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『毎日仕事で使って14万Km、ほとんどトラブルなしの信頼性!』 ダイハツ ハイゼットカーゴ 商用車 2004年モデル おにぎりマ−君さんのレビュー・評価
ハイゼットカーゴ 商用車 2004年モデル
99
ハイゼットカーゴ 商用車の新車
新車価格: 92〜153 万円 2010年8月17日発売〜2021年12月販売終了
ハイゼットカーゴ 商用車の中古車
中古車価格: ― 円
自動車(本体) > ダイハツ > ハイゼットカーゴ 商用車 2004年モデル > スペシャル ハイルーフ 4WD
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2018年5月24日 19:22 [1130089-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
新車で購入以来複数のドライバ−で、毎日仕事で乗り14万Kmになりました。 その間 5000Km毎のオイル等の交換と点検、車検時点検交換だけでほとんどトラブルなしです。
趣味の車ではなく故障は困る営業車なので、これだけで大満足ですし次回はターボの新型を購入しようと思っています。
購入当時は前車のアクティバンに比べ 、運転席の高さからくる違和感、窓を開けると室内が負圧になり、サイドブレ−キの隙間から容赦なく入ってくるエンジンの熱風には参りました。
もうひとつ荷物満載時にアクティバンは、前後が水平に車体が下がりますが、カ−ゴは尻が垂れて操縦性が悪くなります。
アクティバンのMRによる積載時の安定性やエンジンの静かさ、シ−トポジションの良さをしみじみ実感しました。
そのアクティももう直ぐN-VANではFFになり荷室の高さはあっても、荷室長が短くなるので仕事では使えそうにありません。
エブリィもMRの時貨物車にターボ設定があり静かで調子が良かったですが、FRに先祖帰りしてからデザインも含め選択肢外です。
間もなく次の車に変えますが、良い意味でマイナ−チェンジでの、経験済のノントラブルだった信頼性と安全装置の追加や
4WDでも切り替え式なのでハンドルが切れ、フルタイムの引きずり感もなく雪にも強かった事など営業車としての評価で
次もカ−ゴタ−ボ4WDのビジネスパックにしたいと思ってます。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2005年6月
- 購入地域
- 山梨県
- 新車価格
- 113万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった13人
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ パワーウィンドウ 4速インパネオートマ
- 支払総額
- 43.8万円
- 車両価格
- 29.8万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 8.7万km
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4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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