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日産 デイズ ルークス 2014年モデル ハイウェイスターX Vセレクション+SafetyII（2014年12月4日発売）レビュー・評価
デイズ ルークスの新車
新車価格： 159 万円 2014年12月4日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2014年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.01 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.88 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
2.81 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
2.96 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.72 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.00 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.15 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > 日産 > デイズ ルークス 2014年モデル > ハイウェイスターX Vセレクション+SafetyII
よく投稿するカテゴリ
2015年4月3日 08:29 [807948-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
通勤で08モード越えました！ |
【エクステリア】
他ライバル車に比べて個人的には
一番好きなデザイン
【インテリア】
質感が豪華で軽とは思えない程☆
インパネが横に広がって見えるデザインなので
高さも相まって実際よりも広く感じる！
タッチパネルエアコンやアラウンドモニター等の
装備は優越感に浸れます（笑）
リアシートにはシーリングファンや
ロールサンシェードも付いているので快適！
(車内でお昼寝する時にも便利)
因みに運転席後ろのリアシートの右ポケットには
500mlの紙パック飲料が置けるので有難い（笑）
XGパッケージとターボ以外のグレードはスピーカーが
2スピーカーなので後部席で音楽を聴く方は
リアにスピーカー追加しないと寂しい音
【エンジン性能】
バッテリーアシストがあるので燃費も良く
NAでもアクセル踏み込めば、それなりに加速します
意外と坂道でも問題無いです
(ただし発進時はECOマークが枯れ葉になりますが)
【走行性能】
車高が高いので高速時のコーナー時はちょっと厳しいが
ハンドリングは素直な方だと思います
【乗り心地】
他社の同クラスと比べると良い意味で
少し柔らかくて自分は好きです
前後ともシートに厚みがありGOOD！
【燃費】
通勤(片道35?)アイドリングストップ使用
燃費計で21(エアコンON)〜27,3?/Ｌ(エアコンOFF)
街乗りで燃費計で13〜18?/Ｌ(共にエアコンON)
一回目の給油時は満タン法で22?/Ｌでした
【価格】
特別仕様なので満足してます
【総評】
満足な点:
Vセレクション＋safety?なので
エマージェンシーブレーキと横滑り防止が付いているので
過信してませんが万が一の時に安心☆
天井が高く開放感があって広く感じる
車内の質感が高く軽と思えない程！
ハイウェイスターなので更にカッコいい！
燃費が予想以上に良かった！
アラウンドビューモニターが便利！
エアコンがタッチパネルでカッコ良い！
不満な点:
パワースライドドアが助手席側だけなので
両側パワースライドドアが欲しくなる（泣）
XGパッケージとターボのアルミは15インチで
カッコ良いが
それ以外のハイウェイスターは
14インチでアルミのデザインがあまりカッコよくない…
XGパッケージとターボは6スピーカーだが
それ以外のグレードはフロントに2スピーカーしかない(フロントにAftermarket品を入れて純正をリアに交換する予定)
参考になった8人（再レビュー後：7人）
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デイズ ルークス 2014年モデル ハイウェイスターX Vセレクション+SafetyII
新車価格：159万円
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4
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