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ダイハツ ハイゼット トラック 1999年モデル エアコン・パワステスペシャル VS（2013年12月20日発売）レビュー・評価
ハイゼット トラック 1999年モデル エアコン・パワステスペシャル VS
88
ハイゼット トラックの新車
新車価格： 83 万円 2013年12月20日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは1999年モデルの情報です
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- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
3.82 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.40 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.06 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
2.22 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.34 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.26 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > ダイハツ > ハイゼット トラック 1999年モデル > エアコン・パワステスペシャル VS
よく投稿するカテゴリ
- 自動車（本体）
- 3件
- 1件
2014年11月23日 22:57 [772423-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
キャリーと悩みましたが、価格でこちら。でも好きなデザインですね。ボディカラー黒も決めてでした。
【インテリア】
軽トラなので、こんなものなんでしょう。
【エンジン性能】
首都高８０キロが精神的限界です。
【走行性能】
配達用の為 幌を付けてあるので、強風の時が転がりそうで怖いです。
【乗り心地】
初めから期待して無いのですが、せめてシートのリクライニング位欲しかったです。体を車に馴らす様にしています。
【燃費】
働く車なので、及第点です。今の技術でハイスペックの軽トラを作って欲しいです。
【価格】
車の原点って感じで何も付いて無いので、こんなものなんでしょう。
【総評】
色々酷評しましたが、狭いし、遅いし、至れり尽せりに慣れた今では、何も付いて無いけど 一生懸命走っている❗️って感じが愛おしいですね（笑）
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自動車（本体） > ダイハツ > ハイゼット トラック 1999年モデル > エアコン・パワステスペシャル VS
よく投稿するカテゴリ
2014年8月23日 07:33 [747380-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
数年前から畑を借りて、家庭菜園をやっているので、農具や泥の付いた野菜を運ぶのに買いました。
エアコン、パワステ、オートマをキーワードに、車の選定をしました。
価格ですが、ダイハツディーラーよりも、普段取引しているトヨタディーラーの提示額が安かった。
特別仕様車のシルバーを購入。
今では慣れましたが、最初は騒音とパワーのなさに驚いた。また、後輪駆動で荷物も少ないと、特にバックの時などは、よくタイヤが空回りします。農業仕様の四駆にすべきだったと思います。
この車は趣味の家庭菜園のために買ったもので、エクステリア、インテリア、快適性はあまり気にしていません。小回りがよくきいて、車幅感覚もつかめ易い。サイドミラーはもう少し大きくてもいいですね。
扱いやすいので、普段の足になりつつあります。
４人くらい乗れるともっと便利ですね。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年6月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 83万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった3人
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ハイゼット トラック 1999年モデル エアコン・パワステスペシャル VS
新車価格：83万円
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