩道橋での誤作動もしばしばありますが。あとハーフレザーシート、ウッド調パネルなど自分には十分です。
視界も高く乗りやすいです。
【エンジン性能】
前車の1型はガソリン（2000?）で踏み込めば大きな音とともに進みましたが非力でした。
今回ディーゼルなのに加速など静かです。4速→6速になったからでしょうか。坂道、高速とも必要十分です。Dレンジ停車時はやはり振動が大きいです。信号待ちはNレンジにしています。
【走行性能】
ロールなどは1型がへたっていたのか、比べると少ないです。しっかりと反応してくれます。
【乗り心地】
1型に比べると柔らかい。シートも関係しているのか乗用車に少し近づいています。
でも貨物車の域です。
【燃費】
1型2駆ガソリン燃費8?/リッター、エアコン作動時7?/リッター
4.5型４駆ディーゼル燃費10.5?/リッター、エアコン作動時9.2?/リッター
2駆ならもっといいでしょう。　4.5型はガソリンでも燃費は良くなっているそうです。
【価格】
割高ですが、100系から4台乗ってきて大きな故障がありません。
1型は28万?の時にパワステオイル漏れで異音が発生したくらいです。
他社の2012年発売の同様のものにも乗りましたが、出先でのエアコン、ギア故障などなど頻繁に発生し2年で手放しました。
【総評】
自家用車にはあまりお勧めしません。アルファードなどをお勧めします。自分は仕事趣味ともに大活躍しているのでこの車しかありえません。趣味を持っておられる方、車内の空間を他にないものを創りたいかたには最高の1台です。