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日産 デイズ ルークス 2014年モデル ハイウェイスター ターボ 4WD（2015年4月23日発売）レビュー・評価
デイズ ルークスの新車
新車価格： 193 万円 2015年4月23日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2014年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.01 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.88 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
2.81 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
2.96 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.72 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.00 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.15 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > 日産 > デイズ ルークス 2014年モデル > ハイウェイスター ターボ 4WD
よく投稿するカテゴリ
2016年2月13日 16:34 [904335-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
約４年乗ったスズキ絡みのルークス（グレードは同じ、ハイウエイスター ターボ 4WD）との比較になりますが・・
【エクステリア】
フロントマスクは似ているが後姿は似ていない。私はスズキの方がルックスは好きです。
【インテリア】
前席の収納箇所が少ない。あっても蓋がないので丸見え。埃もこれでは気になります。
助手席の下のトレーはなにやら不安要素が残るような仕組み。
スズキのはシートを引き上げねばならなかったががっちりいろいろなものが入れられました。
天井のファーンは今の所使っていませんが後席にはワンコが３匹乗るので、熱い時期にはとてもありがたく思えるだろうと思います。
【エンジン性能】
詳しいことはわかりませんが静か、だと思います。
【走行性能】
最小半径が４、７と若干の取り回しが悪いかな。
【乗り心地】
いいです！
スズキのよりホイールベースが長くなり硬からず柔らかすぎず。
【燃費】
アイドリングストップのおかげでしょうか？
たぶんスズキのよりはリッター１、５キロは上がると思います。
【価格】
今時の軽自動車は高いです。
一番最初に乗った（今より３０年ほど前）軽自動車は、なんだかんだと５０マンポッキリ（エアコンはありませでしたが）。
ターボでも4WDでもましてやスライドドアなどない普通の軽自動車でしたが。
【総評】
４年も経つといろいろな快適装備や安全装備などが付いていてすごいです。
買い換えた理由は前車に不満があったわけではありませんが、三菱にも乗って来たかったので。
Dラーの下取り価格と、値引きにほだされました。
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デイズ ルークス 2014年モデル ハイウェイスター ターボ 4WD
新車価格：193万円
中古車価格：40〜104万円
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