『2016 90D テスラモデルｓ』 テスラ モデルS 2014年モデル satoshi2016さんのレビュー・評価

感じたことをそのまま書いていきます。
2016年ファイスリフトされたnewテスラモデルｓ 90Dです。
テスラは常にネット回線に接続されていてＰＣのようにソフトがどんどん更新されていきますので、どの時点でのレビューなのか注意する必要があります。そのために納車時期を記入いたします。

私のテスラは2016年7月末に納車され、8月の盆休みを利用して北陸地方を6日間1500kmほど走行してきました。

走行性能や乗り心地などは多くのレビューが他にありますのでそちらを参考にしてください。

【充電について】
旅行で使用するには、スーパーチャージャーだけでは無理なので、途中で急速充電器を利用する必要があります。旅行前に、急速充電器が設置されてあるホテルを予約しましたが、すべての急速充電器にテスラは対応していないので、ホテルでは何回か充電できないことがありました。このことで、最初の2日間は苦労しました。旅行中に調べてみると、GOGO EVというサイトを発見しました。こちらでは充電ポイントと充電器の種類までも表示されるので、テスラが充電できるかどうか分かります。次回からホテルで充電をするときは事前に調べておこうと思います。それと、EV ＳＭＡＲＴ　というアプリをスマホに入れておけば、現在地と最寄りの急速充電器の設置場所が画面上に表示され便利です。これも旅行中に知りました。

電気自動車の購入を検討されている方で旅行をされる方は、EV ＳＭＡＲＴ　というアプリは必須です。それと、どうしても充電できない場合がありますので、走行可能距離が１００ＫＭぐらいから充電はしておいた方がいいと感じました。この辺りは、ガソリン車と比べて不自由を感じましたが、この旅行で電気自動車では充電のコツをいくつか体得しました。
次回からはもっとスムーズにいくと思います。

【自動運転について】
自動運転で事故を起こした際は運転者本人にあると購入時に伝えられました。つまりまだまだテスラとしても完全ではないと認識しているのでしょう。

今回、自動運転を利用すべきコツも分かりました。まず、直線や緩やかな高速道路では何の問題もなく、使用できました。それと渋滞時も全く問題ありませんでした。
私は高速道路では全体の7割ぐらいは自動運転をしましたが、さすがに楽でした。

反対にワインディングが続く道やカーブのきつい一般道では使用すべきではないと感じました。それとトラックの横をすれ違う時は恐怖感がありました。

通常、手動運転の場合、知らず知らずのうちに大きなトラックの横をすれ違う際は、車を右側によけるのですが、テスラは車線のほぼ中央を常に走行しようとするので、ここは改善してほしいです、勿論レーダーによって常に360度把握はしているので、実際に追い越す際にぶつかることはないかと思いますが、どうしても気が抜けませんでした。

自動運転から手動運転への切り替えはハンドルを少し切るかブレーキを一瞬踏むかだけで解除できるので、うまく使いこなせば現在の自動運転でも疲労が相当軽減されると感じました。

【テスラ専用スマホアプリ】
テスラを購入すると、自車のテスラと紐づけされたアプリが手に入ります。テスラ本体も３Ｇ回線で常にネットに接続されておりますので、自分のスマートフォンの電波が入る箇所では以下の非常に便利な機能が使えます
例えば、、、
１） エアコンの電源のON OFFができる。
今年は特に暑い夏でしたが、車に戻る5分ほど前に外からスマホでエアコンを入れると、車に乗り込む時には、車内がひんやりして気持ちがいいです。温度設置もできます。
２） 充電状態を確認できる
充電状態がスマホで確認できるので、どのぐらい充電されているのか、あと充電完了までどのぐらい時間がかかるか、など分かります。高速道路で充電中に食事をしながら、スマホで充電が完了したかなどでよく使用しました。
３） サモン
説明が面倒なので、ネットで検索をしてください。
４） 自分の位置とテスラの位置が分かる。
例えば、駐車場でどこに駐車したのか忘れた場合には便利です。もし、盗難にあってもテスラの位置が正確に分かります。
５） ライト点滅、クラクション、キーのロック、アンロックが外出先からできます。
これは、あまりというかまだ使ったことはありません。

【その他】
今回テスラの素晴らしい点、改善してほしい点などよくわかりました。
まず、電気自動車は日常使いでは自宅に充電設備を設置しているので、全く問題ありませんが、旅行にいくとなるといろんな、充電のコツをつかんでおかないと苦労することが分かりました。まだまだ、ガソリン車のようにはいかない点もあります。ただ、私は北陸地方の田舎旅行で一日平均250ｋｍの走行を幼い子供2人を連れても旅行できました。なれるまでイライラすることも正直ありましたが、旅行3日目からコツがわかり、快適に旅行を楽しむことができました。ガソリン車のようにいかないからと文句を言う人はテスラなどの電気自動車は乗るべきではありません。レクサスでも乗られることをお勧めします。しかし、私はここでは書ききれないぐらいの素晴らしい体験もたくさんしましたし、これからもどんどん旅行に出かけようと思います。

日産車を始め、もっともっと日本に電気自動車が普及してほしい、そして急速充電器やスーパーチャージャーが全国に設置されることを強く望みます。

最後に個人的には以下の地区のスーパーチャージャーを望みます。もしもテスラ関係者の方が閲覧されたなら、社長にお伝えいただければ幸いです。

・四国地方　・九州地方（現状1か所もない！）　・北海道　・北陸地方
・神戸よりも西の地区（例えば広島とか）

感じたことをそのまま書いていきます。
2016年ファイスリフトされたnewテスラモデルｓ 90Dです。
テスラは常にネット回線に接続されていてＰＣのようにソフトがどんどん更新されていきますので、どの時点でのレビューなのか注意する必要があります。そのために納車時期を記入いたします。

私のテスラは2016年7月末に納車され、8月の盆休みを利用して北陸地方を6日間1500kmほど走行してきました。

走行性能や乗り心地などは多くのレビューが他にありますのでそちらを参考にしてください。

【充電について】
旅行で使用するには、スーパーチャージャーだけでは無理なので、途中で急速充電器を利用する必要があります。旅行前に、急速充電器が設置されてあるホテルを予約しましたが、すべての急速充電器にテスラは対応していないので、ホテルでは何回か充電できないことがありました。このことで、最初の2日間は苦労しました。旅行中に調べてみると、GOGO EVというサイトを発見しました。こちらでは充電ポイントと充電器の種類までも表示されるので、テスラが充電できるかどうか分かります。次回からホテルで充電をするときは事前に調べておこうと思います。それと、EV ＳＭＡＲＴ　というアプリをスマホに入れておけば、現在地と最寄りの急速充電器の設置場所が画面上に表示され便利です。これも旅行中に知りました。

電気自動車の購入を検討されている方で旅行をされる方は、EV ＳＭＡＲＴ　というアプリは必須です。それと、どうしても充電できない場合がありますので、走行可能距離が１００ＫＭぐらいから充電はしておいた方がいいと感じました。この辺りは、ガソリン車と比べて不自由を感じましたが、この旅行で電気自動車では充電のコツをいくつか体得しました。
次回からはもっとスムーズにいくと思います。

【自動運転について】
自動運転で事故を起こした際は運転者本人にあると購入時に伝えられました。つまりまだまだテスラとしても完全ではないと認識しているのでしょう。

今回、自動運転を利用すべきコツも分かりました。まず、直線や緩やかな高速道路では何の問題もなく、使用できました。それと渋滞時も全く問題ありませんでした。
私は高速道路では全体の7割ぐらいは自動運転をしましたが、さすがに楽でした。

反対にワインディングが続く道やカーブのきつい一般道では使用すべきではないと感じました。それとトラックの横をすれ違う時は恐怖感がありました。

通常、手動運転の場合、知らず知らずのうちに大きなトラックの横をすれ違う際は、車を右側によけるのですが、テスラは車線のほぼ中央を常に走行しようとするので、ここは改善してほしいです、勿論レーダーによって常に360度把握はしているので、実際に追い越す際にぶつかることはないかと思いますが、どうしても気が抜けませんでした。

自動運転から手動運転への切り替えはハンドルを少し切るかブレーキを一瞬踏むかだけで解除できるので、うまく使いこなせば現在の自動運転でも疲労が相当軽減されると感じました。

【テスラ専用スマホアプリ】
テスラを購入すると、自車のテスラと紐づけされたアプリが手に入ります。テスラ本体も３Ｇ回線で常にネットに接続されておりますので、自分のスマートフォンの電波が入る箇所では以下の非常に便利な機能が使えます
例えば、、、
１） エアコンの電源のON OFFができる。
今年は特に暑い夏でしたが、車に戻る5分ほど前に外からスマホでエアコンを入れると、車に乗り込む時には、車内がひんやりして気持ちがいいです。温度設置もできます。
２） 充電状態を確認できる
充電状態がスマホで確認できるので、どのぐらい充電されているのか、あと充電完了までどのぐらい時間がかかるか、など分かります。高速道路で充電中に食事をしながら、スマホで充電が完了したかなどでよく使用しました。
３） サモン
説明が面倒なので、ネットで検索をしてください。
４） 自分の位置とテスラの位置が分かる。
例えば、駐車場でどこに駐車したのか忘れた場合には便利です。もし、盗難にあってもテスラの位置が正確に分かります。
５） ライト点滅、クラクション、キーのロック、アンロックが外出先からできます。
これは、あまりというかまだ使ったことはありません。

【その他】
今回テスラの素晴らしい点、改善してほしい点などよくわかりました。
まず、電気自動車は日常使いでは自宅に充電設備を設置しているので、全く問題ありませんが、旅行にいくとなるといろんな、充電のコツをつかんでおかないと苦労することが分かりました。まだまだ、ガソリン車のようにはいかない点もあります。ただ、私は北陸地方の田舎旅行で一日平均250ｋｍの走行を幼い子供2人を連れても旅行できました。なれるまでイライラすることも正直ありましたが、旅行3日目からコツがわかり、快適に旅行を楽しむことができました。ガソリン車のようにいかないからと文句を言う人はテスラなどの電気自動車は乗るべきではありません。レクサスでも乗られることをお勧めします。しかし、私はここでは書ききれないぐらいの素晴らしい体験もたくさんしましたし、これからもどんどん旅行に出かけようと思います。

日産車を始め、もっともっと日本に電気自動車が普及してほしい、そして急速充電器やスーパーチャージャーが全国に設置されることを強く望みます。

最後に個人的には以下の地区のスーパーチャージャーを望みます。もしもテスラ関係者の方が閲覧されたなら、社長にお伝えいただければ幸いです。

・四国地方　・九州地方（現状1か所もない！）　・北海道　・北陸地方
・神戸よりも西の地区（例えば広島とか）