『乗るのが楽しくなる車です』 テスラ モデルS 2014年モデル Model SKさんのレビュー・評価

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チャデモ	チャデモ2

アウディQ５からの乗換えです。　　昨年１２月にS８５が納車されました。

一昨年の大阪南港での試乗であまりのインパクトに購入する気はなかったのですがその場で予約をしてしまいました。
当時は車高が高く、荷物の載せれるモデルXの予約を入れました。
２年後ぐらいだったのでちょうど乗換え検討時期まで気長に待っていましたが、
発売時期がさらに先送りになった頃とモデルS、Dが出た時点でSから乗換えされる車の空きが出たと聞き、Sに変更しました。

走行性能
現在２３００キロ程度の走行距離ですが非常に満足しています。　６割程度が高速道路での走行で
追越し車線を走る事が多いですがどの速度領域からでも俊敏な加速が凄い。
特に速度０からの加速はまるで大型バイクのように瞬時に加速して巡行速度まで到達する様はしびれますね、

多くの方がレビューで書かれていますが、１ペダルは慣れると非常に楽チンです。（すぐに慣れます）
アクセルを戻すと大きな回生ブレーキが働き、市街地のストップアンドゴーでは減速したいタイミングでアクセルを戻すだけで
減速を始め電気を蓄えながら徐々に速度を落としていき、停車する瞬間までブレーキを踏む必要がほぼありません。
ブレーキを踏まないのでブレーキダストでのホイルの汚れも少ないです。
乗り心地はビルシュタインのサスペンションでアメ車というよりドイツ車に近い感じがします。

電費と充電環境
週末に運転するだけなので基本家庭での充電で十分事は足ります。
標準のモデルSは４０Aなのですが将来にそなえケーブルは１００A仕様にしてもらいブレーカーのみ５０Aで設置工事代金は7.5万でした。
関電のオール電化契約の為、夜間23:00〜7:00までの料金は11.07円／kwhなのでざくっと100kmで200円ぐらいでしょうか。
（走行距離×２倍で計算ができます　1000kmなら2000円ぐらい）深夜電力を使うと驚くほどランニングにお金がかかりません。
実際にはドライブ先でスーパチャージャーと現在は無料のチャデモで充電もしており2300キロの走行での実電気代はざくっと3500円程度です。
別途20Aのウォールコネクターを既存200Vのコンセントに設置しましたが内部の設定で16Aになり満充電には非常に時間がかかります。おすすめは別配線で最低40Aですね
テスラ推奨充電量だと350km程度の走行が可能です。　長距離を走る時だけ満充電にします。（充電量は変更ができます）
週末走行する100kmぐらいだと23時〜自動で充電を始め、翌1:30ぐらいには充電が終了しスマホに連絡が届きます。
速度メーターの下に走行可能距離が表示されますが、ほぼニアリの数字がでてきます。
他の方がレビューされている実走行と乖離が大きいのは私には当てはまりません。　普通に運転するレベルでは十分に信頼できる数字がでてきています。

インテリア
内装のフィニッシュは確かにまだ甘い部分が多いですがあまり大きな問題ではないです。 むしろ量産1号機でここまでできれば十分でしょう。内装重視の人はヨーロッパのスペシャルカーを選ぶべき。収納スペースについてドア周りに小さなポケットがあるだけで最初はビックリしましたが、センター部にサイドブレーキやATレバーもなけば車軸やミッション、マフラーの配管もないので床が超フラットで運転席と助手席の間の床にやたら長い置きスペースがあり、そこにカバンやスマホなど置くのにすごく便利です。
助手席や後部席含め足元までやたら広いです。
またトランク下にさらに大きな収納スペースがあり洗車道具やチェーンなどかなり沢山積むことができ、フロントトランクは必要ないぐらいです。（フランクはちなみに温泉を汲んで持って帰るための20リットルのタンク２個積んだままにしています。）
従来の自動車メーカーは大部分の部品を外部から購入し組立ますが、部品点数の少ないテスラは電池以外は殆ど自前で製造、内装やソフトウエアの改良に今後集中出来る事は間違いないのでさらに期待したいですね。

自動車保険
おとなの自動車保険で契約できました。(車両保険込み)Q5から6000円程度のUPで契約、合計63000円

スーパーチャージャー
新しくできた大阪は梅田にも難波にも近く非常に便利いいです。
神戸はポーアイと三ノ宮から少し離れていますが、IKEAに良く行くので個人的にはOKです。
都会に出ていくがてら無料で満充電できるので電車より車で行くことが多くなりました。(笑)

TV ラジオ
TVは無いのは知っていましたが、YouTube含め動画再生はできないのが残念です。ネット経由でTVを映すつもりでしたがそれも無理でした。アメリカは結構厳しいようです。
でもネットラジオは結構音質も良く気にいってます。

ナビ
ナビが現時点で無いのは知っていましたが、ネット経由でGoogleナビ等も使用できないは残念。
今夏のバージョンアップまで我慢、地図が大きく目的ポイントは表示してくれるのでなんとかなりますが・・・・

冷暖房
この冬はシートヒーターが活躍です。
特に腰まで暖かく、妻がエアコンがあまり好きでないのでシートヒーターだけで運転してますが結構十分です。 また従来の車と異なり断熱性能が高いような気がします。 パノラミックルーフの遮熱性も非常に高いです。

テスラスタッフ
若い人が多く、従来のディーラーとは明らかに異なりますが、対応もまずまず満足です。今後さらに頑張って欲しいですね。

イーロンマスク
色々な意味でこれからも期待しますね〜、先日家庭用蓄電池の発表が有りましたが、テスラの電池回収して家庭用として再利用を考えているのでは？
と勝手に想像しています。