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『永く乗りたい良車です』 三菱 eKスペース カスタム 2014年モデル makeyミ★さんのレビュー・評価
eKスペース カスタムの新車
新車価格： 156〜201 万円 2014年2月13日発売〜2020年2月販売終了
中古車価格： 25〜172 万円 （327物件） eKスペース カスタム 2014年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > 三菱 > eKスペース カスタム 2014年モデル > T e-Assist 4WD
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2015年9月21日 15:39 [859948-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
Ｄ：5をイメージさせる精悍なマスク。率直いってかっこいい。特徴ある力強いフロントマスクは他車より頭ひとつ抜きん出てしっかりしています。
【インテリア】
黒で統一されたシートとインパネ。フォーマル感が高く好感が持てます。小物入れなども充実し、何気に収容点数が多い点も大変便利で重宝しています。
【エンジン性能】
とてもよい。ターボ過給音がかすかに聞こえ、トルク溢れる速やかな加速。エンジン音がとても小さく感じ、静かな高級車を彷彿とさせます。並みのリッターカーより絶対優れています。実務上はエコな走行も可能にする燃費インジケーターもあり、つい目配りしてしまいます。
【走行性能】
今、軽にも徐々に搭載され始めている衝突軽減用レーダーを搭載。下手に保険料などを手厚くするより費用対効果が高そうです。電子制御された四駆は雨や積雪で安全性の確保に役立ちそうです。ターボ付きなので僅かな燃費をトレードオフに安定的・快適な走行を可能にしています。強いて言うならもう少しサスペンションが硬めでもいいかな。
【乗り心地】
他の方のインプレッションにもありますが、軟らかめです。私はシートがもう少し硬めでホールド感があったほうが好みです。アームレストがあるのは意外に重宝しています。天井が高く圧迫感がありません。広いフロントウインドウからの視界も良好で乗り心地に不可の要素はありません。
【燃費】
今のところ１７km／リットルをキープしています。実用域の厚いトルクが安定的な走行を実現していることを踏まえると震撼します。アイドリングストップ機能が効いているのかな？ターボ付きで１５ｋｍ／リットル超えって一体…？冬、積雪などでもう少し下がるかもしれませんので、時点修正レビューします。
【価格・満足感】
普通車にも十分搭載されていない衝突軽減レーダー。スタビリティコントロール、ＡＢＳやＥＢＤ、エアバックなど充実装備のターボチャージャー付き四駆ですので値段が張るのはやむを得ないのかもしれません。ただ、ナビや税金等諸経費などを含めたところ軽自動車なのに２００万円を超えたので流石に躊躇いがありました。それでも永く乗ることを考えるととてもよい車を購入したと満足感は高いです。
それに乗らないとわかりませんが、この車 軽自動車ぽいところがあまり感じられないんです。静粛性・トルクフルな加速などストレスなく使用できます。デイリーユースではむしろ贅沢な高級車という感じです。長距離ドライブも難なくこなせそうで今後の評価を楽しみにしています。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年8月
- 購入地域
- 北海道
- 新車価格
- 187万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった13人
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|---|---|---|
 良い車です |
  4 |
2026年3月21日 09:41 |
| 非力なエンジンが残念 |
3 |
2020年12月18日 21:42 |
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2017年2月5日 18:38 |
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4 |
2016年8月7日 00:37 |
 永く乗りたい良車です |
5 |
2015年9月21日 15:39 |
| 12年ぶりの新車、軽の進化を感じた。 |
5 |
2015年2月22日 21:55 |
 快適 |
4 |
2015年2月4日 14:30 |
 プレミアムな一台 |
5 |
2014年12月24日 22:52 |
 ekスペースカスタムT ４ｗｄ |
4 |
2014年10月13日 17:45 |
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- 支払総額
- 97.0万円
- 車両価格
- 90.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 2.9万km
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4
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