『静かで優雅なイタリアンジェントル』 マセラティ ギブリ 2013年モデル 蒼猫くんさんのレビュー・評価

私が購入する前に気にしていた 以下事項を検討前の認識と購入3ヶ月時点での認識にわけて記してみます。( みなさんの感性や着目点とは異なるかもしれませんが… 御愛嬌で)

★故障 メンテナンスに関して
まずは、コレでしょ！
ヤバイかも…ということで ディーラーやネットで「ギブリ・故障 」というキーワードを何度ど検索したことか…笑しかしながら 殆どヒットしませんでした。
ギブリユーザーは寛容なのかな？
※3ヶ月しか経っていませんが、実際には納車2週間目に電装系警告灯がピコピコ… 原因不明でイタリア本国に相談とのこと まぁ イタリア車だからそんなものでしょ。。。コネクタ修理で解決しました。

★ボディサイズ
買う前には自宅駐車場に置けるかな？運転大丈夫かな…？ばかりが心配でした。
※3ヶ月 乗ってみて感じたことは、ボディ全長より全幅1945?というサイズが問題です。出先の駐車スペースがギブリのサイズに対応できていない事があまりにも多くて、車が置けないことも…。逆にみなさん どうしているのでしょう？

★最低地上高
要するに 車底をガリガリ擦らないか…ってことです。
いろいろな人の口コミを見ているとガリガリ擦ると書いてありますが、ローダウンしたりしているのかな？
※3ヶ月 乗ってみて
幸いなことに 購入時にタイアをインチアップしているお陰なのか、通常のギブリよりも最低地上高さが高いのか、段差や斜面など全く問題なしです。

★安全性
ギブリ はMY 2018 以前と以降で安全装備が全く変わってきます。まるで別の車です。←ココ大事！
どんな安全機能？自動運転支援機能？細かい事はマセラティのHPを見てくださいな。
衝突安全テスト結果に関しては評価機関データを参照してください。 かなり優れた部類に属しておりマジびっくりです。自動車の保険料率に2019年版でもこの事実が反映されていないのが残念でなりません。

★燃費…は最初から諦めていました。
アイドリングストップ機能も付帯して、それなりなんだけれど エコカーではありません。
※3ヶ月 乗ってみて
まぁ 他の皆さんと同じくらいですよ。

★音がうるさくないか？
マセラティらしいサウンドを求めている方が多いのかもしれませんが、逆に私は音を小さくしたかったのです。
※3ヶ月 乗ってみて
普段走りはICEモードなので とても静かですよ。音を出したい場合、スポーツモードにして 5000回転くらいまで回すとスポーツカーらしい音がするらしいです。スポーツモードにするとサウンドは車内に籠る傾向があります。人によっては、スポーツモードで高速道路を走ると 低い音圧で疲労感が生じるかもしれません。

★外観デザイン エクステリア
塗装は全体的にモコモコしていて ミラー感がありません。ピカピカにしたい方はポリッシング加工をした方が良いかもしれません。
ギブリSのグランスポーツを選択したので、フロントグリルが若干今風の(ランエボ風)ゴテゴテ感があります。先すぼみのデザインでシュッとさせたらグランツーリスモみたいになってしまうから ギブリ としてはこのデザインなのかな？…と
ボディカラーの選択によってイメージが大きく変わるかもしれません。夜になると 最近はやりのLED照明は糸目のつり目ちゃん。アウディやら他の車とあまり見分けがつかないかもしれません。特にリアは至って地味ですよ。なんの車からわかりませんからね。ここだけ唯一残念なところかなぁ。

★内装 インテリア
あー デザインはイタリア家具ですね。
スポーツ仕様のシートでロッソを選択しました。 なーんとなく汗染み汚れしそうだったので、納車前にディーラーさんにお願いして内装コートを施してもらいました。人によって 好き嫌いあるかもしれませんが、私は好きな内装です。
シート類ではなく細部のギミックに目を向けてみると、運転席 助手席のシートベルトは、シートサイズが車内キツキツなので スムーズにカッチンと留めにくいかも。また、同じ理由からシートポジションも狭い隙間に手を差し込んで電動調整します。… ん まぁ イタリア車ですから 良しとしましょう。

★運動性能
あー まだ山道とかワインディングロードを走ってないんですよね。街乗り感覚では キッチリ加速するし 止まるし、シュンと曲がります。アクセル加速はあたりまえ、ブレーキがカックン！と能く効きます。
違和感があるとすれば、高速の料金所で、ゼロ加速時にドンと踏み込むとドッカン素敵な加速感ですがハンドルが少しブルブルととられるかな。。。タイヤの空気圧かな？…ディーラーさんに見てもらおう。その他は至って ステキな車ですよ。

★乗り心地
うーん 好き好きじゃないのかな？
街中はノーマルで柔らかめに走り 高速やワインディングロードはスカイフックサスをオンにして硬めで支える…と言われていますが ゴメン 正直にいうと差があまりわからないのよ。なんとなく 硬くなった…かな？って感じ。でも わからないなりに 高速道路はスカイフックサスペンションをオンにしています。

★ドライブインフォメーションシステム
俗に言うカーナビですが、可もなく不可もなくです。私の設定が悪いのか広域表示がいつのまにか ズームアップされてしまいます。 使用しているうちにカーナビのマップは古くなるので アップルCarPlay対応なのは先々も使えて安心かな。更にオプションにするか、最初から付帯のグレードにするかで別れる サラウンドモニター機能(最近流行りの車体360度モニタ)は、センサー頼りに大きな車体を取り回すには便利。 その死角が他社と比べて少ないことも好感が持てます。

★買い方
現金一括、自動車ローン、カーリース など様々な買い方があります。この辺りもディーラーさんに相談してみてください。我が家の場合、クレジットカードで購入しました。(カード会社とマセラティとの取決めで1000万まで利用可能 残りは現金で…となっているみたいです。)この買い方をオススメするか？うーん 話のネタ程度しかなりません…。

★値引き？
秘密

私が購入する前に気にしていた 以下事項を検討前の認識と購入3ヶ月時点での認識にわけて記してみます。( みなさんの感性や着目点とは異なるかもしれませんが… 御愛嬌で)

★故障 メンテナンスに関して
まずは、コレでしょ！
ヤバイかも…ということで ディーラーやネットで「ギブリ・故障 」というキーワードを何度ど検索したことか…笑しかしながら 殆どヒットしませんでした。
ギブリユーザーは寛容なのかな？
※3ヶ月しか経っていませんが、実際には納車2週間目に電装系警告灯がピコピコ… 原因不明でイタリア本国に相談とのこと まぁ イタリア車だからそんなものでしょ。。。コネクタ修理で解決しました。

★ボディサイズ
買う前には自宅駐車場に置けるかな？運転大丈夫かな…？ばかりが心配でした。
※3ヶ月 乗ってみて感じたことは、ボディ全長より全幅1945?というサイズが問題です。出先の駐車スペースがギブリのサイズに対応できていない事があまりにも多くて、車が置けないことも…。逆にみなさん どうしているのでしょう？

★最低地上高
要するに 車底をガリガリ擦らないか…ってことです。
いろいろな人の口コミを見ているとガリガリ擦ると書いてありますが、ローダウンしたりしているのかな？
※3ヶ月 乗ってみて
幸いなことに 購入時にタイアをインチアップしているお陰なのか、通常のギブリよりも最低地上高さが高いのか、段差や斜面など全く問題なしです。

★安全性
ギブリ はMY 2018 以前と以降で安全装備が全く変わってきます。まるで別の車です。←ココ大事！
どんな安全機能？自動運転支援機能？細かい事はマセラティのHPを見てくださいな。
衝突安全テスト結果に関しては評価機関データを参照してください。 かなり優れた部類に属しておりマジびっくりです。自動車の保険料率に2019年版でもこの事実が反映されていないのが残念でなりません。

★燃費…は最初から諦めていました。
アイドリングストップ機能も付帯して、それなりなんだけれど エコカーではありません。
※3ヶ月 乗ってみて
まぁ 他の皆さんと同じくらいですよ。

★音がうるさくないか？
マセラティらしいサウンドを求めている方が多いのかもしれませんが、逆に私は音を小さくしたかったのです。
※3ヶ月 乗ってみて
普段走りはICEモードなので とても静かですよ。音を出したい場合、スポーツモードにして 5000回転くらいまで回すとスポーツカーらしい音がするらしいです。スポーツモードにするとサウンドは車内に籠る傾向があります。人によっては、スポーツモードで高速道路を走ると 低い音圧で疲労感が生じるかもしれません。

★外観デザイン エクステリア
塗装は全体的にモコモコしていて ミラー感がありません。ピカピカにしたい方はポリッシング加工をした方が良いかもしれません。
ギブリSのグランスポーツを選択したので、フロントグリルが若干今風の(ランエボ風)ゴテゴテ感があります。先すぼみのデザインでシュッとさせたらグランツーリスモみたいになってしまうから ギブリ としてはこのデザインなのかな？…と
ボディカラーの選択によってイメージが大きく変わるかもしれません。夜になると 最近はやりのLED照明は糸目のつり目ちゃん。アウディやら他の車とあまり見分けがつかないかもしれません。特にリアは至って地味ですよ。なんの車からわかりませんからね。ここだけ唯一残念なところかなぁ。

★内装 インテリア
あー デザインはイタリア家具ですね。
スポーツ仕様のシートでロッソを選択しました。 なーんとなく汗染み汚れしそうだったので、納車前にディーラーさんにお願いして内装コートを施してもらいました。人によって 好き嫌いあるかもしれませんが、私は好きな内装です。
シート類ではなく細部のギミックに目を向けてみると、運転席 助手席のシートベルトは、シートサイズが車内キツキツなので スムーズにカッチンと留めにくいかも。また、同じ理由からシートポジションも狭い隙間に手を差し込んで電動調整します。… ん まぁ イタリア車ですから 良しとしましょう。

★運動性能
あー まだ山道とかワインディングロードを走ってないんですよね。街乗り感覚では キッチリ加速するし 止まるし、シュンと曲がります。アクセル加速はあたりまえ、ブレーキがカックン！と能く効きます。
違和感があるとすれば、高速の料金所で、ゼロ加速時にドンと踏み込むとドッカン素敵な加速感ですがハンドルが少しブルブルととられるかな。。。タイヤの空気圧かな？…ディーラーさんに見てもらおう。その他は至って ステキな車ですよ。

★乗り心地
うーん 好き好きじゃないのかな？
街中はノーマルで柔らかめに走り 高速やワインディングロードはスカイフックサスをオンにして硬めで支える…と言われていますが ゴメン 正直にいうと差があまりわからないのよ。なんとなく 硬くなった…かな？って感じ。でも わからないなりに 高速道路はスカイフックサスペンションをオンにしています。

★ドライブインフォメーションシステム
俗に言うカーナビですが、可もなく不可もなくです。私の設定が悪いのか広域表示がいつのまにか ズームアップされてしまいます。 使用しているうちにカーナビのマップは古くなるので アップルCarPlay対応なのは先々も使えて安心かな。更にオプションにするか、最初から付帯のグレードにするかで別れる サラウンドモニター機能(最近流行りの車体360度モニタ)は、センサー頼りに大きな車体を取り回すには便利。 その死角が他社と比べて少ないことも好感が持てます。

★買い方
現金一括、自動車ローン、カーリース など様々な買い方があります。この辺りもディーラーさんに相談してみてください。我が家の場合、クレジットカードで購入しました。(カード会社とマセラティとの取決めで1000万まで利用可能 残りは現金で…となっているみたいです。)この買い方をオススメするか？うーん 話のネタには良いかもしれません

★値引き？
秘密

私が購入する前に気にしていた 以下事項を検討前の認識と購入3ヶ月時点での認識にわけて記してみます。( みなさんの感性や着目点とは異なるかもしれませんが… 御愛嬌で)

★故障 メンテナンスに関して
まずは、コレでしょ！
ヤバイかも…ということで ディーラーやネットで「ギブリ・故障 」というキーワードを何度ど検索したことか…笑しかしながら 殆どヒットしませんでした。
ギブリユーザーは寛容なのかな？
※3ヶ月しか経っていませんが、実際には納車2週間目に電装系警告灯がピコピコ… 原因不明でイタリア本国に相談とのこと まぁ イタリア車だからそんなものでしょ。。。コネクタ修理で解決しました。

★ボディサイズ
買う前には自宅駐車場に置けるかな？運転大丈夫かな…？ばかりが心配でした。
※3ヶ月 乗ってみて感じたことは、ボディの長さより 1945?という車幅が問題です。現実での一番の問題は。。。 出先の駐車スペースがギブリのサイズに対応できていない事があまりにも多くて… 車が置けないこと。逆にみなさん どうしているのでしょう？

★最低地上高
要するに 車底をガリガリ擦らないか…ってことです。
いろいろな人の口コミを見ているとガリガリ擦ると書いてありますが、ローダウンしたりしているのかな？
※3ヶ月 乗ってみて
幸いなことに 購入時にタイアをインチアップしているお陰なのか、通常のギブリよりも最低地上高さが高いのか、段差や斜面など全く問題なしです。

★安全性
ギブリ はMY 2018 以前と以降で安全装備が全く変わってきます。まるで別の車です。
どんな安全機能？自動運転支援機能？細かい事はマセラティのHPを見てくださいな。
衝突安全テスト結果に関しては評価機関データを参照してください。 かなり優れた部類に属しておりマジびっくりです。2019年でも自動車の保険料率にこの事実が反映されていないのが残念でなりません。

★燃費…は最初から諦めていました。
アイドリングストップ機能も付帯して、それなりなんだけれど エコカーではありません。
※3ヶ月 乗ってみて
まぁ 他の皆さんと同じくらいですよ。

★音がうるさくないか？
マセラティらしいサウンドを求めている方が多いのかもしれませんが、逆に私は音を小さくしたかったのです。
※3ヶ月 乗ってみて
普段走りはICEモードなので とても静かですよ。音を出したい場合、スポーツモードにして 5000回転くらいまで回すとスポーツカーらしい音がするらしいです。スポーツモードにするとサウンドは車内に籠る傾向があります。人によっては、スポーツモードで高速道路を走ると 低い音圧で疲労感が生じるかもしれません。

★外観デザイン エクステリア
塗装は全体的にモコモコしていて ミラー感がありません。ピカピカにしたい方はポリッシング加工をした方が良いかもしれません。
ギブリSのグランスポーツを選択したので、フロントグリルが若干今風の(ランエボ風)ゴテゴテ感があります。先すぼみのデザインでシュッとさせたらグランツーリスモみたいになってしまうから ギブリ としてはこのデザインなのかな？…と
ボディカラーの選択によってイメージが大きく変わるかもしれません。夜になると 最近はやりのLED照明は糸目のつり目ちゃん。アウディやら他の車とあまり見分けがつかないかもしれません。特にリアは至って地味ですよ。なんの車からわかりませんからね。ここだけ唯一残念なところかなぁ。

★内装 インテリア
あー デザインはイタリア家具ですね。
スポーツ仕様のシートでロッソを選択しました。 なーんとなく汗染み汚れしそうだったので、納車前にディーラーさんにお願いして内装コートを施してもらいました。人によって 好き嫌いあるかもしれませんが、私は好きな内装です。
シート類ではなく細部のギミックに目を向けてみると、運転席 助手席のシートベルトは、シートサイズが車内キツキツなので スムーズにカッチンと留めにくいかも。また、同じ理由からシートポジションも狭い隙間に手を差し込んで電動調整します。… ん まぁ イタリア車ですから 良しとしましょう。

★運動性能
あー まだ山道とかワインディングロードを走ってないんですよね。街乗り感覚では キッチリ加速するし 止まるし、シュンと曲がります。アクセル加速はあたりまえ、ブレーキがカックン！と能く効きます。
違和感があるとすれば、高速の料金所で、ゼロ加速時にドンと踏み込むとドッカン素敵な加速感ですがハンドルが少しブルブルととられるかな。。。タイヤの空気圧かな？…ディーラーさんに見てもらおう。その他は至って ステキな車ですよ。

★乗り心地
うーん 好き好きじゃないのかな？
街中はノーマルで柔らかめに走り 高速やワインディングロードはスカイフックサスをオンにして硬めで支える…と言われていますが ゴメン 正直にいうと差があまりわからないのよ。なんとなく 硬くなった…かな？って感じ。でも わからないなりに 高速道路はスカイフックサスペンションをオンにしています。

★ドライブインフォメーションシステム
俗に言うカーナビですが、可もなく不可もなくです。私の設定が悪いのか広域表示がいつのまにか ズームアップされてしまいます。 使用しているうちにカーナビのマップは古くなるので アップルCarPlay対応なのは先々も使えて安心かな。更にオプションにするか、最初から付帯のグレードにするかで別れる サラウンドモニター機能(最近流行りの車体360度モニタ)は、センサー頼りに大きな車体を取り回すには便利。 その死角が他社と比べて少ないことも好感が持てます。

★買い方
現金一括、自動車ローン、カーリース など様々な買い方があります。この辺りもディーラーさんに相談してみてください。我が家の場合、クレジットカードで購入しました。(カード会社とマセラティとの取決めで1000万まで利用可能 残りは現金で…となっているみたいです。)この買い方をオススメするか？うーん 話のネタには良いかもしれません

★値引き？
秘密