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『12年ぶりの新車、軽の進化を感じた。』 三菱 eKスペース カスタム 2014年モデル cmsckandaさんのレビュー・評価
eKスペース カスタムの新車
新車価格： 156〜201 万円 2014年2月13日発売〜2020年2月販売終了
中古車価格： 25〜172 万円 （337物件） eKスペース カスタム 2014年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > 三菱 > eKスペース カスタム 2014年モデル > T e-Assist
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2015年2月22日 21:55 [800201-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
免許を取ってから35年、車歴14代目の車両で、初のターボ車となりました。
満足度は満点ですが、値段だけは、軽自動車のカテゴリーから考え、高めと感じたので、３点です。
以下、各項目についての、自己評価です。
・エクステリア
三菱デリカシリーズのデザインに似た流れで、かっこよいと思っています、両側電動スライドドアもとても便利でいうことなし、ですが、パッと見のデザインが万人受けと言えないので４点としました。
・インテリア
おおむねいいようですが、運転席側に、もう少し小物置き場がほしかったです、なので４点。
・エンジン性能
軽として見て、まったく申し分なしです。
ＣＶＴとの連携で評価がいる状況ですが、低速からたっぷりトルクが立ち上がるこのユニットは◎です。
おかげで、アクセルの踏み代も小さく済み、その結果、軽とは思えない静粛性がありました、自分が過去に乗っていた2000のホンダアコード4ＷＳよりも静粛性が良いと思いました。
・走行性能
スポーツモデルのランエボや、インプレッサ等と比べたら負けますが、同クラスの軽ターボのハイトモデルや、１Ｌクラスのコンパクトカーと比較した場合、突出して良いとはいえませんが、軽のＮＡよりよく、１Ｌクラスよりは良いと思います。
・乗り心地
これはびっくりしました、過去（1990〜1998くらい）の2000クラスのセダンより良質です、もっとも最近の高級セダンはもっと良いかもしれませんが、この乗り心地は、もはや軽ではないと思います、これなら長距離走行も苦になりません。
・燃費
乗り換えて、まだ1000ｋｍ走ってないのでなんともですが、田舎の市街地とバイパス走行の中距離の複合走行の自分の走行パターンで、19.4km/Lでした。
冬季なので、スタッドレスでの値です、春になればもう少し伸びると思います。
総合的に見て、価格は高めですが、使用してみると、価格にあった性能をもっているように思います。
でも、カテゴリーは軽自動車なので、価格はあと10万低いと良いと思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年1月
- 購入地域
- 島根県
- 新車価格
- 173万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった10人
このレビューは参考になりましたか？
「eKスペース カスタム 2014年モデル」の新着レビュー
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| 12年ぶりの新車、軽の進化を感じた。 |
5 |
2015年2月22日 21:55 |
 快適 |
4 |
2015年2月4日 14:30 |
 プレミアムな一台 |
5 |
2014年12月24日 22:52 |
 ekスペースカスタムT ４ｗｄ |
4 |
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この製品の価格を見る
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