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トヨタ タウンエース バン 商用車 2000年以前のモデル GL 4WD（2014年6月2日発売）レビュー・評価
タウンエース バン 商用車の新車
新車価格： 208 万円 2014年6月2日発売 (新車販売終了)
タウンエース バン 商用車の中古車
中古車価格： ― 円
※ランキング順位と満足度・レビューは2000年以前のモデルの情報です
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- 5 0%
- 3 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
3.63 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
2.38 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
2.38 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
2.25 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
1.88 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
2.29 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
2.60 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > トヨタ > タウンエース バン 商用車 2000年以前のモデル > GL 4WD
2019年7月2日 14:23 [1239816-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 無評価 |
仕事で乗っています。
もうすぐハイエースと入れ替えでサヨナラするので
レビューしてみます。
【エクステリア】
ザッツ商用車。まあ評価することも無いですが。
プロボックスと同じ系統の顔なので親しみはあります。
ただもう登場から10年以上経ってるんですね。
【インテリア】
昭和の車か！
もともとは新興国向けの車でしかも商用車なので最低限の機能があればいいとは思いますが、それにしても・・・・
枯れた技術と部品でとりあえず作ってます、みたいな感じがしてしまいます。
【エンジン性能】【走行性能】【乗り心地】
まとめて書きますが、トロイ・重い・うるさいの三拍子揃った感じです。
まずエンジン。ダイハツ製の1.5Lじゃ話になりません。
車重1.3トンに97PS、134N/mではパワー、トルク共に不十分。その割には停止状態からアクセルをちょっと踏むと過剰に反応したかと思えば、出だしだけで速度が追いついてこなかったり、ダメダメです。
非力でもヒラヒラ動いてくれるならいいのですが、走行性能も低すぎます。
まずステアリングが重すぎる。重ステか！はたまたタイヤの空気圧が極端に少ないかと錯覚するくらい回すのに苦労します。
それでいてホイールベースが長いので取り回しがやたらと苦労します。下手したらハイエースより扱いづらいかも。
そしてトドメの極悪乗り心地。エンジンとの距離がミニバンよりも近いため振動と音がモロに入ってきます。ラジオがまったく聞こえません。
プロボックスのようなシートのクッション性も皆無で長距離移動は地獄です。
それとアクセルペダルの位置がタイヤハウスの張り出しのせいで非常に踏みにくく、操作性も悪いです。
【燃費】
だいたい10km/L。可もなく不可もなくですね。
【価格】
社有車のため未評価
【総評】
てっきりノアとかと同じ車体なのかと思っていたらまさかのダイハツ製。しかもエンジンは1.5Lしかない。
新興国の人だってこれで満足はしないはず。古いタイプでもいいからせめてトヨタの1.8L以上のエンジンを載せてほしいです。
若しくはダイハツの最新の1.0Lターボエンジンとか。
そういえば時期ハイエースはアルファードなどと近い大きさになると予想されていますが、タウンエースはどうなるんでしょう。
次期タウンエースがあるとすればもう一度トヨタ製に戻してほしいです。
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タウンエース バン 商用車 2000年以前のモデル GL 4WD
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4
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