『モニター試乗です』 日産 デイズ ルークス 2014年モデル ぼかしっこさんのレビュー・評価

日産で実施しているワクテクのモニター車両を２日間お借りしました。

【エクステリア】
エクステリアは流れるようなデザインでかっこいいと思います。
フロント部分のヘッドライトも良いし、鋭いLEDポジションライトが良いですね。

【インテリア】
こちらも軽自動車とは思えないくらいシートが座りやすかったです。
高速に長時間乗っていても疲れませんでした。
収納も多いし、インパネにも高級感があり良かったです。
ただ、タッチパネルのエアコンにはどうも慣れません…。

【エンジン性能】【走行性能】
これは期待しない方が良いです。
個人的主観から言えば、低速トルクがありません。信号待ちの発進時、一番先頭にいると強くアクセルを踏まなければなりません。よって、燃費もガタ落ちです。とにかく、全体的に見て加速が鈍いです。MC前のデイズよりは改善された気がしますが、本当にバッテリーアシストが付いているのかと疑いたくなります。
ただ、ある程度流れに載ればやかましいエンジン音も消え、静かです。高速でも、スピードを出しても思ったより安定し、流れにのればそれなりに静かでした。
ターボ車だとどんな走りになるのでしょうか…。

【乗り心地】
サスペンションが柔らかすぎて、ちょっとの段差でもフワフワします。
シートは座り心地ばっちりなのに…。

【燃費】
横浜〜福島間、高速使用でガソリンの給油量と走行距離から計算した結果、14.2km/lでした。
期待していたほど良くありません。もうちょっとエコ運転に徹すれば高い数値が出ると思います。

【価格】

【総評】
エンジンさえ改良してくれれば総合的に見て良い車になると思います。アラウンドビューモニターには感動致しました。ただ、やはり今の軽は高いです・・・。この車もまだまだ改良の余地がある車です！　エンジン改良して下さい日産の皆さん！

東北自動車道上り線の都賀西方SA（栃木県）にて

日産で実施しているワクテクのモニター車両を２日間お借りしました。

【エクステリア】
エクステリアは流れるようなデザインでかっこいいと思います。
フロント部分のヘッドライトも良いし、鋭いLEDポジションライトが良いですね。

【インテリア】
こちらも軽自動車とは思えないくらいシートが座りやすかったです。
高速に長時間乗っていても疲れませんでした。
収納も多いし、インパネにも高級感があり良かったです。
ただ、タッチパネルのエアコンにはどうも慣れません…。

【エンジン性能】【走行性能】
これは期待しない方が良いです。
個人的主観から言えば、低速トルクがありません。信号待ちの発進時、一番先頭にいると強くアクセルを踏まなければなりません。よって、燃費もガタ落ちです。とにかく、全体的に見て加速が鈍いです。MC前のデイズよりは改善された気がしますが、本当にバッテリーアシストが付いているのかと疑いたくなります。
ただ、ある程度流れに載ればやかましいエンジン音も消え、静かです。高速でも、スピードを出しても思ったより安定し、流れにのればそれなりに静かでした。
ターボ車だとどんな走りになるのでしょうか…。

【乗り心地】
サスペンションが柔らかすぎて、ちょっとの段差でもフワフワします。
シートは座り心地ばっちりなのに…。

【燃費】
横浜〜福島間、高速使用でガソリンの給油量と走行距離から計算した結果、14.2km/lでした。
期待していたほど良くありません。もうちょっとエコ運転に徹すれば高い数値が出ると思います。

【価格】

【総評】
エンジンさえ改良してくれれば総合的に見て良い車になると思います。アラウンドビューモニターには感動致しました。ただ、やはり今の軽は高いです・・・。この車もまだまだ改良の余地がある車です！　エンジン改良して下さい日産の皆さん！